Как определить надо ли менять ремень ГРМ?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 11 из 11
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    997

    По умолчанию Как определить надо ли менять ремень ГРМ?

    Весь вопрос уместился в заголовке =)


    И на будущее спрошу что необходимо\не плохо бы по пути заменить?

    ГРМ+ ролик
    Поликлиновый+ролик

    что-то ещё?

  2. #2
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Ремень ГРМ, натяжитель ГРМ, помпа, сальники распредвала и коленвала. Поликлиновой ремень, ролик поликлинового ремня. Подшипник вискомуфты и межвальная цепь по состоянию.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    997

    По умолчанию

    Спасибо! а как определить нужно ли менять ремень ГРМ?

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    997

    По умолчанию

    ОФФ: спасибо за полезную инфу и отчёты на твоём сайте!

  5. #5
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Если не знаешь, когда ремень менялся в последний раз, то лучше поменять превентивно.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    997

    По умолчанию

    Можно ли в таком случае заменить только ремень и ролик? а к остальному вернуться весной? т.е. через 5-10т.км.?

  7. #7
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Да тогда и не лезть туда пока, поменяешь всё разом.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    997

    По умолчанию

    вот потому и спрашиваю можно ли определить его (ремня грм) состояние как-то?

  9. #9
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,191

    По умолчанию

    Ну посмотри на него: если трещин и лохматостей нет, то нормально пока. Снять натяжной ролик поликлина надо и крышка ГРМ снимется.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    07.09.2010
    Адрес
    СПб
    Сообщений
    997

    По умолчанию

    Ок спасибо! Поликлиновый то как раз по-любому менять буду.

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Perfect Stranger Посмотреть сообщение
    Можно ли в таком случае заменить только ремень и ролик? а к остальному вернуться весной? т.е. через 5-10т.км.?
    ремень, ролик + помпу и забыть
    остальное не смертельно

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top