1) всё не просчитаешь сначала.
2) когда на руках есть бабки - вообще не зочется их тратить на древнее корыто.
3) я начинал с бутылкой пива и 2000$ с разницы цены между проданой в3 бочкой и купленой удроченой купехой
12.3 сек для 330 сил на этой тачке - реальный результат.
моя едет хуже и заметно но у меня есть нюансы в виде полного пиздеца машине
Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????
какую турбину посоветуете форсунки насос я смотрю кто то два ставит и какой выпуск и штатные трубки не выдержут поди
Скажу просто, чтоб не было путаницы.При живом моторе, затраты по мотору это турбина, форсунки, насос, выпуск (побольше надо сделать) и настройка мозгов под всё это дело.__________________забыл добавить про бенз 98 и расход в 35л при маленьком шевелении педали газа!
а какой должен быть расход на 360-сильном 4-цилиндровом моторе при тонне веса и моноприводе?
а то читая всё это начинает казаться, что на заправке обманывают, безбожно переливая =))
БМВ-деревенский понтомобиль))))больше им негде удивлять.
Смысл проекта на 350 лс?????это не интересно изначально.
Гольф 1,2 на абф или кр моторе,при его весе и нормальном зацепе не оставит шансов кватровой купэхе той же мощности.Нет смысла маломощной кватры,да есче и проект не краткосрочный выходит,а Р4 перевести на январь без опыта неделя,с опытом сутки,двое.
Монопривод на хусерах(говорю за 2108 фул пауэр моторс)стартует как бустапнутая сти с кватростартом,так что если цель минимум затрат максимум результат-то монопривод вам в помощ.
Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.