судя по рисунку они не гидро...не жёские чересчур? ..... на ааэн есть их смысл прилаживать?
судя по рисунку они не гидро...не жёские чересчур? ..... на ааэн есть их смысл прилаживать?
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
и еще один вопрос можно ли будет убрать иммо перепрошивкой
а вот здесь для меня уже дебри если сможешь объясни попростому вот у меня есть блок управления отARE(2,7 турбо ) под коробку мех (это я в нете по номеру блока нарыл) но нет от него иммо так как он находится в щитке приборов (а его нет) что мне еще будет нужно что бы все это заработало или можно будет с родным иммо от 2,6ABC все соединить но насколько я понимаю они разнотипные
Последний раз редактировалось alex190476; 23.08.2010 в 19:06.
самое лучшее что можно сделать по мнению местных компутерщиков это поставить эмулятор (блин жаль что от электроники так далек) а если комп к тебе отправить и дать тебе все данные моего железа
да совершенно согласен вот я и хочу все подготовить что б потом как можно меньше времени ушло так расскажи как вы крепили педаль акселератора (сильно выеживались) здесь ведь троса нет и еще нужна ли мне будет лягушка на педаль сцепы и как здесь реализуется круиз контроль наверное через блок управления дроссельной заслонки пойдет ли родной подрулевой переключатель или его тож под замену и что посоветуешь сделать с выпуском если оставлю родной хватит ли мне его а то у меня ремус ну и много лошадей мне не нужно ведь это будет почти каждодневная машинка(если будет около 300 думаю что для этого хватит)
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Педаль крепили не просто, используя подрезанный кронштейн с с5 кузова, лягушку поставии с с5 кузова опять таки, круиз-да, он просто заводится в мозги, родной подрулевой переключатель 44 кузова прекрасно рулил круизом в ме7, на 300 лс родного хватит за глаза, но приемные трубы нужно будет делать самодельные.