Включение доп вентилятора

[Nik]

да целый)) Вы откуда??Алмата

[Nik]

да а как то его проверить!?

[AUDI SCL]

Найти разъем и подключить два провода .+ и массу.Плюс взять с клеммы около правого стакана.

[BlindHorse]

Замерять ток. Однозначно.

[AUDI SCL]

И да,замерять ток...

[Nik]

нашел фишку возле бочка омывателя она была не соединена посмотрел а это на вентелятор идет,взял плюс накинил и закрутился вент))) а где фишка которая должна соеденятся я таки не нашел ГДЕ ОНа??? И еще вопрос когда соединяешь на прямую на какой скорости крутит вент???можно ли подсоеденить на прямую на покамись, не найду провод, и можно ли взять плюс над ногами где планка дам два плюса (30А)????

[AUDI SCL]

Фишка должна быть там же около бачка.Провод должен идти от блока резисторов что на левом лонжероне.При включении вентилятора напрямую .он работает с максимальной скоростью.Подключить можно откуда угодно,но лучше сделать как надо.Да и в такую погоду элекровентилятор не нужен.Виски хватает вполне.

[Nik]

вроде все обсмотрел хз зачем его вообще рассоединили!? нее У нас +30 Щас еще с климой эска греется виски только на ходу если светофор то темп. поднимается)

[AUDI SCL]

Тогда смотрите резисторы.У нас выше +10 еще не было.А у вас это где.(профиль не заполнен)

[Nik]

Казахстан запад

[100s6]

Дабы темы не множить скажу пару слов о ремонте реле в ногах переднего пассажира справа.
Неисправность- не работает помпа афтеркулинга.при этом карлсон от реле под капотом крутится нормально.помпа была поставлена от 2,7 бт весной 2011 по причине смерти родной.Сразу скажу,помпа 2,7 бт ток кушает в полтора раза больше по амперметру и этого не выдерживает транзистор в реле из первой строчки...разобравшись со справочниками и всякими аналогами BD345 выяснил ,что идеально подойдёт старый советский КТ819а-г,буква не важна при таком напряжении.

на всякий случай накрутил на транзистор теплоотводик и ---всё хорошо:-)))

Пятикратное непрерывное замыкание контактов датчика над термостатом никаких катаклизмов типа перегрева реле не выявило.можно теперь не опасаться глюков системы доплхлаждения

[100s6]

ссорри стандартный BD435....зменил на КТ 819Г(можно ставить любу букву,напряжение позволяет)

в металле КТ 819 с буквой М на конце и мощность там до 100 ватт...конечно же ставил в пластике с теплоотводом внутри реле...третий день полёт нормальный ..у нас днём уже +32+35 в тени

[BlindHorse]

...у нас днём уже +32+35 в тени

А пофиг сколько у вас там, афтеркулинг на ходу не работает, только после остановки )
Я КТ805АМ ставил.

[Lesha]

Всем привет народ подскажите плиз после того как заглушу движку вкл афтеркулинг все робит норм, но при работе афтера авто не заводится, заводится только после того как афтер выкл. это так и должно быть???

[100s6]

Всем привет народ подскажите плиз после того как заглушу движку вкл афтеркулинг все робит норм, но при работе афтера авто не заводится, заводится только после того как афтер выкл. это так и должно быть???

нэт канечна...заводится нормально должен

[100s6]

А пофиг сколько у вас там, афтеркулинг на ходу не работает, только после остановки )
Я КТ805АМ ставил.

вам пофиг а нам тепло )))

ты хочешь сказать.что афка пашет лишь на выкл. зажигании???я считал .что системс автономен и зависит от датчика -замыкателя над термостатом )))

[кот 500]

ты хочешь сказать.что афка пашет лишь на выкл. зажигании???

да так

[100s6]

да так

при этом питание снимается с датчика над термостатом?

[odessit89]

Прочитал все!!! Окуеть!!!!
пошел диагностировать систему охлаждения! может чего не пашет!!!

[RiseC4turbo]

Прошу совета. Не зависимо от того прогрета машина либо полностью холодная, выключаю зажигание и сразу начинает работать вентилятор. Маслает минут 10, потом останавливается. Пробовал замыкать контакты на двухконтактном датчике под впускным коллектором, как описано выше, ни помпа не вентилятор не срабатывают. Машина Audi 100 c4 2.2 aan после свапа.