Проблемы после установки 7а - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 62
  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zlexy Посмотреть сообщение
    Был ли кто-то, кто ставил 7а валы на псевдотраблерный ANN?
    я так пол года езжу
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  2. #22
    Местный Аватар для кот 500
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zlexy Посмотреть сообщение
    Был ли кто-то, кто ставил 7а валы на псевдотраблерный ANN?
    я ставил. Перепрессовали шестерни и все. Выставили валы по меткам и все остальное - больше ничо не "крутили"

  3. #23
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    ставишь по меткам коленвал и валы,затем так же по меткам ставишь датчик холла(там метки в трамблере внутри,не ошибешься)
    А вот здесь поподробнее, т.е. надо разобрать трамблер и там внутри своя метка? Т.е. если даже после перепрессовки сместились немного шестерни, выставив по меткам вместе с трамблером мы компенсируем это смещение?

  4. #24
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    я так пол года езжу
    и как ощущения? что изменилось? Давление турбины то же осталось или больше/меньше, ведь газораспределение изменилось?

  5. #25

    По умолчанию

    у меня по мимо валов портинг относительно злой(шире окон прокладки),выхлоп чип аркашин,в общем до портинга дула свои 1.6-1,7 в пике,сейчас 1.35.Турботазам сливаю 1-4 корпуса(не самым медленным тазам на сликах)
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  6. #26
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Так, в общем дело такое. Забрал авто из гаража. Машина едет, чтобы лучше, не скажу, позже подхват появился. Но, есть несколько но.
    1) Про метку на трамблере мотористы и не знали, просто покрутили трамблер (получается зажигание), и подстроили так, чтобы ехала нормально (в их нормально я немного сомневаюсь, т.к. не зная машины до замены, не поймешь что такое нормально).
    2) Упал буст на 0,2 ед, т.е. если на МАП3 при СМС было 2.2 по приборке (т.е. 1.6 избытка свои она дула) на 3-й передаче, то теперь больше 2.0 не поднимается.
    Вопрос к Владимиру Васильевичу - стоит ли лезть в трамблер? и точное расположение меток - они под крышкой клапанной или в пластиковой коробке трамблерной?

  7. #27

    По умолчанию

    пластик снимишь,там увидишь 2 метки,при выставленных остальных,вродь должны совпадать
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  8. #28
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Понял, попробую. Все остальные совпадают, проверю вечером на трамблере.

  9. #29

    По умолчанию

    я эту тему года 2 назад поднимал,вродь даж описывалось как выставлять.
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  10. #30
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Подскажите, для облегчения поиска, вы сами тему создавали или нет?

  11. #31

    По умолчанию

    да не помню я ,вродь сам.
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  12. #32
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Спасибо. Буду искать.

  13. #33
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Отличные в Крыму ремонтники! Блять им велосипед нельзя доверять

  14. #34
    Местный Аватар для Zlexy
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    Отличные в Крыму ремонтники! Блять им велосипед нельзя доверять
    Да п....ц. Буду в дома сегодня сам все проверять.

  15. #35
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Из-за чего были поставленны валы 7А??? Из-за гибели штатных?(кстати какое у них обозначение 4А?) или из-за желания увеличить мощность мотора??? спрашиваю потому как столкнулся с заменой ГБЦ но только с её корпусом ...штатные валы живы...но хотелось бы всетаки увеличить мощность ...что посоветуете??

  16. #36
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schulz Посмотреть сообщение
    Из-за чего были поставленны валы 7А??? Из-за гибели штатных?(кстати какое у них обозначение 4А?) или из-за желания увеличить мощность мотора??? спрашиваю потому как столкнулся с заменой ГБЦ но только с её корпусом ...штатные валы живы...но хотелось бы всетаки увеличить мощность ...что посоветуете??
    валы сами по себе редко мрут. 7а ставят из-за характеристик, очень напоминающих rs2. Улучшается наполнение цилиндров, их продувка за счет более широких кулачков. Хоршие ощутимые результаты достигаются вкупе с прошивкой типа смс.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  17. #37
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    у 7а валов индекс 054. Зайди в мою тему о продаже валов. Там на фото видны выштамповки номеров на самих валах. Кстати, валы все еще в продаже
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    а где можно посмотреть хар-ки поршневой смс?

  19. #39
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schulz Посмотреть сообщение
    а где можно посмотреть хар-ки поршневой смс?
    не поршневой, а прошивки! с учетом замены турбины честных 303 силы. со стандартной турбой 280-290. Валы и мап 3 заостряют поведение машины наверху. Расход при спокойной езде у меня выходит меньше стандарта.
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

  20. #40
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    Можешь написать какие "ингридиенты" нужны для 303 сил.? т.к. турба у меня тож под замену...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top