а как топливные армированные шланги крепят к дищу..) - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 27 из 27
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    А так китайскими саморезами сквозь немецкое оцинкованное днище
    потом они были выкручены обработано все аниткорозийкой, потом закручены и опять все сверху антикорозие - даже сами шланги) не переживай)

  2. #22

    По умолчанию

    тоесть ты так проложил?)))
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  3. #23
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    ну да
    а что смешного?
    Последний раз редактировалось brider; 22.12.2010 в 18:11.

  4. #24
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    скорее эти саморезы сгниют, чем днище

  5. #25
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    скорее эти саморезы сгниют, чем днище
    Лучше уж на отрывные заклёпки. Как-то симпотнее смотрелось бы.

  6. #26
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    снимать неудобно

  7. #27
    Местный Аватар для Topolini
    Регистрация
    10.10.2008
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,249

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    снимать неудобно
    Это же не на каждый день операция, а снимать не более сложно, чем саморезы. Сверло - ВЖЫХ и нет заклёпки! Зато эстетика на высоте ;-)

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top