сколько времени у тебя занимает набор температуры от запуска при ноле градусов до рабочей?
мож я здря кипишую
сколько времени у тебя занимает набор температуры от запуска при ноле градусов до рабочей?
мож я здря кипишую
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
Не заморачивался никогда замерами. Запустил из дома за 10 мин до выхода, сел поехал теплом дует.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
реле выташи на вторую скорость вентилятора и будет греться норм)
старое ведро в дальнейшем становиться любимым старым ведром...
вентиляторы не включаются при прогреве,
в принципе всё началось с того ,что утром вместо служебной хонды выехал на работу на эске. Японка греется раза в два быстрее ...на выходных проедусь за город -посмотрю не падает-ли Т на трассе
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
там не полностью прилегание теряется, а лишь небольшая щель которой достаточно чтобы снизить температуру градусов на 10-15. было однажды такое, с вечера поставил авто все ок было, с утра прогревал минут 20(t50), поехал максимум (t60). приехал снял, все вроде бы ок, прокипятил все как положено.... потом продул его, а он сцуко травит чуть-чуть... заменил на оригинал и опять ташкент
в мск на митинском рынке летом электронный термометр взял,датчик залил в корпус с резьбой и ввернул вместо пробки ниже температурного датчика на мозги сзади ГБЦ...
перед установкой это хозяйство проверил ртутным термометром до 105 градусов.
Теперь уверен на сто процентов в правильном показометре с точностью до 0,1 градуса)))
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
с утра пораньше прокатился по северной объездной t -5 за бортом.при спокойной езде датчик на приборке лежит на 60 градусах, t по внешнему поверенному датчику в. пределах 70-75......обратно ехал- вваливал t поднялась до 90 по приборке и 90-95 по датчику сзади ГБЦ.
думаю всё-ж термостат проверить-поменять не помешает...вот только не уверен.что то ,что сейчас у меня в руках будет ОК...хотя альтернативы на сегодня нет.По дороге домой заехал на авторынок ДОРДОЙ на окраине Бишкека-ничего стОящего среди термостатов не увидел,всё галимый китай
Последний раз редактировалось 100s6; 24.11.2013 в 09:26.
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
буду наверное заказать и подождать через ребят из *евроавто*
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
Оригинал у меня прожил три года и сдох, поставил опять оригинал.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
похоже 1 в 1 и у меня,в ноябре 2010 ставил нормальный оригинал....
allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))
В настоящее время только оригинал идет более менее нормального качества, все остальное лотерея, а точнее лохотрон.
S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).
В оригинале очень часто идёт Wahler... Я его ставлю уже давно на разные авто, проблем не было...
И вообще себе за правило взял давно менять термостат раз в три года, независимо от симптомов...
Стоит недорого совсем, работа не очень геморройная, вместе с чем-нибудь заодно меняешь и спокоен на три года... :-)
PS: Когда нет Вахлера или долго ждать - берём Behr, тоже нареканий нет...
У меня в гараже штуки 4 термостата валяется (вахлер и бехр), все брал новыми на двухсотку, не один нормально не работал, а я брал в надежде, что следующий будет без брака, наверное не повезло. Наебавшись, взял оригинал и забыл что это такое....
S6 AAN 1997 (PRJ); Passat Variant B6 (Ecofuel).
а у меня наоборот на оборотах жарит капец а на холостых нет, радиатор мб забит?