Взаимозаменяемы ли?
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 6 из 6
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Almaty
    Сообщений
    42

    По умолчанию Взаимозаменяемы ли?

    Взаимозаменяемы ли?
    контролеры на S4 2.7bt 8D0 907 551 С и 8D0 907 551 D
    есть ли разница кроме года выпуска и обьема прошивки у первой 512кb а у другой 1mb
    имею первый вариант хочу поставить второй

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kondor Посмотреть сообщение
    Взаимозаменяемы ли?
    контролеры на S4 2.7bt 8D0 907 551 С и 8D0 907 551 D
    есть ли разница кроме года выпуска и обьема прошивки у первой 512кb а у другой 1mb
    имею первый вариант хочу поставить второй
    Не помню-на D помоему ещё нет вторых лямбд? Тогда должна встать. Но в первых-помоему там будет глюк с разъемом (сам поймешь) во вторых-надо сносить иммобилайзер или переписывать из одних мозгов в другие. Ну или дружить при помощи вагкома.

  3. #3
    Пользователь
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Almaty
    Сообщений
    42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    Не помню-на D помоему ещё нет вторых лямбд? Тогда должна встать. Но в первых-помоему там будет глюк с разъемом (сам поймешь) во вторых-надо сносить иммобилайзер или переписывать из одних мозгов в другие. Ну или дружить при помощи вагкома.
    Проблема вот в чем чипанул машину на 300 сил
    на низах едет бодрее
    при резком ускорении в районе 5000 об.мин
    очень сильно детонацию
    бензин разный пробовал

    на моих мозгах не могу проверить егт вместо значений вагком по 34 каналу показывает пустоту
    ошибок по движку нет
    незнаю куда копать

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    3,307

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kondor Посмотреть сообщение
    Проблема вот в чем чипанул машину на 300 сил
    на низах едет бодрее
    при резком ускорении в районе 5000 об.мин
    очень сильно детонацию
    бензин разный пробовал

    на моих мозгах не могу проверить егт вместо значений вагком по 34 каналу показывает пустоту
    ошибок по движку нет
    незнаю куда копать
    А 34 канал этополюбому рассчетные значения, толку от них не много.

    Ты фьюел тримы смотрел, куда они сползают? Суть в чем-была такая же ситуация, оказалоь банально устал бензонасос, наверху не доливал-был звон. При этом тримы задвинуты здорово в плюс. Поменяли-все стало нормально. Кстати-посмотри, ретарды по всем цилиндрам идут или только по одному?

    Ну или кто-то с чипом переборщил с углами, или недоборщил с лямбда таргетами например...

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Almaty
    Сообщений
    42

    По умолчанию

    Кстати-посмотри, ретарды по всем цилиндрам идут или только по одному?

    как это посмотреть я малость не понял

    а насос я наверное сниму и проверю

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    19.02.2007
    Адрес
    Almaty
    Сообщений
    42

    По умолчанию

    тупящие датчики ЕГТ могут ли давать такую картину?

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top