НЕ ломается эСка

**Andronoidd** · 25.05.2010, 12:56

Сообщение от stMikl

И свистит постоянно - как закипевший чайник?...

Не, пшикает нормально, как положено... вроде

**dimo61** · 25.05.2010, 13:42

Сообщение от Andronoidd

поставили вчера блоуоф и тачка перестала ехать. походу турба недодувает. по приборке 1.8, а по доп. прибору 0.8 дует.. а так нормально все, ниче не ломается

а какой блоуофф?
c HKS едет ....у HKS весьма большое разряжение срабатывания(жёская пружина)...на хх из него ничё не травит ....
в то время как в родном байпасе на хх зверская утечка ,(если в режиме блоу оффа поставить ...)

судя по всему можно и такую копию ставить
http://www.gettuned.ru/index.php?pro...7ce6cc4432c2df

брал в руки "китай".... внешне весьма похоже на оригинал ....

хня это всё ....имхо ....

http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=1101.0

**stMikl** · 25.05.2010, 14:22

Сообщение от dimo61

хня это всё ....имхо ....

http://www.yrv.ru/forum/index.php?topic=1101.0

Поржал над этими яповодами... со свистками от чайников...

**Ded** · 25.05.2010, 15:42

Сообщение от stMikl

Поржал над этими яповодами... со свистками от чайников...

а мне больше про горн пионерский понравилось и фанатскую дудку

**Vetal_36** · 02.06.2010, 00:51

У мну китайский аналог HKS-а стоит, при переключениях не затыкается как на штатном байпасе, пшикает так что народ на остановках так и норовит залеч, ещё машины шарахаются по сторонам когда с 1,8 избытка тапок бросаеш.
Девайс работает нормально, срабатывает чётко, и проходное сечение у него почти в два раза поболее штатного.

**dimo61** · 02.06.2010, 01:12

Сообщение от Vetal_36

У мну китайский аналог HKS-а стоит,

проходное сечение у него почти в два раза поболее штатного.

а ты его 30 мм переходником подключил?

**dimo61** · 02.06.2010, 01:17

Сообщение от Ded

а мне больше про горн пионерский понравилось и фанатскую дудку

у меня лежит горн от катера какогото...его неудачно пытались приколхозить к китайскому компрессору от фа-фа ...есесина это всё сипело и пукало ,но не дудело каак положено....потому что нужно поболе давление....
когда с продувочного пистолета 8атм в него дуешь .....от неожиданности громкости и пронзительности ,обкакаться можно ...

как пишут в каталогах,"слышно за сколько то миль(на воде)" .... верю ....

**Vetal_36** · 02.06.2010, 22:48

Сообщение от dimo61

а ты его 30 мм переходником подключил?

у мну 35мм отвод от патрубка с турбины, сами колхозили, после того как 3 раза за неделю порвались штатные.

**Степлер** · 03.06.2010, 19:24

а у меня почему то HKS по тихому работает. навердо потому что прошивка сток, а поменены тока турба и интеркуллер.

**stMikl** · 03.06.2010, 20:23

А у меня давно витает идея поставить блоуофф параллельно с байпасом... Пусть что-то крутится через турбину, а лишка стравливается в атмосферу... Так сказать не пшика ради а чтоб турбине было максимально комфортно.

**Patriot.msk** · 03.06.2010, 22:13

Сообщение от stMikl

А у меня давно витает идея поставить блоуофф параллельно с байпасом... Пусть что-то крутится через турбину, а лишка стравливается в атмосферу... Так сказать не пшика ради а чтоб турбине было максимально комфортно.

Мыслю совершенно в том же направлении.

**Da Phazz** · 04.06.2010, 00:08

Вы чувствуете себя умнее немецких инженеров? )))))

**Andronoidd** · 04.06.2010, 00:09

а я вот в другом направлении мыслю...
сегодня менял передний амморт, после сборки начало что то стучать, раньше не стучало..
рулевой наконечник затянул, шаровую затянул, аморт к самой стойке притянул.. остаётся что, верхнюю гайку, крепящую опорник к стойке плохо притянул?..
в принципе туда опять лезть, при сборке порвал пыльник шруса..

**Andronoidd** · 04.06.2010, 00:10

а, ещё такой момент, пыльник шаровой был порван... шаровые что, только вместе с рычагом меняются в сборе??

пс: прост никада в подвеску 45ого не лазил до этого...

**Vetal_36** · 04.06.2010, 03:28

Сообщение от Da Phazz

Вы чувствуете себя умнее немецких инженеров? )))))

Конечно, а как-же иначе, они же не думали что мы туда турбу в два раза поболе вкорячим, и штатным байпасом стравить тот избыток воздуха не будет представлятся возможным, от того и пляшем.
я кстати тоже Немец,

**Da Phazz** · 04.06.2010, 04:03

Сообщение от Vetal_36

Конечно, а как-же иначе, они же не думали что мы туда турбу в два раза поболе вкорячим, и штатным байпасом стравить тот избыток воздуха не будет представлятся возможным, от того и пляшем.
я кстати тоже Немец,

Парни наверху гоняют на штатных турбах, кмк...

ЗЫ Не все то порно, что немецкое ))))

**Patriot.msk** · 04.06.2010, 10:36

Сообщение от Da Phazz

Парни наверху гоняют на штатных турбах, кмк...

ЗЫ Не все то порно, что немецкое ))))

На к24 ессесна нафиг это не надо. А вот если менять - то надо. И Немецкие инженеры делали тоже самое, только блоу-оффом с большой пропускной.

**dimo61** · 04.06.2010, 11:49

есть заводские блоуоффы ,у которых 50% наружу стравливает ...(гибрид с байпасом)

**Da Phazz** · 04.06.2010, 13:21

Сообщение от dimo61

есть заводские блоуоффы ,у которых 50% наружу стравливает ...(гибрид с байпасом)

Покажи, ни разу не видел.

Ваще странно: зачем половину стравливать наружу, не проще ли просто увеличить проходное сечение байпаса?

**Koresh** · 04.06.2010, 14:09

Сообщение от Andronoidd

а, ещё такой момент, пыльник шаровой был порван... шаровые что, только вместе с рычагом меняются в сборе??

пс: прост никада в подвеску 45ого не лазил до этого...

да шаровая с рычагом только. пыльник отдельно от 44 кузова подходит, оригинал около 600р стоит, или от шаровых жигулевских, но там надо подбирать по размеру и качеству.

Тема: НЕ ломается эСка

Опции темы

Отображение

Ваши права