какой насос поставить на рс2 вместо штатного на 255 литр/ч - Страница 2
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 2 из 7 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 40 из 123
  1. #21
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    ахтунг, я думал отъявленные только в рф и литве )))
    капот, кстати не закроют ))

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    ну я все делаю наоборот всегда)
    на хонде я ничего не рассчитывал - собрали мотор, поставили турбокит, мозги - форсы 1000 на 0,7 бара вышло 390 сил - закончился насос родной - поставили насос вальбро - дунули 2,3 избытка вышло 690 сил - вот и вся арифметика



    ок - нужен близкий аналог насосу вальбро 255л/ч только чтобы без особых переделок и проблем вставал в рс2
    давление в рейки стоковое рс2 но буду ставить регулятор
    форсы 650
    топливная магистраль стоковая рс2
    буст 2-2,5 бара избытка
    расчетная мощность 600
    если скажите форсунки слабые - то я предполагаю это - значит поставлю 1000 - их не хватит - поставлю 1600
    открытие (в %) форсунок регулируется же

    еще какие нюансы?
    690 лс на вальбро - это надо запомнить! это из разряда 750 на вазовском моторе и 1100нм на мотронике на родном аудюшном железе
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  3. #23
    Местный Аватар для RedHot
    Регистрация
    09.02.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,016

    По умолчанию

    Walbro сдох через месяц на обычной s-ке с чипом через месяц так и не показывая заявленной производительности л/ч....Walbro-амно...
    Audi S4'93 AAN/PTE6262/VEMS/500+
    VW Touran 2.0TDI/BKD/ 170+

  4. #24

    По умолчанию

    непонятно в чем проблема, купите родной пирбург 70й, его заглаза хватит на стандарте, нужно больше ставьте 44 бош, дальше аэромотивы и фуеллаб
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  5. #25
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlan Посмотреть сообщение
    непонятно в чем проблема, купите родной пирбург 70й, его заглаза хватит на стандарте, нужно больше ставьте 44 бош, дальше аэромотивы и фуеллаб
    вот этот? 0580254044

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    690 лс на вальбро - это надо запомнить! это из разряда 750 на вазовском моторе и 1100нм на мотронике на родном аудюшном железе
    не понимаю как ваз и ауди можно сравнивать с моторами хонды. доказывать что хонда едет - не буду.
    да и тема не про это.
    еще раз повторю вопрос - какой поставить насос схожий по характеристикам с вальбро но без гимора ставится в рс2?
    очень желательно код
    Последний раз редактировалось brider; 02.07.2010 в 11:31.

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от brider Посмотреть сообщение
    вот этот? 0580254044
    да, но он подвесной, но ставится и в бак, у вас диаметр стакана узкий или широкий под насос? от этого и выбирайте что удобнее
    S-cars

    Audi S2 coupe,
    Audi S6 AAN

  7. #27
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vlan Посмотреть сообщение
    да, но он подвесной, но ставится и в бак, у вас диаметр стакана узкий или широкий под насос? от этого и выбирайте что удобнее
    ставить в бак = дно отрезать?
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    ставить в бак = дно отрезать?
    резать ненадо, я в купеху ставил..
    Покупается колба под 60мм насос и пихается в нее 044, он выше стандартного на пару сантиметров, но в плоский купешный бак все влезло.. по весу он кстати раза в полтора тяжелее обычных 60мм Бошевских насосов

  9. #29
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    резать ненадо, я в купеху ставил..
    Покупается колба под 60мм насос и пихается в нее 044, он выше стандартного на пару сантиметров, но в плоский купешный бак все влезло.. по весу он кстати раза в полтора тяжелее обычных 60мм Бошевских насосов
    А как с соединениями поступил? Резиновый гибкий шланг нужно убирать?
    У меня там Г образный он от гайки основной трубки до насоса.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  10. #30
    Местный
    Регистрация
    05.01.2009
    Адрес
    mosca
    Сообщений
    1,228

    По умолчанию

    в общем все понял...

  11. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    А как с соединениями поступил? Резиновый гибкий шланг нужно убирать?
    У меня там Г образный он от гайки основной трубки до насоса.
    Чесно говоря нюансов непомню.. вот фотку нашел

  12. #32
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Понятно, Значит шланг можно будет оставить.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  13. #33

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Понятно, Значит шланг можно будет оставить.
    Шото припоминаю. шланг родной купешный. а Банджо-фиттинг я толи с А200. толи с V8 подобрал

  14. #34
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Шото припоминаю. шланг родной купешный. а Банджо-фиттинг я толи с А200. толи с V8 подобрал
    Как турбу новую прикручу, тоже займусь заменой насоса
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  15. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ded Посмотреть сообщение
    цифра - 13 бар, кагбэ намякивает ))

    а давноли параллельное подключение насосов даёт суммарное увеличение давления???
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  16. #36
    Модератор Аватар для Patriot.msk
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    15,725

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    а давноли параллельное подключение насосов даёт суммарное увеличение давления???
    ща опять начнётся что твин что би это пох и вообще два насоса это на V образные моторы тока ставят

    P.S. ох, получу я звиздюлёф от деда при встрече
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

    "И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.

  17. #37

    По умолчанию

    запасайся бодягой,синяки быстро рассасывает))))
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  18. #38
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Вот ссылка по вальбро, самый мощный качает 32 галона в час при 100 пси (6.9 бар)
    http://www.autoperformanceengineerin...l/fpspecs.html
    Вот самые мощные с официального сайта
    http://www.walbro.com/producthlt.aspx
    Последний раз редактировалось Van Helsing; 02.07.2010 в 21:04.

  19. #39
    Местный
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Moscow
    Сообщений
    4,556

    По умолчанию

    Вот ещё пара сайтов заявляют на погружные вальбро максимум 210 литров в час при 80 пси.
    http://www.prostreetonline.com/x/wal...fuel-pumps.asp
    http://www.nolimitmotorsport.com/walbro/
    Вообщем если ставить вальбро, то как минимум пару на мощность 650 сил.

  20. #40
    Местный Аватар для Ded
    Регистрация
    27.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    5,634

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    а давноли параллельное подключение насосов даёт суммарное увеличение давления???
    а ты попробуй и узнаешь.

    или я где-то недочитал и рейки две? И магистрали две? И форсунок 10 с двумя регуляторами? Тогда простите меня дурака. Вы с Патриотом самые умные, Патриот вобще гений. Только с русским языком у него хуево, наверно китаец или черножопый.

    По ссылке второй насос стоит прям возле рейки

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top