Телефончик подправил.
Звоним, если есть вопросики.
Вылет (высоту) померяй, что бы знать можно ли подобрать.
Урод 2.7 мкпп 1.5 бар
Дык вылет нужен, что бы аналоги посмотреть
Урод 2.7 мкпп 1.5 бар
Max s4
прайс не изменился.
поэтому предлагаю уступить тормоза мне
Вылет на дисках я предполагаю штатный, но конкретно отпишусь не ранее пятницы.
Строение твоих "обычных" суппортов мне неизвестно, здесь можешь посмотреть, о чем шла речь http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx...SubId=1E80006D
Позиции 11 и 12 и 19
19 -менять при каждой замене колодок,
11и12 в зависимости от стиля езды, но поверь, не раз в 5 лет.
Без этого суппорт работает не корректно. Проверено на личном опыте.
В моноблоках Брембо ушло от этих направляющих, думаю на то была причина...
У меня таких нету почему то
you think that my judgment's cloudy
you say that it's pronounced "Audi"
hit mute button, quit your fussin
it's car, it's not belly button
Дмитрий, у меня случился диссонанс восприятия действительности. Титановые болты и чугунные суппорты.
Никогда они с колодками не продавались.. Если ты про накладки с тыльной стороны, это совсем другое.
№19 вставляется в поршеньки, и приклеиваются к колодке, для фиксации.. Без них колодка трет по направляющим 11 и 12 и начинает скрипеть.. На одну ось надо 4 накладки, они одноразовые..
суппорта я купил довольно давно.... от 500SL...почти даром... задолго до появления турбо кватры ... и даже по моему до появлению у меня домашнего интернета в 2004-5 году ... и в провинции этой всей уйни тупо не было в наличии .. да и нет ...
и если говорить о весе...4,5кг меньше 6,5 -7 штатного...тормозные диски у меня тоже 9 кг всего ..а не 10-12-13 -15кг... так что суммарный вес думаю меньше чем у многих ...(+ контроль веса собранного колеса)
а так как проставки это плюс 430гр , нужно было на чём то уменьшать вес .. на болтах -250гр от стальных где то ...
так что титановые болты ,имхо, логичны ...да и не слишком дОроги ..
и кстати ..какой суппорт "жёстче" и надёжнее --люминь или сталь...это ещё вопрос ....
про замену всяких вставок на мериновских беспокоится не нужно ...
следущий этап по увеличению эффективности ред стаффы и дот 5.1 ... арм. шланги все изначально ...
на приведённых мувитах есть пыльники поршней ? есть -хорошо .. дорожная версия .. нет--как в вашей соляной москве и в моей грязной раше на них ездить ?я АП рэйсинг весом 2,2 кг поэтому не стал брать вместо мериновских с пыльниками и термоэкранами над пыльниками поршней ..
Ну почему они были куплены то понятно. Но неужели сейчас не найти разумных алюминиевых заменителей и сразу скинуть пару кило? Например, задние от туарега/каена. Я не уверен про них именно, но по-любому должны быть варианты.
Про то, что пыльников нет на мувитах, это конечно, наврядли. Хотя...