1 - я не знаю как это сделать
2 - я не знаю что это)))))
1 - я не знаю как это сделать
2 - я не знаю что это)))))
????
много раз здесь описывали многие. снять гофру с расходомера и закрыть её многие используют маслофильтр подходящего диаметра (у меня специально для этой процедуры заглушка сразу с трубкой от грузовой шины что бы пистолет подкачки сразу цеплять) и сняв тонкий шланг идущий на байпасный клапан дунуть в тонкую трубку (где был снятый шланг) 0,5-0,8 кг/см кв будет достаточно что б было слишно и не угробить ту же гофру. удачи.
лучше конечно если ШШШШШШ.
ссссс - труднее найти и как правило сссссс более гемороен в ремонте, а ШШШШШ может оказаться банально слетевшим патрубком или ослабшим хомутом.
неее тут уже по звуку ипанутая анаконда с турбой в жопой))
1 мотор заведён был
2 уже несколько лет так ездили не было такого
3 надо смотреть.
в общем не знаю поможет моя инфа или нет, но была такая же ошибка по адаптации смеси. Машина не ехала нормально, рывками и не на всю мощь. Заменили лямбду и всё встало на свои места.
завтра надеюсь разберусь! \
одной лямбдой тут не будет!
подскажите по моим ошибкам
00561 адаптация смеси - не превышен предел адаптации
00533 регулировка скорости холостого хода - не превышен предел адаптации
плюс к этим до этого еще были такие ошибки, но сейчас нет
00523 датчик темп. воздуха впуска - обрывание/замыкание
00537 лямбда - не достигнут предел регулировки
00518 потенциометр дросс. заслонки - замыкание на землю; и следом еще - слишком высокий сигнал
Хорошо, что разобрались!
Теперь интересно что преподнесут мне следующие выходные))
Ошибка 00513 опять.
где датчик этот находится?
обязательно ли на заведённой машине это проверять..?
P.S.
хрень с той ошибкой..умерла одна катушка((
ПОДАРИТЕ КАТУШКУ ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!!
Последний раз редактировалось Koryun; 07.11.2010 в 13:26.