а оно там напрессовано? а то я невнимательно смотрел )
у меня есть отдельно новая сцепа на 3В и почти новая на AAN.
а оно там напрессовано? а то я невнимательно смотрел )
у меня есть отдельно новая сцепа на 3В и почти новая на AAN.
А все же объясните пож-та, как оно завелось и работало? и почему троило?
Сбой синхронизации по венцу маховика, ошибка была спорадическая, а как устаканилась, то перестала заводится. Сбросить клемку с аккума на пару- тройку минут и опять заведётся не на долго. не 100% но очень похоже.
Коробку можно снять из ямы. Вдвоем. А лучше втроем. Я бы лично перепрессовал зубчатый венец. По-моему они все одинаковые. На автоматах вроде другой
у меня на маховике ady венчик приварен на ааn я думаю тоже
мне кажется он на одномассовых сьемный тока
М62В46
а нагревать надо сам венец?
спасибо, а не посоветуете, где подешевле будет это сделать? а именно снять маховик и поставить новый? А то у меня с местом проблема. Стасу с-гараж набирал, но он не отвечает.
Мне с Новосибирска сложно посоветовать. Я то сам пытаюсь делать. Коробка снимается не слишком легко. Первый раз снимал 3 дня, потому что не мог открутить одну из гайек крепления выхлопной трубы к турбине. Последний раз снимал (недавно) часа 4. Где-то не помню читал прайс какой-то СТО: снять - поставить коробку на Ауди кваттро 7500 рублёВ
спасибо, ну может сейчас кто откликнется, порекомендует )
а я снимаю коробку не откручивая даунпайп от турбы, но лучше снять левую лапу крепления КПП , да и правую тож не мешало-бы, тогда гимора вообще нет.
нормально всё там, не мешает труба, да и подрамник тоже не мешает, если всё это снять то удобнее будет, но и так нормально.
не мешает особо даунпайп, проверено недавно, с вЕталем