Двигатели 1.8TSI (CDAB 152 л.с. / BZB 160 л.с)
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 102
  1. #1
    Местный Аватар для SAI
    Регистрация
    23.12.2010
    Адрес
    Воронежская обл
    Сообщений
    180

    По умолчанию Двигатели 1.8TSI (CDAB 152 л.с. / BZB 160 л.с)

    Возможно ли из CDAB 152 л.с. добится таких-же характеристик как в BZB 160 л.с.?
    Сравнивали Skoda octavia 152 л.с. которая сливала тяжелому Skoda superb 160 л.с. Двигатель CDAB сильно задушен на верхах, и не раскручивается по сравнению с BZB.


    +++++++++++++ возможно и даже больше
    Последний раз редактировалось sergeynik; 12.07.2011 в 01:38.

  2. #2
    Новичок
    Регистрация
    25.07.2010
    Адрес
    Калуга
    Сообщений
    4

    По умолчанию

    Сергей собираюсь ехать на чип в VAG-DOCTOR (Москва), говорят ставят твою прогу, заявленные показатели 220 л.с. и 330 Нм, так ли это? Машина Skoda Scout 1.8 TSI на мешалке.

    ++++++++++ я не в курсе, они давно у меня не покупали прошивок. филиалы есть на
    http://www.auditoria.su/about/filiali/
    Последний раз редактировалось sergeynik; 12.07.2011 в 01:40.

  3. #3
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    не туда ткнул, ответил в сообщениях

  4. #4
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,724

    По умолчанию

    Сколько, однако ж, контрацептивов.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  5. #5

    По умолчанию

    sergeynik, а можно график глянуть твоей програмы? Интересует BZB tiptronic (passat B6)

  6. #6

  7. #7

    По умолчанию

    В даном случае програмы для АКП И МКП пишуться одинаковые или разные?

    Почему спрашиваю? Многие сделавшие чип на 1.8 TSI c АКП жалуються на рваный разгон, турбоямы, увеличение расхода топлива и т.д. в тоже время с МКП - все нормально. Можеш по этому поводу внести ясность?

  8. #8
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    могу
    1) мед17 не имеет нормального (ПИД) регулятора давления наддува изза этого есть особенности. главная - запрос должен лежать внутри реального диапазона, только его задирают в облака начинается волнообразный разнон.
    2) рваный байпас

  9. #9

    По умолчанию

    Спасибо за ответ, но я на свой стыд ничего из сказаного не понял так как не особо разбираюсь в технических терминах. Просьба на более доступном языке изложить выше сказанное по сути заданых вопросов

  10. #10

    По умолчанию

    В Украине у Вас есть представительства кроме С-карс (звонил говорят что сейчас этим не занимаються)?

  11. #11

    По умолчанию

    Здравствуйте Сергей! Ответьте пожалуйста вы продолжаете сотрудничать с С-карс ? На днях я обращался к ним чиповать пассат В6 (BZB) типтроник 6 ст. Говорят что в моем случае с коробкой решений нету
    Нажмите на изображение для увеличения
Название: a5b98f4a6df9.jpg
Просмотров: 827
Размер:	106.8 Кб
ID:	6427Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2c18fab10cab.jpg
Просмотров: 631
Размер:	93.6 Кб
ID:	6428

  12. #12
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    да это я отказал, тк с акпп есть проблемы

  13. #13

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergeynik Посмотреть сообщение
    да это я отказал, тк с акпп есть проблемы
    то-есть про чип-тюнинг можно забыть или это вопрос времени ?

  14. #14
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    эт вопрос того, чтоб мне в питере попался для опытов пассат на айсин кпп с 1.8тси

  15. #15

    По умолчанию

    Я понял, будем ждать
    Еще не возьму в голову таких же пассатов как у меня просто миллион и именно мне должна была попасть эта коробка Хотя с другой сторони на ее работу нареканий нет. Переключения передач осуществляэться предсказуемо, мягко и четко без турбоям и толчков. Вот только прикатался уже и хочеться мощности побольше ... стокових 160 л.с. и 250 н/м уже не хватает. Разве на других пассатах (BZB) до 2010 модельного года когда начали ставить DSG 7 ст. есть другие модмфикации АКП ???

  16. #16
    Новичок
    Регистрация
    30.03.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    Здравствуйте Сергей! У меня октавия скаут 1,8TCI, есть ли кто-нибудь в Мурманске, кто льет Ваши прошивки?

  17. #17
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    нет в мурманске нет

  18. #18
    Новичок
    Регистрация
    30.03.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    Буду в Питере в июне 3-4 дня. Есть ли возможность заранее записаться. И еще, думал о небольшом поднятием мощности до 170-180л.с. и 280-300Н, у Вас же предлагается 200-210л. Возможен ли у Вас дифференцированный подход, тут ведь как - не навредить бы.

  19. #19
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,919

    По умолчанию

    да до 230 на родных компонентах а меньше скока хотите

  20. #20
    Новичок
    Регистрация
    30.03.2012
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    8

    По умолчанию

    Ну я выше писал 170-180. Меня интересует более ровная полка крутящего момента без провалов и особого насилия над движком и трансмиссией.
    Последний раз редактировалось FSA51; 31.03.2012 в 00:00.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top