Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
У меня если газануть на горячем моторе - крыльчатка крутится просто охрененно!
И воздух там точно фигачит "неимоверным потоком"
Последний раз редактировалось stMikl; 17.06.2010 в 12:00.
Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.
Как на климе посмотреть температуру в системе охлаждения?
А то на приборке датчик кажет плюс-минус трамвай..
На машинах с поперечными моторами типа эвиков проблем с температурой не наблюдается.
У поршей 911-997 тоже электровентиляторы стоят и всё отлично работает, при том что по охлаждению мотора ситуация там не простая, т.к. воздухозаборников там посути 3-и, два из которых охлаждают кулера.
Последний раз редактировалось Van Helsing; 17.06.2010 в 13:40.
Вы только не срывайтесь на мне. но:
По вопросу на счет эл.вентелей, почему не подходит вариант подключения питания напрямую без датчика чтобы один постоянно крутился независимо от детчика, а второй по датчику?
Пока все в теме,есть пара вопросов!
1.При выключеной климе,при какой температуре должен сработать доп.винтелятор?
2.При проверки температуре по климе:клима показывает 62с,датчик на приборке 90-92с!проверку делал утром при температуре воздуха +14с после прогрева двигателя 15-мин!какой из датчиков врет и где рыть?
Спасибо
Если хочешь ты можешь спрятаться,но времени отпущенного тебе не прибавится, судьба твоя уже определена,а страх никакой пользы не приносит!
Последний раз редактировалось BlindHorse; 19.06.2010 в 14:44.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Тоже самое: на 51 60-65 клима в Lo manual, надо завтра вагнуть. на 51 откуда берётся с климы или с того что на мозг?
При запуске с чуть тёплой поднимается быстро с гдето 25 до 50(приборка тока начинает двигатья) потом долго на 50 висит пока приборка за 85 не уйдёт...
Последний раз редактировалось IRON; 19.06.2010 в 23:40.
Когда клима в Lo, то кран на печку перекрыт, следовательно протока нет и температура на датчике климы будет ниже, чем температура двигателя. Датчик на климу стоит в патрубке, идущим на печку. Показания по 51 каналу до 50 градусов идут расчетные, поэтому быстро температура там меняется, а свыше 50 уже показания реальные с датчика идут. Убери климу с Lo поставь например 22 авто и посмотри за показаниями 51 канала.
Последний раз редактировалось BlindHorse; 20.06.2010 в 11:04.
Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot
Все равно хорошо Вам Эсочникам с вискомуфтой и доп вентилятором.
На 3В пока едешь более менее нормально и температура и кондер холодит.
Только скорость поменьше или пробка.... Все... Толку от кондера почти нет.
разобрался!вернее разобрались парни с-гража VAGнули: умер датчик двух контактый который стоит в патрубке взади головы!теперь клима кажет правильную температуру!
Если хочешь ты можешь спрятаться,но времени отпущенного тебе не прибавится, судьба твоя уже определена,а страх никакой пользы не приносит!