Где купить зеликовскую ковку? - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 97
  1. #21
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    экзист пишет размер колец 81...а пальцев вообще отдельно нету=(

  2. #22
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Ну правильно. Стандартный размер 81. Есть еще ремонтные 81,25 и 81,50. Я свой блок расточил под 81,5, т.к. у меня была существенная ступенька-выработка в верхней части блока, которую расточкой в 81,25 не удавалось убрать. Пальцев отдельно и я не видел.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  3. #23
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    Я 81,5 уже расточил. Мне под этот размер нужно будет делать.
    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    А нафига? размеры блока известны. 81,5. Вопрос лишь в том, чтобы изготовить под этот размер поршни с нужными тепловыми зазорами.
    в том то и дело,что сначала нужно поршни сделать ...а потом имея поршни и меряя блок и поршни одним интсрументом и при одной температуре ,точить блок ....только тогда будут правильно выдержаны тепловые зазоры ....


    а то возможна ситуация : померили по разному откалиброванными микрометрами,разная темпертура при измерении ,проточили на верхнем пределе блок .....в итоге везде набежало по чуть-чуть,и получился зазор 0,1 мм....типа и не растачивал ....



    я когда заказывал ковку для АЕВ ,спецом блок в тольятти отвозил ...чтобы поршня протачивали по проточенному (до меня) блоку ...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  4. #24
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Чет не могу поверить,что у исправных приборов будет суммарная погрешность измерения10 соток. У любого прибора есть допустимые температуры измерения. Такой разбег возможен лишь у неисправного прибора,или неумеющего им пользоваться мастера. Хотите сказать,что на заводе тоже носятся с одним микрометром по конвееру? Кто ж там будет точить блок в 5 разных размеров? А там 2-3 сотки,а не мои 6-7. Страху не нагоняйте.
    Последний раз редактировалось anton 44; 18.08.2010 в 10:19.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  5. #25
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    На заводах используют поверенный измерительный инструмент, а в гаражах и конторках подручный
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  6. #26
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    когда то читал про моторное производство для корветов ...цех- термостабильный,как на станкостроительном заводе ....



    я не говорю об 0,1мм на одном измерении ....достаточно по 1-2-3 сотки на каждом этапе ...и имеем в сумме больше оптимального = прорыву картерных газов = расходу масла ...работать то будет ....

    никакго страха ...
    я прихожу к расточнику со своим микрометром(имея калибр 75мм) мерием два микрометра одним калибром -разбег 1- 1,5 сотки ...а по микрометру выставляется нутрометр .....и если ещё температура разная поршей и блока , вот и результат ...



    этой точностью и отличается заводской мотор . от не тщательно откапиталеного ...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  7. #27
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    В мотор технологии мне сказали что блок у меня номинал....я так понимаю что поршня надо заказывать 81,25 ...

  8. #28
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Не правильно понимаешь. Номинальный блок 81,01. А 81,25 -это уже ремонтный размер.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  9. #29
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    какой первый ремонтный размер ?

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    У тебя товарищ то ещё не уехал?

  11. #31
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Нет еще. Пока не ездил. Я уточню
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  12. #32
    Местный
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Казахстан , Актау
    Сообщений
    467

    По умолчанию

    Когда я заказывал поршни мне сделали поршни потом я отдал их токарю он мне расточил их пот 5 соток поршни были 81,23 а блок 81,28 . А ты и уже заказал блок под 81,5 мне кажется это не правильно .
    Последний раз редактировалось pasha-aktau; 18.08.2010 в 19:12.

  13. #33
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Посмотрим что из этого выйдет. Назад уже не вернешь.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  14. #34
    Местный
    Регистрация
    23.01.2010
    Адрес
    Казахстан , Актау
    Сообщений
    467

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от anton 44 Посмотреть сообщение
    Посмотрим что из этого выйдет. Назад уже не вернешь.
    Если твой друг еще не заказал поршни то позвони лучше в Зеленоград , спроси как должно быть . Если скажут не вариант оставлять блок ,то проточи другой размер блок под поршни . Я не знаю что у тя был за токарь но я тоже приехал с блоком сказал токарю точить, токарь мне сказал пока ты поршни не превезешь блок точить я не буду .

  15. #35
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Да, пожалуй так и поступлю.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  16. #36
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Тебе образец поршня который друг твой повезет не нужен же?

  17. #37
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Этот образец он одолжил. Не мой он. А нафиг он тебе?
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Я думал заказать поршня по телефону ,оплатить безналом....а не мотаться туда с ним а потом через три дня ещё раз за новыми...

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    ТОгда просто предупреди когда он у тебя поедит и скажи как его зовут...

  20. #40
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    вы когда получите готовую ковку ...взвесте поршня, для сравнения веса литого оригинала и ковки ...(хотя бы в продуктовом магазине на эл. весах)
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top