собственно, отписываюсь о результатах - видимо причиной всему был периодически коротящий на массу провод одной из катушек (коротило под крышкой катушек, на клапанную крышку). Кончилось это тем, что в определенный момент встал прям на дороге, двиг заглох и не заводился - по приборке при вкл зажигания был буст 0.2 ...
Заизолировал коротящий провод, и поехал дальше. Все ошибки пропали, тьфу-тьфу-тьфу. Смесь в 9 окне держится на 120-130.
п.с. без помощи эсгаража не обошлось
На 2.0TFSI на тигуане такие свечи нормально ходят...
На 2.2 лучше иридий... Что-то типа IK22... Но они дороже оригинала могут быть... :-)
Найдена причина. Опрессовка показала большую утечку. Когда силикон поставил, нижние патрубки не затянул. А тот, что на интеркулер не подрезал. Одел внахлест на упоры для родного патрубка. Опрессовка - вещь!