>10 000 RPM реально для 2.2Т ? - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 82
  1. #21
    Местный Аватар для kaskader
    Регистрация
    09.04.2010
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    143

    По умолчанию

    Вопрос в порядке бреда, а если на 4,2 вешать турбины, до скольки он будет крутиться? Что делать с поршневой для БТ?
    Почему-то вся прелесть перемещения на достойном авто, убивается миллиардными инвестициями в землю, где чуть погодя, по преданиям, появляется асфальт.

  2. #22
    Местный Аватар для 100s6
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    город 312
    Сообщений
    1,890

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 100s6 Посмотреть сообщение
    каков ваще смысл пытаться крутить R5 мотор до 8-9-10тк,если он конструктивно на это не расчитан и тем более если момент становится ниже с увеличением оборотов если смотреть на график характеристик и стока и любого тюнинга
    хотя признаться я периодически и частенько кладу стрелку почасовой до упора отсечка на второй и третьей случается за отметкой в 8 000 и всё в норме вот уж 4 с лишним года и 160 ткм
    allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))

  3. #23

    По умолчанию

    у тебя сбвинута отсечка???
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  4. #24
    Местный Аватар для 100s6
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    город 312
    Сообщений
    1,890

    По умолчанию

    сам не сдвигал :-)

    машину получил вагоном из Италии в 2006году, в сентябре этого поменял мозги на эсэмэс+мап3 вернее в мозгах микросхемы,в железо двигателя не влезал пока(кроме замены свечей и ремня ГРМ+ролики+помпа))
    allroad 2.7тт 1,3 bar тише едешь-меньше русский )))

  5. #25
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kaskader Посмотреть сообщение
    Вопрос в порядке бреда, а если на 4,2 вешать турбины, до скольки он будет крутиться? Что делать с поршневой для БТ?
    Ну так бюджетнее всего будет до 6500 его крутить.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  6. #26
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от xoxol365 Посмотреть сообщение
    Антох неужто ты собрался мотор так крутить ?????
    Или просто спросил для повышения знаний???
    Пока для повышения знаний, а в дальнейшем видно будет )
    Ведь когда-то я тоже так же RS-комплектом интересовался.

    И еще такой вопрос, масляная система и система охлаждения справятся с нагрузкой на таких оборотах ?
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  7. #27
    Местный Аватар для TAXIst
    Регистрация
    20.01.2010
    Адрес
    Саратов
    Сообщений
    10,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от бешеный Эд Посмотреть сообщение
    Купи Ямаху Эр 1)))))))
    тогда уж р6 последнюю

  8. #28
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    Гидрики виснут -7500-8000 rpm
    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    облегченные не виснут
    хм....у меня в стоке ,с завода, с маленькими камерами,т.е облегчённые стоят...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  9. #29
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    У меня обычные. Про 7500-8000-читал на С2форуме..кто крутит наши моторы-такая проблема есть действительно. В реале крутанул пару раз больше 9000 и ничего...(отсечки у меня нет вообще), может просто повезло...
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  10. #30
    Местный Аватар для zim100quattro
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Простаквашыно
    Сообщений
    2,880

    По умолчанию

    СМСе обычном на скольки отсечка?

  11. #31
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RedHot Посмотреть сообщение
    У меня обычные. Про 7500-8000-читал на С2форуме..кто крутит наши моторы-такая проблема есть действительно. В реале крутанул пару раз больше 9000 и ничего...(отсечки у меня нет вообще), может просто повезло...
    проскочил. Крутил бы дольше - зависли
    В эс-гараже была гонка по тахометру 9 крутилась ))) Хотя мож тахометр мандел)))

  12. #32
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zim100quattro Посмотреть сообщение
    СМСе обычном на скольки отсечка?
    7400
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  13. #33
    Местный Аватар для Mihasik
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    Хотя мож тахометр мандел)))
    Не мандел
    А может быть еще нееееемножко дунем ..........
    4.2 звучит но нихера не едет.

    Я конечно больной на всю голову но точно не ебанутый. (c) Lost

  14. #34
    Местный Аватар для Shatlak
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mihasik Посмотреть сообщение
    Не мандел
    Поршня клапаны не догоняют?
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  15. #35
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Сдается мне на крутильном моторе ездить скажем с 3700 rpm до 9500 с нескисающей турбой гораздо интересней, чем до 7400 rpm )
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  16. #36
    Местный Аватар для Frooshontey
    Регистрация
    27.09.2009
    Адрес
    Волгоград
    Сообщений
    1,633

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Сдается мне на крутильном моторе ездить скажем с 3700 rpm до 9500 с нескисающей турбой гораздо интересней, чем до 7400 rpm )
    к 9500 я сам испорчу салон, не говоря уже о чиках из магдачки
    you think that my judgment's cloudy
    you say that it's pronounced "Audi"
    hit mute button, quit your fussin
    it's car, it's not belly button

  17. #37
    Местный Аватар для Mihasik
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    МосQUATTRO
    Сообщений
    2,198

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Shatlak Посмотреть сообщение
    Поршня клапаны не догоняют?
    У нас не догонял, но впринципе очень даже мог. Нам просто пох было.
    А может быть еще нееееемножко дунем ..........
    4.2 звучит но нихера не едет.

    Я конечно больной на всю голову но точно не ебанутый. (c) Lost

  18. #38
    Местный Аватар для StЁpa
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,637

    По умолчанию

    на стандартных гидриках на Вемсе крутил свою от 7900 до 8500 вроде без траблов.
    www.s-garage.ru если не ответил в теме пишите лучше в личку.

  19. #39
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Значит по ГБЦ для таких оборотов надо менять гидрики, пружинки на усиленные и тарелки на облегченные ?

    У кого-нибудь есть фото как выглядят облегченные гидрики?

    Когда-то помогал собирать мотор 10VT на блоке KG, так там стояли, помимо всего прочего, тюненый распредвал и стаканчики вместо гидриков, под которые зазор надо было подбирать вручную.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  20. #40
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    http://www.20v-sauger-tuning.de/

    Kopfbearbeitung -про головку....и всё остальное тоже читай...



    http://mtsonline.mt.funpic.de/zylinderkopf.html

    и про остальное тоже читай...



    принципы доработки применяемые к разным двигателям одни и теже ... у нас надо улучшать продувку головы для "идеализации" мотора ...




    крутильные вэ8 (8200об) от эрэс машин на толкателях ..
    Последний раз редактировалось dimo61; 14.12.2010 в 07:45.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top