помогите кто может - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 64
  1. #21
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    А ты пришел, спросил, тебе сказали проверенное сотнями эсочников решение, а в ответ: да хуета эти ваши боши, мне умные ребята сказали. И что ты хочешь услышать в ответ? Иди своих умных ребят спрашивай тогда, они Эски лучше знают.
    И не будет "поставил и забыл" - свечи на Эске расходник за любые деньги.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  2. #22
    Пользователь
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    гомель
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    без обид.скажеш что проверено.буду ставить!бош!просто хотелось уверенности в марке свечей бош

  3. #23
    Местный Аватар для karec
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    город
    Сообщений
    11,308

    По умолчанию

    про бриск не шутка...10 тык на 1.6 наддуве отъездил,потом задергали поменял на бош..
    торг в ашане!

  4. #24
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Я уже написал: VAG 101000015AA, в оригинале будет лежать Bosch
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  5. #25
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от karec Посмотреть сообщение
    про бриск не шутка...10 тык на 1.6 наддуве отъездил,потом задергали поменял на бош..
    Да при чем тут шутки: и бриск можно и денсо и нжк, только оригинал все равно дольше прослужит, а разница в цене совсем небольшая.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  6. #26
    Пользователь
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    гомель
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    бриск я ставил на тазики ещё когда работл на СТО мерседес. на обычных воздушниках они ещё ходили но не турбо тазах!

  7. #27
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andrei Посмотреть сообщение
    бриск я ставил на тазики ещё когда работл на СТО мерседес. на обычных воздушниках они ещё ходили но не турбо тазах!
    Вот опять ты споришь, мерсы и турботазы приплел...разговор идет о конкретных моделях свечей, а не о производителях, не мешай в кучу.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  8. #28
    Пользователь
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    гомель
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    ну вот и прогревал свечи и пытался заводить.а она с..ка только схватила и всё.тишина!пробовал вытянуть со двора.куда там!даже с места не сдвинуть!вытягивать на шворке надо или джипом или танком!пробывал имитировать тёплый двигатель(подогрел дтож)ничего!конечно если у него где то обрыв то старания по имитации дохлый номер.P/S сижу пью конину.

  9. #29
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    Чего ты вообще уперся в этот датчик Т?
    Проверь то, что непосредственно влияет на заводку:
    1.Холл
    2. Датчики на колене
    3. Бенза
    4. Искра
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  10. #30
    Пользователь
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    гомель
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    всё просто на рейку(крышку ставлю все свечи кладу их на корпус и стартую(точнее жена за рулём крутит ключём)смотрю сам искра супер.бенз вылетает из каналов(свечи то сняты)столбом!а комп показывает что ошибок нет кроме одной дтож-49 град.да забыл сказать что свечи на ней не разу не менял! но в морозы -25 до этого заводилась с пол тыка!небольшое подтраивание первых 10-15 сек и потом ровняк!

  11. #31
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    У одной машины была проблема с регулятором топлива...проверь.
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  12. #32
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    Еще проверь не перепутал ли разъемы к планке с катушками и коммутаторами. Тоже похоже...
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  13. #33
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Прогрей свечи на газу или горелкой. Почисть щеткой не грубой. Затем возьми шприц и длинную трубку, попробуй откачать бензин из всех цилиндров. Затем только пробуй заводить не нажимая на педаль газа.

    Еще можно планку с катушками открутить и приподнять где-то на 1 см от свечей и пробовать заводить.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  14. #34
    Пользователь
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    гомель
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    докладываю!планку с катушками не путал(всё пропаивал наглухо)свечи откручены предохранитель№17 снял.стартонул.выдуло бенз но невесь.потом феном бабским дул в цилиндры запах бенза ушёл(до этого в цилиндрах виднелся бенз)потом 2 старта.потуги были завестись и тишина снял свечи.мокрые в хлам!

  15. #35
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Удали бензин из цилиндров, капни масла туда шприцем и покрути, затем ставь свечи и заводи.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  16. #36
    Пользователь
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    гомель
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    завтра уже буду пробывать.уже темнеет.отпишусь по результату.

  17. #37
    Местный Аватар для AUDI SCL
    Регистрация
    15.06.2010
    Адрес
    Запад Украины
    Сообщений
    1,164

    По умолчанию

    Может точно регулятор давления того.Был у меня когда то сллучай.... Не на эске правда.
    Купил эСку, радуюсь...S6 авант. Без серой кожи и попогреев...

  18. #38
    Местный Аватар для Rouslan
    Регистрация
    07.05.2009
    Адрес
    Украина, г. Донецк
    Сообщений
    215

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    Еще проверь не перепутал ли разъемы к планке с катушками и коммутаторами. Тоже похоже...
    Был случай, контакты разомкнули, сделали всё, что хотели, вроде всё обратно подключили, а она заводится и работает только на двух цилиндрах. Что только не думали. а оказалось контакты не дожали.
    S4 2.2 turbo quattro 93 г.в.

  19. #39
    Пользователь
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    гомель
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    попробывал как сказал Юра.толку нет.да за ноч без свечей стояла бенза там не было уже!тестером дтож показывает 6 ком при -5 град между двумя контактами.вчера эта хоть тр-тр сказала.а сегодня-тр..один раз!одним словом загадка!

  20. #40
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Масло в цилиндры - это для того, чтобы компрессия появилась, масляную пленку то с цилиндров смыло поди уже бензином.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top