НАДДУВ ЗИМОЙ И ЛЕТОМ
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 63
  1. #1
    Местный Аватар для Koryun
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,550

    Вопрос НАДДУВ ЗИМОЙ И ЛЕТОМ

    У кого какая разница по штатному показателю летом и зимой?
    у меня лето по приборке 2.0-2.1..щас зимой 1.8 изредка 1.9 и очень редко 2.0.
    начал подкручивать вестик..сколько его крутить понятия не имею..Михась закрутил на 1,5 оборота..я ещё 0,5 добавил...тепень иногда 2.0 показывает..больше не будет что-ли?

  2. #2
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    боян зимой и летом))

    уже много раз говорили - constant performance реализован на AAN через датчик температуры впуска.

    Чтоб зимой и летом лошадей одинаково было.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  3. #3
    Местный Аватар для Koryun
    Регистрация
    26.06.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    1,550

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    боян зимой и летом))

    уже много раз говорили - реализован на AAN через датчик температуры впуска.

    Чтоб зимой и летом лошадей одинаково было.
    да я в поиске искал ен нашёл..слышал..но хотел почитать..
    .про constant performance...нипонил...

    так и должно быть значит?

  4. #4
    Местный Аватар для alex-sib
    Регистрация
    05.01.2011
    Адрес
    новосибирск
    Сообщений
    1,419

    По умолчанию

    а у меня такая история была , купили в усурийске субаря wrx sti мотор был отменный перестроиный, стояла большая улитка, вобщем песня, так вот какое дело , стоял мороз почти под сорок , и погнали мы тачку в сиб , буст стоял изначально 1,2 но по такому морозу давило 1.8 , тачка так пёрла просто с ума сойти, у меня в то время мот был литровый спорт , вобщем мне казалось что она летела не хуже , пропущу подробности ,машина к новосибирску опписилась маслом вся , разобрали сгорели кованые поршни , избыток кислорода :shock:

  5. #5
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    У меня одинаково давит 2,2 по приборке что летом что сейчас в -30. Правда связка SMS+МАР3 может не режет наддув, потому как на стоковых мозгах помню наддув зимой падал.
    Последний раз редактировалось BlindHorse; 07.01.2011 в 08:35.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  6. #6
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Koryun Посмотреть сообщение
    да я в поиске искал ен нашёл..слышал..но хотел почитать..
    .про constant performance...нипонил...

    так и должно быть значит?
    в стоке да.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  7. #7
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex-sib Посмотреть сообщение
    ...разобрали сгорели кованые поршни , избыток кислорода :shock:
    недостаток бензина))
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  8. #8
    Местный Аватар для DIZZY
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Ног как эСка прет когда холодно - песня!!!

  9. #9
    Местный Аватар для Lost
    Регистрация
    12.02.2007
    Адрес
    Москау
    Сообщений
    1,644

    По умолчанию

    У меня когда с места хуяришь наддув 1,9-2.0

    если на скорости тапку в пол нажимаешь когда на пик выходит 2,3 кажет
    Mess with the best,
    Die like the rest.
    "Эска как поджопная машина может быть только у олигархов." © Aureal
    Х-Штрассе – Все заезды только на Dragtimes.info
    http://dragtimes.info/forum/showthread.php?t=180

  10. #10
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lost Посмотреть сообщение
    У меня когда с места хуяришь наддув 1,9-2.0

    если на скорости тапку в пол нажимаешь когда на пик выходит 2,3 кажет
    Это нормально, нагрузка меньше когда с места.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    28.06.2010
    Адрес
    гомель
    Сообщений
    55

    По умолчанию

    а у меня..а у меня..когда заводилась и ездила больше 1.4 никогда не видел(асвальтоукладчик а не с6)!и кайфа 0!дрочу и то быстрее(шутка)

  12. #12
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    У меня одинаково давит 2,2 по приборке что летом что сейчас в -30. Правда связка SMS+МАР3 может не режет наддув, потому как на стоковых мозгах помню наддув зимой падал.
    2.2 по приборке с СМС+МАП3 = подкрученная пружина и константая детонация при выходе на буст из за слишком бедной смеси и раннего зажигания.

    Удачи

  13. #13
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    2.2 по приборке с СМС+МАП3 = подкрученная пружина и константая детонация при выходе на буст из за слишком бедной смеси и раннего зажигания.

    Удачи
    Не понял смысла сообщения. Детонации нет - отслушивалась стетоскопом.
    2.2 - это по штатной приборке, в реале 2.6 абсолюта.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  14. #14
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    механический датчик показывает 1,2 бара избытка что зимой что летом

  15. #15
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Edler Посмотреть сообщение
    механический датчик показывает 1,2 бара избытка что зимой что летом
    А ты его по образцовому манометру сверял? Я вам одно скажу (как человек, руководящий метрологической службой) - что эти все механические показометры буста, размером с коробок спичек - это такой же палец в небо, что и штатная приборка. Электронные ещё боле-менее, хотя и ни один из них не имеет аккредитации, не имеет класса точности и не является средством измерения - это все показометры.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  16. #16
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    А ты его по образцовому манометру сверял? Я вам одно скажу (как человек, руководящий метрологической службой) - что эти все механические показометры буста, размером с коробок спичек - это такой же палец в небо, что и штатная приборка. Электронные ещё боле-менее, хотя и ни один из них не имеет аккредитации, не имеет класса точности и не является средством измерения - это все показометры.
    конечно, на Байконур отвозил там и тестировали

  17. #17
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    А ты его по образцовому манометру сверял? Я вам одно скажу (как человек, руководящий метрологической службой) - что эти все механические показометры буста, размером с коробок спичек - это такой же палец в небо, что и штатная приборка. Электронные ещё боле-менее, хотя и ни один из них не имеет аккредитации, не имеет класса точности и не является средством измерения - это все показометры.
    я тупо в центр стандартизации, метрологии и сертификации сходил..125р в кассу...и терь я знаю,скока истинно при том ,скока кажет...
    сцука, когда на второй круг заворачивается ,всё равно наверное уже издит.....
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  18. #18
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    я свой проверял по нормальному датчику, он до 1,2 избытка на 0.15 звиздел в "-" причём, далее плавно до 1,5 выравнивался и ровно почти до 2

  19. #19
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от prj Посмотреть сообщение
    2.2 по приборке с СМС+МАП3 = подкрученная пружина и константая детонация при выходе на буст из за слишком бедной смеси и раннего зажигания.

    Удачи
    гонишь.
    причём походу много и часто.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  20. #20
    Местный Аватар для prj
    Регистрация
    24.04.2010
    Адрес
    Tallinn, Estonia
    Сообщений
    1,909

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Не понял смысла сообщения. Детонации нет - отслушивалась стетоскопом.
    2.2 - это по штатной приборке, в реале 2.6 абсолюта.
    Я знаю, и на 1.6 барах с смс-ом детонация.
    А мотроник похоже слышит её лучше чем ты, так как по трассировке видно переключение на другую карту зажигания. А также слышно в наушниках.
    На второй передаче кстати и не будет, а вот на четвёртой, пятой или шестой на 2000 об/мин "тапка в пол" каждый раз, просто мотроник сразу снижает зажигание и силы меньше чем на на 1.4 барах.

    А вот и иллюстрация. Я вам даже отселектировал проблемные места


    Прошивка расчитана на более большую турбину и на буст в гдето 1.2 бара. Чтобы на ней без детонации ездить при 1.6 барах на к24 нужно на выходе на буст запознять углы, менять топливную карту и ешё несколько коррекций. Возможно в мороз и не будет звенеть, зато летом звенит весело. Зделайте лог ваг комом по зажиганию и сразу увидите как мотроник резко снимает зажигание.

    А так ездите, ездите. Конешно чем больше буста тем больше сил - а зажигание у вас мотроник стягивает на 6-9 градусов. Но ведь буст это сила да? Как длинна члена.
    Последний раз редактировалось prj; 10.01.2011 в 08:54.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top