Компрессия в норме.
Метки в норме.
Форсунки были убитые с непонятных машин, поставил от AAN, на 3Вшную рампу, они послабее завестись то должно.
Менял гидрики и цепь, НО не снимая трамблера, ибо он еще на родной заглушке. Валы вроде поставил ровно, метки снаружи и изнутри на уровне поверхности. Итог - не заводится, точнее изредка схватывает, потом поменял свечи на другие, завелась, поработала минуту, но явно не на всех цилиндрах (наверно на 3х)и заглохла. Свечи все время в бензине. Больше не заводилась. Вопрос - куда копать? )
Чек горит, на незаведенной вроде должен гореть. На маховике похоже нет одного или 2х зубьев, тк когда крутишь на слабом аккуме стартер в какой то момент начинает жужжать и крутить перестает, после этого надо надо крутнуть колено и стартер опять крутит. Когда от прикуривания заводишь, он этот зуб перескакивает, и крутит дальше просто слышно это. Про штифт не знаю. Это все сделали до меня, причем ремень был вообще нулевой оригинал (2000р глянул )) те ее не заводили и болт шкива (демпфера) колена практически не закручен. Крышка и бегунок новые.


Потом что-то щелкнуло и при включении зажигания начали работать дворники, а стартер не крутит. Ну это скорее всего в монтажном блоке дело.