FAQ топливная система - Страница 5
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 345
Показано с 81 по 89 из 89
  1. #81
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Если поставить 10мм трубку подачии 8мм обратку по внутреннему диаметру, достаточно будет на 350-450лс ?

    По фильтрам есть какой-нибудь выбор под хорошую производительность?

    хватит штатной магистрали и фильтра

  2. #82
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    У меня штатные трубки уже подгнившие, и короткие под капотом. Т.е менять по любому надо.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  3. #83
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Вопрос: эска AAN+чип+мап.Имеет ли смысл ставить бензонасос от AAR?

  4. #84
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    Вопрос: эска AAN+чип+мап.Имеет ли смысл ставить бензонасос от AAR?
    У меня на штатном работает, давления хватает, замерял.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  5. #85
    Местный Аватар для PycJlaH
    Регистрация
    24.08.2010
    Адрес
    Kiev
    Сообщений
    1,009

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    У меня на штатном работает, давления хватает, замерял.
    говорят мол комплект чип+мап=280лс,а чип+мап+бензонасос=300лысы.О акэ.

  6. #86
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PycJlaH Посмотреть сообщение
    говорят мол комплект чип+мап=280лс,а чип+мап+бензонасос=300лысы.О акэ.
    Предел штатной турбы 280 сил, больше не будет. Говорить можно много, толку то.
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #87
    Местный
    Регистрация
    13.01.2009
    Адрес
    Kraków
    Сообщений
    2,222

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    У меня штатные трубки уже подгнившие, и короткие под капотом. Т.е менять по любому надо.
    если совсем просто - 6AN броня
    если металл, то 8мм внутренего более чем достаточно

  8. #88
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Falcon Посмотреть сообщение
    если совсем просто - 6AN броня
    если металл, то 8мм внутренего более чем достаточно
    Ок. Спасибо.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  9. #89
    Пользователь Аватар для SeRiLLo
    Регистрация
    17.12.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    76

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Van Helsing Посмотреть сообщение
    Без проблем хватит, его на 10мм. топливопроводе хватает до 700 сил.
    только есть нюанс. Стандартный выход 044 под банджо-фитинг 12мм. Кто-нибудь видел банджо-фитинг 12мм с проходным сечением 10мм? А если выкрутить из насоса переходник под банджо и вкрутить под М14(вроде такая резьба, щас точно не помню), то исчезает обратный клапан и топливо каждый раз с рейки будет стекать в бак при остановке насоса. Внешний обратный топливный клапан ставить? Где найти под сечение 10мм?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top