Чип EA888 2.0TFSI Audi Q5 - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 21 по 27 из 27
  1. #21
    Новичок Аватар для MadMax77
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    11

    Смех Прошились :)

    В итоге прошился в Revotechnik на Stage1, чего и вам желаю! Машина поехала и на 95-и, и тем более на 98-м!

  2. #22
    Новичок
    Регистрация
    01.03.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1

    По умолчанию

    а почему не в аудитории все таки шился?

  3. #23
    Пользователь Аватар для yurik 01
    Регистрация
    18.12.2010
    Адрес
    krasnodar
    Сообщений
    62

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Infected Mushroom Посмотреть сообщение
    а почему не в аудитории все таки шился?
    +1 тоже интересно

  4. #24
    Новичок Аватар для MadMax77
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    11

    Вопрос

    Здравствуйте, Сергей! Не добившись от Вас своевременного ответа при выборе первого "чипа" на 2.0TFSI с января 2012 езжу на чипе от Revo, сначала стейдж 1, а потом - стейдж 2. В принципе всем доволен, машина постоянно ездит на 98-м на прошивке с включенной "картой" под 98-й (на авто помимо даунпайпа 3" установлен объемный фронтальный интеркулер). Но хочется больше мощности и момента. Какой турбо-кит можете предложить на двигатель кроме K04-0064, который Вы ставите на все 2.0TFSI? .
    Оправдает ли себя установка такой К04 вместо штатной IHI, учитывая, что машина не спортивная (кроссовер таки ) : у К04 спул позже по сравнению с IHI, а это хорошо для трассы (когда есть, где крутить). Для городского использования К04 "подойдет" для авто массой 1800 кг? И еще: IHI, которую ставят на последние двушки ТФСИ от Ауди вроде как технически более прогрессивная по сравнению с К04, которая с середины 90-х прошлого века ставится на ВАГи? Почему тогда на нее выбор падает?
    И последнее: до сих пор езжу на штатном сцеплении (т-т-т) и коробке . Нужно ли будет что-либо менять в трансмиссии при переходе на более производительную турбину (штатная коробка 0B2 держит по заверениям немцев 350 момента, но у меня его уже сейчас вроде как больше 450 нм)?
    Планирую к лету приехать в Питер, готовлю почву к турбо-апгрейду.
    Жду Вашего ответа.
    Последний раз редактировалось MadMax77; 29.04.2013 в 01:49. Причина: :)

  5. #25
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    потомукак это самая большая турба что есть на этот мотор из оригинальных. коробки держат хорошо. к04 пока единственный вариант что мы предлагаем стоит 110труб. за 340сил 490нм

  6. #26
    Новичок Аватар для MadMax77
    Регистрация
    19.09.2010
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    11

    По умолчанию

    спасибо за быстрый ответ !
    Сергей, а ставится штатная ОЕМ турбина от S3 с последующей доработкой холодной части?
    От АПР ваш вариант чем-то отличается? Заинтересуйте (я заинтересоваться рад ) , просто по деньгам получается почти как АПР в столице.
    По времени сколько работа вся займет с установкой/настройкой?

  7. #27
    --------------------- Аватар для sergeynik
    Регистрация
    17.01.2007
    Сообщений
    4,920

    По умолчанию

    да именно так.
    тем что в него входит индивидуальная настройка на стенде.
    по времени 5 дней

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top