ккк26 что за аппарат?

[turbobrother]

на многих форумах и в статьях рубена пишут что поставив чип на стоковую машину мощность будет меньше заявленой на чипе из-за штатной трбины,существует турбина побольше kkk26 но говорят она хуже штатной во всем.что можете сказать по этой турбине?и еще какие турбины подходят на штатные коллекторы?и геморойно ли делать переходники на другие турбины например на kkk27,garret и т.д.

[Ded]

у автора полный винегрет в голове.

[turbobrother]

у автора полный винегрет в голове.

поэтому и задаю вопросы

[Степлер]

ну это нормально. когда начинаешь идти по пути эсочнега

автору
1. почетай вообще про турбины. и их характеристики. и как работают
2. так же почетай про вестгейты блоуффы бай пассы. это точе састь системы турбо мотора.

а прошивку (коих много), можно подобрать чип на стоковое железо и получить 260 сил)

а сменой турбы и прошивки результат нулефой.. хотя если турба была в хлам убитая, то да.. прирост будет

[Serzyk]

Я тут временно К26 стандартную от А200 поставил.. это песдетс какая машина с ней ленивая... лаг как у ведра, ехать чуть ли не с 4 тыщ тока начинает, а сверху практически как К24))

[Скиталец]

Я тут временно К26 стандартную от А200 поставил.. это песдетс какая машина с ней ленивая... лаг как у ведра, ехать чуть ли не с 4 тыщ тока начинает, а сверху практически как К24))

на исправном моторе и турбе лаг сдвигается максимум на 500 оборотов. верхи будет определять не турба , а конфигурация мотора. и прошивка.
если поработать с мотором и прошивкой , то 26-я намного интересней 24-й.

[Степлер]

на исправном моторе и турбе лаг сдвигается максимум на 500 оборотов. верхи будет определять не турба , а конфигурация мотора. и прошивка.
если поработать с мотором и прошивкой , то 26-я намного интересней 24-й.

ну так правильно
конфиг мотора + прошивка.
а если тупо на сток поставить 26, ИМХО чуда не будет

[dimo61]

на исправном моторе и турбе лаг сдвигается максимум на 500 оборотов. верхи будет определять не турба , а конфигурация мотора. и прошивка.
если поработать с мотором и прошивкой , то 26-я намного интересней 24-й.

КАКАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ЖЕЛЕЗА оптимальна по твоему ?

[Скиталец]

КАКАЯ КОНФИГУРАЦИЯ ЖЕЛЕЗА оптимальна по твоему ?

кардинальных изменений никаких.
главное добавить на верхах топлива. которое на родных форсунках и насосе никак не добавить. можно вал выпускной поставить от атмо.
к26 выдаст 340лс. и чуток сдвинет лаг.
к24\26- гибрид ни очем. потому как горячка заткнет все , что добавит к 26

[dimo61]

к24\26- гибрид ни очем. потому как горячка заткнет все , что добавит к 26

ты делал такой гибрид и откатывал ?

[Serzyk]

на исправном моторе и турбе лаг сдвигается максимум на 500 оборотов. верхи будет определять не турба , а конфигурация мотора. и прошивка.
если поработать с мотором и прошивкой , то 26-я намного интересней 24-й.

Для меня "едет", это когда пинок идет, так вот у меня на К24 без 7А валов пинок был до 3 тыщ., на К24/26 +7А валы гдето 3500, как поставил К26 пинок ушел к 4+ тыщам.. прошивка естетсвенно не родная на базе CМСа с правленными углами и топливом под бОльшие форсунки, форсунки СААБ.
Двигатель свежесобранный.
правда судьба этой К26 не известна.. люфты да есть. сколько прошла ХЗ.. но по крайней мере явно маслом не дымит и крыльчатки не сильно отпескоструены.
Да и ездил я на А200/3В с К26 (Дениса с Минска машина), примерно те-же яйца вид с боку. пинок в районе 4000. дальше все как в К24.. может чуть дольше не здувается..

[dimo61]

Я тут временно К26 стандартную от А200 поставил.. это песдетс какая машина с ней ленивая... лаг как у ведра, ехать чуть ли не с 4 тыщ тока начинает, а сверху практически как К24))

а с 24\26 что случилось ?

[Serzyk]

а с 24\26 что случилось ?

Наши турбинщики -кондомы..
проехал на турбине до 20 км и дето пол бака на ХХ машина молотила.. в очередной выезд чувствую турбина вообще не дует, то поддувает иногда.. затем дикая дымяра маслянная.. хорошо, что это все в 500м от бокса.. вернулся, снимаю гофру с турбины, руками крутить холодную крыльчатку. и чувствую что гайка прикручивающая холодное колесо от руки крутится... хорошо далеко не успел уехать.. так бы в свежесобранный мотор и гайка и куски холодного колеса улетели... снял отдал шоб переделывали пока я в отпуске.. ну а временно 26 поставил..

[BahoSSS]

Наши турбинщики -кондомы..
проехал на турбине до 20 км и дето пол бака на ХХ машина молотила.. в очередной выезд чувствую турбина вообще не дует, то поддувает иногда.. затем дикая дымяра маслянная.. хорошо, что это все в 500м от бокса.. вернулся, снимаю гофру с турбины, руками крутить холодную крыльчатку. и чувствую что гайка прикручивающая холодное колесо от руки крутится... хорошо далеко не успел уехать.. так бы в свежесобранный мотор и гайка и куски холодного колеса улетели... снял отдал шоб переделывали пока я в отпуске.. ну а временно 26 поставил..

Турбоост открыл филиал на украине??????

[Степлер]

ну чудес то не бывает

[ALPINAB7]

так что есть понт от ккк26 ?
почемуто ставили только на старые модели ,....
приход будет с каких оборотов - 3000...4000...5000 -- ?
если сравнить ккк24 --- ккк26 = оптимальный вариант - ?

[Serzyk]

так что есть понт от ккк26 ?
почемуто ставили только на старые модели ,....
приход будет с каких оборотов - 3000...4000...5000 -- ?
если сравнить ккк24 --- ккк26 = оптимальный вариант - ?

НА К26 приход в районе 4 тыщ, совсем не интересная, р

[Скиталец]

НА К26 приход в районе 4 тыщ, совсем не интересная, р

в том то и дело что на к26 уже чувствуется пинок, чего в принципе на к 24 нет.
у меня на 2.2моторе на к 26.6 1кг избытка наблюдался до 3000 об , впике 1.6кг ,к концу машина намного интересней , чем на к24. на 16V ваговском моторе , правда на подготовленной голове на этой же турбе 1кг есть на 3200.

[FLEX]

оптимальный вариант рс2 турбина,остальное от бедности)

[Скиталец]

оптимальный вариант рс2 турбина,остальное от бедности)

пока не проедешь на настроенном моторе на к26\27.