подкрылки какого производителя выбрать? варианты/рекомендации?
интересует долговечность (прочность/толщина/пластичность..)
раньше ставил - форма совпадала идеально, но на ощупь вроде "хрупкие"..
вчера поставил тот что на фотке (довольно толстые, на ощупь пластичные, дырки и обводы совпадают, но одного перехода с внешней поверхности на внутреннюю не было, вроде не критично, если самому знать - можно подрезать самостоятельно)
Любые предложения люди понимают иначе, чем тот, кто их вносит.
Следствия: Даже если ваше объяснение настолько ясно, что исключает всякое ложное толкование, все равно найдется человек, который поймет вас неправильно.
Если вы уверены, что ваш поступок встретит всеобщее одобрение, кому-то он обязательно не понравится.
Golf 4 GTI '99 AGU ECW
На эску подкрылки существуют только в оригинале и левый уже не поставляется.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Какие рычаги брать? В лотерею с лемфердером и трв нынче стремно играть, а муг - говно. Погуглил про дешевые, и неплохие отзывы о таком казалось бы говне как sidem и прочие. Ездил кто на литовских EGT? Кто на чем ездит последние год-два?
Последний раз редактировалось NikOrtin; 03.06.2016 в 02:37.
Rts ничего были раньше ... Но потом мне не понравились пыльники шаровых ... Раньше полиуретан ставили , а теперь какая то резина стремная ... Ставлю б\у оригинал схорошими шаровыми и заменой сайлентов на полиуретан ...
Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru
Я переточил у токаря. Взял рычаги на разборе, и пыльники силиконовые. Смазали Вымпелом с цинком. За год на колесе согнул два диска в говно, аморт заклинило и он колом стоял. Год издевательств, и одна застучала. Разобрали, помыли, смазали той же смазкой и закрыли. Застучала правая, которой я выбоины собрал несколько раз. Левая - хоть бы хны. Цена вопроса - 10000 тенге (2000р)
Сайленты лемфердер - живут и пох.
Когда сухари сдохнут в шаровых выточить заново - 500 р за пару обещали.
Это все даже дешевле, чем самые дешевые китайские рычаги, которых может и на месяц не хватить)))
Кто подскажет насчет байпаса? В наличии есть только с индексом P. N заказывать нужно
https://www.drive2.ru/b/2890221/ про лимфердер
Spb-"Speed Garage"
Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.
Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"
мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/
Автозапчасти по оптовым ценам.
Стойки стаба лимфердер брал, были с кольцами и намазаны нормально, на маркировку тогда не смотрел.
Следующий раз обращу внимание!
А кто, что посоветует из коммутаторов? полгода назад один полетел, отрубил 4 горшок. Заказал 2 новых ika (самые дешевые по 1 киллорублю за шт) Поставил их они мне еще по мимо 4-го горшка и 1-ый обрубили... Нашел БУшный от 2.8 в городе поставил его все огонь, все 5 горшков в строю, вернул эту кЕтайскую пая6eнь обратно в магаз.... И вот сейчас БУшная от 2.8 походу опять меня без 4-го горшка оставила...
хука нормальная, проблем вообще не помню с ней.
Есть правда еще одно - коммутаторы от 2,8 весьма надежны, так что может катушка подохла?
Последний раз редактировалось RbnTs; 25.04.2017 в 11:55.
Внесу свои 5 копеек...
Передние рычаги лимф, (дойче квалетат - made in germany) брал через экзист ездят год полет нормальный (только болты для стаба, доверия не вызывали оставил родные), рулевые тяги TRW (повезло меньше made in eu) визуально добрые, тоже год уже бегают... Набор прокладок для переборки ГБЦ Reinz 02-29335-01 оказался без прокладок: колектор-турбина, турбина-выхлоп, вестгейт - выхлоп и колечек форсунок, в остальном достаточно полный со всеми необходимыми прокладками (под гбц, впуск-выпуск, мск, сальники распредов, клапанная крышка и т.д.) и даже больше (остались лишние прокладки на выпуск 7a и еще парочка каких то скорее всего с этого же мотора) цепь swag за 350р внутри идет jivs месяц и пробег 1к км полет нормальный, дальше будет видно. Ремень грм Gates пришел почему то без коробки тупо в зип пакете, визуально качественный. Направляющие клапанов колбеншмидт - трв заказывал комплектами (4 шт в упаковке) Из 4 штук: 3 с надписью TRW (нормальные) и 1 с кольцами и надписью VAG но совсем другого размера и формы, вообще не от aan и таких попались 2 коробочки из 5-ти (пришлось их перезаказывать) клапана впускные и гидрики этой-же фирмы (TRW - kolbenschmidt) ни каких подозрений не вызвали в направляйки сели как влитые рекомендую. Бензонасос pierburg проходил 2 года, после при + 36 на трассе после 2-3 часов езды начал вырубаться, поставил AEM 320l/h оригинал (стоит столько -же) уже год качает добротно. Свечи NGK 2667 проехали 20 тыс км на стоковом бусте, по состоянию проедут еще столько же.
HUGO - надёжные коммутаторы делает