турба, как проверить...
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 65
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Простаквашыно
    Сообщений
    2,876

    По умолчанию турба, как проверить...

    Собственно приобрел турбину стоковую к24, получил по почте распаковал подергал за вал с одной стороны, товарищам своим дал подергать ))) продольного люфта почти нет, думаю ну круто, продавец не обманул, отличная турбина попалась... На днях отдал свой мотор вместе с турбиной мотористу на дифектовку, мотор выгрузили говорю ему сразу давай турбину подергай нормальная она или нет? Он поставил ее на стол попросил придержать её и начал качать указательными пальцами вал с обоих сторон (за горячую и холодную крыльчатку вместе) сказал люфт пипец! дал мне потрогать люфт действительно есть, по ощущениям милиметр-полтора... говорит долго она не протянет, и масло скорее всего хавать будет. Продольного люфта не должно быть вообще правильно я понимаю?

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,304

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zim100quattro Посмотреть сообщение
    Продольного люфта не должно быть вообще правильно я понимаю?
    нет не правильно.есть понятие минимального и максимального люфта, как осевого, так и радиального. Осевой люфт для к24 0.06/0.09мм., радиальный побольше, но точно не помню какой.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Простаквашыно
    Сообщений
    2,876

    По умолчанию

    6-9 соток это люфт который пальцами почти не почувствуешь...
    Миллиметр-полтора это значит пора хоронить её?

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,304

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zim100quattro Посмотреть сообщение
    6-9 соток это люфт который пальцами почти не почувствуешь...
    Миллиметр-полтора это значит пора хоронить её?
    Если с одной стороны будет такой люфт, то колесо турбины или компрессора довно бы уже сточилось о горячую или холодную улитку.
    А взять с двух сторон вал и покачать его, это конечно сильное определение люфтов, так может и 2 мм. люфт показаться.
    То что твой моторист приговорил турбину -забей.
    Пока не поставишь не узнаешь будет она гнать масло или нет.
    24-ка даже с люфтами довольно живучая.

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    05.11.2008
    Адрес
    НиНо
    Сообщений
    1,112

    По умолчанию

    если что речь идет о моей турбе..
    не будь первым - будь лучшим
    S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Простаквашыно
    Сообщений
    2,876

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Если с одной стороны будет такой люфт, то колесо турбины или компрессора довно бы уже сточилось о горячую или холодную улитку.
    А взять с двух сторон вал и покачать его, это конечно сильное определение люфтов, так может и 2 мм. люфт показаться.
    То что твой моторист приговорил турбину -забей.
    Пока не поставишь не узнаешь будет она гнать масло или нет.
    24-ка даже с люфтами довольно живучая.
    ок, как правильно тогда меряются люфты на турбине?

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zim100quattro Посмотреть сообщение
    ок, как правильно тогда меряются люфты на турбине?
    разбирается турбина, замеряются допуски, дефектуется и т.д.
    Ну в любом случае замена втулок и балансировка - этого точно не избежать, а там дальше по ситуации.



    ИМХО за 4000 р хотеть каких-то результатов и надежности - абсурд. Если к тому же ты собираешься ее дуть чипами - подохнет и масло будет жрать, вопрос долго или нет. Думаю тыщ 5 км точно протянет, может даже и 20 если повезет. На большее расчитывать не стоит

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,304

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zim100quattro Посмотреть сообщение
    ок, как правильно тогда меряются люфты на турбине?
    ну сам подумай как его можно померить, и вопрос отпадёт сам собой, а вообще не заморачивайся ты так на этом.

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Простаквашыно
    Сообщений
    2,876

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    ну сам подумай как его можно померить, и вопрос отпадёт сам собой, а вообще не заморачивайся ты так на этом.
    Ну как не заморачивайся... продавец за турбу поручился, цена была выше средне рыночной, сказал люфта не будет а он есть, и не малый...

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    пофигу
    24е - самые живые из живых!!!
    я думал моя сдохла - фигушки,это двигло оказалось)))
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,304

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zim100quattro Посмотреть сообщение
    Ну как не заморачивайся... продавец за турбу поручился, цена была выше средне рыночной, сказал люфта не будет а он есть, и не малый...
    А ты надеешся за 4 т.руб найти турбину без люфтов?
    Да даже за 6 не факт что найдёшь такую.

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    07.05.2009
    Адрес
    Украина, г. Донецк
    Сообщений
    215

    По умолчанию

    Разъясните, пожалуйста, кто знает, как определить, подходит турбине конец или нет, если она в работе на АВТО?
    Замечаю, что если АВТО стоит некоторое время на заглушенном моторе как-нибудь под наклоном, особенно если наклон назад, после завода короткое время продымит и перестанет. При обыкновенной езде, в том числе по пересеченной местности, дыма нет.
    Расход масла на 10 тыс. не более уровня на щупе.
    Если это горит масло, то куда оно стекает? Может в горячую часть турбины, а потом при запуске выгорает?
    Или дело вообще не в турбине?
    Спасибо за ответы по существу!
    S4 2.2 turbo quattro 93 г.в.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Какой же zim100quattro мозгоеб

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    вот я тоже мозгоёб
    дед продал мне турбину я её поставил а она продолжает дымить)))))))
    и к тому же хавать фриз в дополнении к маслу))))))))))
    дед жулег))
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    вот я тоже мозгоёб
    дед продал мне турбину я её поставил а она продолжает дымить)))))))
    и к тому же хавать фриз в дополнении к маслу))))))))))
    дед жулег))
    Антох, если это правда, снимай ее к хуям, сдадим по гарантии. Я тебе говорил.

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    05.11.2008
    Адрес
    НиНо
    Сообщений
    1,112

    По умолчанию

    я от своих слов не отказываюсь..
    кешбек присутствует, тока мою турбу верните.
    не будь первым - будь лучшим
    S4, aan, 93г.в. стойки S6, сцепление метало-керамика, 6ст.МКПП DGU. балансировка колес - гранулы со статикой.

  17. #17
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,466

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Степлер Посмотреть сообщение
    я от своих слов не отказываюсь..
    кешбек присутствует, тока мою турбу верните.
    Да скорее всего нормальная у тебя турба. Зим100 новичёк, очкует))
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Простаквашыно
    Сообщений
    2,876

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    Какой же zim100quattro мозгоеб
    Да сам ты мозгоеб, старый! нах мне турбина у которой вал болтается как проститутка туду сюда...

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    18.05.2010
    Адрес
    Простаквашыно
    Сообщений
    2,876

    По умолчанию

    Свожу свистульку еще в пару мест послушаю что скажут...

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zim100quattro Посмотреть сообщение
    Да сам ты мозгоеб, старый! нах мне турбина у которой вал болтается как проститутка туду сюда...
    а ты хотел за 3 рубля новую турбину?
    Со Степлером условия манибек обсудили при продаже я понимаю. Хуле темы в тк создавать? Телефон проебал? Или по фото диагностику провести?
    Смысл то в чем?

    Люфтить будем ЛЮБАЯ бу турбина.

    Или ты локти кусаешь, что гибрида не купил?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top