какие валы ставить на 2,2т самые самые - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 98
  1. #41

    По умолчанию

    Пиши не так,ща научу)))
    Здравствуйте дядя Коля,пишет вам любознательный мальчик.Очень хочеться узнать Вашего совета по поводу валов для ААэН.Цели у меня следующие: ...(перечислишь свои цели)

    Заранее спасибо,с уважением Бридер.
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  2. #42
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    от таза подойдёт?)))
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  3. #43
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    от таза подойдёт?)))
    если только на таз(

  4. #44
    Новичок
    Регистрация
    04.09.2010
    Адрес
    РСО-Алания г.Владикавказ
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Привет всем парни вижу ну хоть кто то шарит если кому не трудно подскажите с чего начинать недавно взял ску2 и хочу до сил 500 кочнуть кулер уже стоит заранее спасибо а кстати где покупать лучше запчасти тюн.адресок если можно огромное спасибо.

  5. #45

    По умолчанию

    дружище,скажи сразу положа руку на сердце-сколько ды готов единоразово,и чуть чуть в дальнейшем вложить в мотор?500 лс это не дешего.не быстро по времени-у тебя есть вторая машина?
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  6. #46
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    дружище,скажи сразу положа руку на сердце-сколько ды готов единоразово,и чуть чуть в дальнейшем вложить в мотор?500 лс это не дешего.не быстро по времени-у тебя есть вторая машина?
    700 тыщ = 500сил

  7. #47

    По умолчанию

    не перебор?составь прайс))))хоть в кратце
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  8. #48
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    700 тыщ = 500сил
    Если 700 штук в тюнинг вложено, то можно хотя бы мотор расписать во сколько вышел, если конечно кроме мотора ещё что-то в эту сумму вошло?
    В кратце так сказать хотя бы, без деталей, к примеру башка с валами столько-то и т.п.

  9. #49
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Если 700 штук в тюнинг вложено, то можно хотя бы мотор расписать во сколько вышел, если конечно кроме мотора ещё что-то в эту сумму вошло?
    В кратце так сказать хотя бы, без деталей, к примеру башка с валами столько-то и т.п.
    мотор:
    1. выпускной коллектор — вроде как равнодлинный (это заявляет производитель) 45000р
    2. турба гт35р АР0.82 40000р
    3. кулер 800х400х100 с пайпами на 76 трубе 10000р
    конечно Вы скажете можно было и дешевле - но одних резинок на 100$ сам кулер 200$ и трубы - работу не беру... это и так минимум
    4. пшикалка ачкоэс 8000р
    5. форсунки 650 (пока) 15000р
    6. пропущу этот пункт
    7. маслокулер увеличенного объема 12000р
    8. 2 насоса вальбро на 255л\ч каждый 8000р
    9. поршня висеко и шатуны игл 50000р
    10. в моторе все новое и оригинальное кроме блока и головы
    насос маленный 13000р
    гидрики ориг 12000р
    всякой мелочи тыщ на 30000р - это по минимуму (грем, цепь между валами, помпа, трубки всякие, датчики и т.д. )
    11. клапана, пружинки и тарелки титатн фереа 30000р
    12. небольшой портинг головы 40000р
    13. перевернутый коллектор впускной - не помню - но помойму в 30000р встал
    14. вся топливная система - заказал - скажите не нужно менять - но по факту оно нужно! - 30000р
    15. валы саткамс- тоже скажите не нужно - но... - по факту нужно - 42000р
    16. мозг 70000р с настройкой - это халява - опят скажете можно и не переходить - но если делать все хорошо, чтобы машина ехала всегда и без проблем, то...
    17. масло помойка - 3000р
    18. катушки все новые - 25000р
    19. подводы к турбине - 7000р слив масла, залив и т.д.
    20. термоизоляция - тыщ на 5000р иначе все трубки горят просто!
    21. полный выпуск с даунпайпом - 20000р это по минимому
    22. ааа - забыл про новое колено 55000р
    23. расточка блока под ковку - 3000р
    24. сборка мотора - 15000р
    25. сцепление и маховик - 45000р
    итого 663 000 без работы по установке мелочевки

    конечно Вы скажите можно везде сэкономить, что-то вообще не ставить, а что-то бу и т.д. - но в итоге получиться компот - который либо не поедет, либо все равно разные мелочи на которых сэкономили - все равно придется ставить... ибо на машине надо ездить а не час жарить, а три дня что-то чинить!
    в общем где-то так. это без тормозов, подвески и всяких мелких запчастей типа цилиндров сцепления, всяких мелких зп которые уже из-за времени просто разваливаются.

  10. #50
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    собирал я все это 5 лет!!!

  11. #51
    Местный Аватар для BahoSSS
    Регистрация
    23.01.2007
    Адрес
    ремонт 99
    Сообщений
    2,331

    По умолчанию

    у тебя эта рска 5 лет????
    Как отремонтировать девяносто девятую в адские под щаурмой,балтикой 9 и зеленой маркой вщи????

  12. #52
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BahoSSS Посмотреть сообщение
    у тебя эта рска 5 лет????
    угу

  13. #53
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    мотор:
    1. выпускной коллектор — вроде как равнодлинный (это заявляет производитель) 45000р
    2. турба гт35р АР0.82 40000р
    3. кулер 800х400х100 с пайпами на 76 трубе 10000р
    конечно Вы скажете можно было и дешевле - но одних резинок на 100$ сам кулер 200$ и трубы - работу не беру... это и так минимум
    4. пшикалка ачкоэс 8000р
    5. форсунки 650 (пока) 15000р
    6. пропущу этот пункт
    7. маслокулер увеличенного объема 12000р
    8. 2 насоса вальбро на 255л\ч каждый 8000р
    9. поршня висеко и шатуны игл 50000р
    10. в моторе все новое и оригинальное кроме блока и головы
    насос маленный 13000р
    гидрики ориг 12000р
    всякой мелочи тыщ на 30000р - это по минимуму (грем, цепь между валами, помпа, трубки всякие, датчики и т.д. )
    11. клапана, пружинки и тарелки титатн фереа 30000р
    12. небольшой портинг головы 40000р
    13. перевернутый коллектор впускной - не помню - но помойму в 30000р встал
    14. вся топливная система - заказал - скажите не нужно менять - но по факту оно нужно! - 30000р
    15. валы саткамс- тоже скажите не нужно - но... - по факту нужно - 42000р
    16. мозг 70000р с настройкой - это халява - опят скажете можно и не переходить - но если делать все хорошо, чтобы машина ехала всегда и без проблем, то...
    17. масло помойка - 3000р
    18. катушки все новые - 25000р
    19. подводы к турбине - 7000р слив масла, залив и т.д.
    20. термоизоляция - тыщ на 5000р иначе все трубки горят просто!
    21. полный выпуск с даунпайпом - 20000р это по минимому
    22. ааа - забыл про новое колено 55000р
    23. расточка блока под ковку - 3000р
    24. сборка мотора - 15000р
    25. сцепление и маховик - 45000р
    итого 663 000 без работы по установке мелочевки

    конечно Вы скажите можно везде сэкономить, что-то вообще не ставить, а что-то бу и т.д. - но в итоге получиться компот - который либо не поедет, либо все равно разные мелочи на которых сэкономили - все равно придется ставить... ибо на машине надо ездить а не час жарить, а три дня что-то чинить!
    в общем где-то так. это без тормозов, подвески и всяких мелких запчастей типа цилиндров сцепления, всяких мелких зп которые уже из-за времени просто разваливаются.
    Ну в принципе сэкономить то хрен получится особо ощутимо.
    Особо интересуют пункты 1 и 25, можно если не секрет по подробнее про производителя, ну или фотки.

  14. #54
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    1. вагнер - фоток нормальных толком нет... он не чугунный а нержавка
    25. спек 3+ с маховиком - там они стояли 1400 - плюс доставка

  15. #55
    Новичок
    Регистрация
    04.09.2010
    Адрес
    РСО-Алания г.Владикавказ
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    Привет всем да машина вторая есть и третья тоже но дело ни в этом Бридер ты конечно собрал отменый комплект но я уверен что это должно быть как минимум 650 сил и 5 лет я за это время состариться могу это очень серьёзные переделки я слышал что родная поршневая до 450 сил держит при грамотной проги. Спасибо огромное но я пока не собираюсь вскрывать двигло там пробега 94000 и колектор родной новый стоит мнебы как нибуть к нему бы прекрутить ККК 27

  16. #56
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    1. вагнер - фоток нормальных толком нет... он не чугунный а нержавка
    25. спек 3+ с маховиком - там они стояли 1400 - плюс доставка
    http://www.wagner-tuning.de/produkte/abgasrs2rohr.php
    Этот или какой-то другой вагнер?

  17. #57
    Новичок
    Регистрация
    04.09.2010
    Адрес
    РСО-Алания г.Владикавказ
    Сообщений
    15

    По умолчанию

    К стати заранее спасибо а где ты это всё заказывал и кто собирал и настраивал ?

  18. #58
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vadya444 Посмотреть сообщение
    я слышал что родная поршневая до 450 сил держит при грамотной проги.
    Вопрос как долго держит, и где хоть одна грамотная прога на штатных мозгах на 450 сил
    Цитата Сообщение от vadya444 Посмотреть сообщение
    Спасибо огромное но я пока не собираюсь вскрывать двигло там пробега 94000 и колектор родной новый стоит мнебы как нибуть к нему бы прекрутить ККК 27
    С таким подходом лучше забыть про 500 сил, без обид.

  19. #59
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    http://www.wagner-tuning.de/produkte/abgasrs2rohr.php
    Этот или какой-то другой вагнер?
    вроде он - но стоил у него он больше раньше. это точно
    и у меня нет перемычек к фланцу вестгейта.

  20. #60
    Местный Аватар для Dimas
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    если что ККК27 7200 еще некоторое время есть.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top