Поменял насос(((

**Гриценко Вячеслав** · 30.07.2010, 05:09

Три трубки там. Одна с болтом - подача бензина в двигатель. Вторая с ней рядом обратка от двигателя. И третья, самая тонкая - вентиляция бака. Вот похоже на нее и прилепили этот фильтр. наверное как-то надо его вывести за пределы салона. Иначе вонять должно.
А по поводу запуска и обратного клапана. Один в один картинка и у меня была. На горячую, если постоит с третьего...пятого раза запускается. Остывает - с первого - второго. Грешил на обратный клапан бензонасоса. Поменял бензонасос, вместе с клапаном. Насос поставил вот такой ATS 54019 6,5 бар и идет вместе с клапаном. Гудит кстати очень даже неплохо. Такой приятный, ласкающий сердце звук, с подвываниями. Сейчас запускается с первого раза

**Алый** · 30.07.2010, 11:24

Спасибо за ответы.
Бензином действительно попахивает.
Жаль что сразу не ответили.
В багажнике теперь вот так.

**Алый** · 04.08.2010, 11:36

Ребята идею кинули, что такой колхоз с фильтром топливным может быть из-за того, что в самой системе вентиляции неисправен клапан адсорбера и трубку отцепили, чтоб не плющило бак.

Собственно вопрос.
А где на 3В стоит этот клапан?

Если он не рабочий, то это так же может быть причиной плохого запуска.

**anton 44** · 27.11.2010, 14:33

Сообщение от Алый

Ребята идею кинули, что такой колхоз с фильтром топливным может быть из-за того, что в самой системе вентиляции неисправен клапан адсорбера и трубку отцепили, чтоб не плющило бак.

Собственно вопрос.
А где на 3В стоит этот клапан?

Если он не рабочий, то это так же может быть причиной плохого запуска.

ага,где? и Адсорбер у всех подряд машин ставился? чет я у себя его не видел.

Кстати наблюдал картину такую: на заправке открываю пробку горловины бака, а там разряжение. Пшшшик! Это нормально?

**zim100quattro** · 27.11.2010, 23:33

у меня на всех машинах такая х..ня, думаю нормально, так и должно быть...

**felb** · 28.11.2010, 08:14

Сообщение от anton 44

ага,где? и Адсорбер у всех подряд машин ставился? чет я у себя его не видел.

Кстати наблюдал картину такую: на заправке открываю пробку горловины бака, а там разряжение. Пшшшик! Это нормально?

Под правым передним крылом между колесом и дверью.

**anton 44** · 28.11.2010, 09:09

Сообщение от felb

Под правым передним крылом между колесом и дверью.

видимо у меня его ампутировали. нету. только бензофильтр на чашке и все

**Serzyk** · 28.11.2010, 10:54

Сообщение от anton 44

видимо у меня его ампутировали. нету. только бензофильтр на чашке и все

его не видно, если крыло или подкрылок снимешь. то увидишь.

**anton 44** · 28.11.2010, 13:23

Сообщение от Serzyk

его не видно, если крыло или подкрылок снимешь. то увидишь.

Ага, кажется понял. там как раз пара трубок идет в те края. Serzyk, а стоит туда лезть вообще? У меня подозрение на "недержание" обратки. Завтра выточат переходничек для рампы под манометр, я это подозрение проверю. Правда ни малейшего представления не имею как и где может падать давление в топливном контуре на заглушеной машине...

Зато есть на опыты два насоса -узнаем который из них самый живой, погоняем под нагрузкой

**Ded** · 28.11.2010, 20:24

у меня в жару в пробке воняло бензом. Но так и не разобрался откуда. Есть предположение, что таки адсорбер

**Гриценко Вячеслав** · 29.11.2010, 01:22

Сообщение от anton 44

Ага, кажется понял. там как раз пара трубок идет в те края. Serzyk, а стоит туда лезть вообще? У меня подозрение на "недержание" обратки. Завтра выточат переходничек для рампы под манометр, я это подозрение проверю. Правда ни малейшего представления не имею как и где может падать давление в топливном контуре на заглушеной машине...

Зато есть на опыты два насоса -узнаем который из них самый живой, погоняем под нагрузкой

Давление может падать либо вперед - через форсунки, либо назад в бак, через обратный клапан. Ну еще вариант - на улицу. А бачок под крылом есть. Такой Гарный. Килограмма 3 весом

**anton 44** · 29.11.2010, 08:58

Сообщение от Ded

у меня в жару в пробке воняло бензом. Но так и не разобрался откуда. Есть предположение, что таки адсорбер

у меня потели места крепежа патрубков к рампе. из-за конченых шайб.

**anton 44** · 29.11.2010, 08:59

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Давление может падать либо вперед - через форсунки, либо назад в бак, через обратный клапан. Ну еще вариант - на улицу. А бачок под крылом есть. Такой Гарный. Килограмма 3 весом

Форсы вымыты. Давку держали. Второй вариант проверю вечером,когда заберу переходник для манометра. Нужно убедиться насколько все печально.

**BlindHorse** · 29.11.2010, 09:09

А форсунки текут обычно на горячую на двигателе, на стенде хер ты их поймаешь. И часто течь начинают как раз после промывки.

**anton 44** · 29.11.2010, 09:24

Сообщение от BlindHorse

А форсунки текут обычно на горячую на двигателе, на стенде хер ты их поймаешь. И часто течь начинают как раз после промывки.

о как.. И как же их тогда проверить?

**BlindHorse** · 29.11.2010, 09:30

По падению давления в рампе )

**zim100quattro** · 29.11.2010, 10:39

Сообщение от BlindHorse

И часто течь начинают как раз после промывки.

Течь начинают после ультразвуковой ванны, а после промывки спец средствами вроде продолжают чувствовать себя хорошо.

**BlindHorse** · 29.11.2010, 11:58

Сообщение от zim100quattro

Течь начинают после ультразвуковой ванны, а после промывки спец средствами вроде продолжают чувствовать себя хорошо.

ключевое слово выделил

**zim100quattro** · 29.11.2010, 21:44

))) Юр, перестань умничать, напиши так или не так))

Просто на моих глазах после ультра звука померло 3 машины... а после промывки вроде катается народ и ничего...

**zim100quattro** · 29.11.2010, 21:45

Переходники получил! Спасибо! качество супер!

Тема: Поменял насос(((

Опции темы

Отображение

Ваши права