сж 8.0 масло бензой не воняет
Тогда смотри вентиляцию картера. Может клапан какой забыл поставить под дросселем или за мотором? Или порвало его от буста.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
По опыту плюваца начинает после полторашки бар.
У меня при 2 барах, масло их вентиляции реально прёт,1-1,5л на 1000км улетает, катался всю зиму с 1,4 бустом, так расход масла упал до 0,3-0,5 на 1000 в зависимости от отжигов.
а у нас 1 литр на 400 метров выплевывает вот неможем понять отчего так
имхо ,из за больших зазоров поршень цилиндр ...при большом избытке большой прорыв картерных газов....
какой у вас замок колец при такой расточке блока?
какой зазор колец в канавках у ваших поршней ?
зазор поршень-цилиндр сами мерили-проверяли микрометрами-нутромерами откалиброванными при одной температуре?
на старом АВН ,был сильный износ канавок компрессионных колец (на глаз , как конус ) кольца качались при перекладке ,получался - "насос" ...0,5л-1л \200км ...
свечи в масле ? лампочкой посветить внутрь цилиндра, какое состояние поршня ,камеры сгорания и тд ...(нагар ...)
Последний раз редактировалось dimo61; 22.04.2010 в 09:03.
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
да чо рано то? При таком расходе масла, там степень сжатия всяко больше 10, думаю ближе к 15, плюс наддув двушка - вот залог успеха провернутым вкладышам.
такой выборос масла с самого начала после сборки-запуска ?
а то уже мысль ...а целые ли кольца ,перегородки ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
имхо,
или маслоуловитель со сливом ...
или ДУК
http://duk-motor2007.narod.ru/doklad.htm
конченная тоёта (для эксперимента) с зазорами 0,15-0,2 ,компрессия была 4-6 ..теперь 13-14 ,расхода масла фактически нет ...(кольца новые и ДУК ) поршня ицилиндры "старые" ...
500р\поршень ..
Последний раз редактировалось dimo61; 23.04.2010 в 01:19.
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
ну так удалось найти причину выброса масла? чем закончилось?
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
А турбодизельные кольца никто ставить не пробовал для уменьшения выброса масла? Есть мнение что они крепче и маслосьемное более лучше работает на больших наддувах.
може ты знаешь ,чем с выбросом масла кончилось...
Никоолай молчит чтой то ...
турбодизельные кольца толще, на меньших оборотах "всплывают" ....
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...