500лыс на "каждый день" - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 82
  1. #41
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Какую мощность выдержит AAN поршневая? С какого момента необходимо переходить на ковку?
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Какую мощность выдержит AAN поршневая? С какого момента необходимо переходить на ковку?
    так сначала вкладыши становятся фальгой, а потом поршневая. поэтому надо решать вопросы со вкладышами их смазкой

  3. #43
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    Какую мощность выдержит AAN поршневая? С какого момента необходимо переходить на ковку?
    Угу. собственно поршни свои 500 сил потянут. шатуны-вкладыши нет.

  4. #44
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    А 360-370 сил выдержат вкладыши и шатуны родные ? При условии что мотор не укатаный.
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  5. #45
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RussianMan Посмотреть сообщение
    так сначала вкладыши становятся фальгой, а потом поршневая. поэтому надо решать вопросы со вкладышами их смазкой
    А как решается вопрос с их смазкой ?
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  6. #46
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sechan Посмотреть сообщение
    А 360-370 сил выдержат вкладыши и шатуны родные ? При условии что мотор не укатаный.
    По опыту-я не знаю ни одного 2.2т тут, которй бы вышел больше 320-330 лс и жил бы долго.

  7. #47
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    По опыту-я не знаю ни одного 2.2т тут, которй бы вышел больше 320-330 лс и жил бы долго.
    Все ясно, спасиб Аркадий!
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  8. #48
    Местный Аватар для Dimas
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от a200tq Посмотреть сообщение
    По опыту-я не знаю ни одного 2.2т тут, которй бы вышел больше 320-330 лс и жил бы долго.
    Я знаю
    и не один

    Наша гонка на стоковых поршнях
    Смотря какое топливо можешь себе позволить

  9. #49
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimas Посмотреть сообщение
    Я знаю
    и не один

    Наша гонка на стоковых поршнях
    Смотря какое топливо можешь себе позволить
    и какое топливо по вашему опыту желательно?

    разговор о эвридэй ....
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  10. #50
    Местный Аватар для Dimas
    Регистрация
    13.02.2008
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Эвридэй
    Rs2 моя 376 лс с 1998 года по 2009
    150ткм, полет нормальный
    Сейчас на ее ките S6 AAN 20 ткм уже, полет нормальный

    Про поршни кс
    На гонке поршни стоковые держат 700+
    топливо 107

  11. #51
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimas Посмотреть сообщение
    Я знаю
    и не один

    Наша гонка на стоковых поршнях
    Смотря какое топливо можешь себе позволить
    Все знают, что где то они есть, моторы с 350+ лс и живущие по 50ккм и выше. Но вот где они...Пока все что я вижу тут-это горы взорванных блоков и бесконечное висение на подъёмнике.

  12. #52

    По умолчанию

    какая тогда альтернатива сток вкладышам????если говорите они мрут.
    Яб даж сказал что решающим фактором в жизни вкладыша является момент а не мощность.
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  13. #53
    Местный Аватар для Sechan
    Регистрация
    03.05.2007
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    2,128

    По умолчанию

    Еще вопрос тогда. у ADU и AAN поршни одинаковы по крепости, шатуны?
    ACQ 2.7Т. K04-RS4. RS4 Cluch. ME 7.1
    Master-Service. Ремонт и Тюнинг автомобилей VAG.

  14. #54
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Владимир Васильевич Посмотреть сообщение
    Яб даж сказал что решающим фактором в жизни вкладыша является момент а не мощность.
    Угу, согласен полностью. Поэтому наверное можно хитрую бустовую прошивку написать чтоб она не овербустилась сильно, а постепенно к концу поднимала наддув. тогда наверное реально долгоживущие 350 лс получить.

    Альтернатива вклдышам-вроде от тди ставят, они на миллиметр шире.

  15. #55
    Модератор Аватар для BlindHorse
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,745

    По умолчанию

    Рубен на раллийке 350 сил катает с вкладышами даже не AAN, а AAR и ничего им не делается.

  16. #56
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    Рубен на раллийке 350 сил катает с вкладышами даже не AAN, а AAR и ничего им не делается.
    Масса у раллийки какая, и зацеп какой по гравию. И потом я насколько понял там рефреш мотора идет регулярно.

  17. #57

    По умолчанию

    эх,чеж мне никто не сказал что када я мотор собирал про дизельные вкладыши((((
    все в один голос кричали колбен спуттер-и будет счастье
    Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.

  18. #58
    Местный
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,577

    По умолчанию

    так че реально от ТДИ ставят? от какого конкретно? у кого-нить стоят такие?

  19. #59
    Местный
    Регистрация
    10.07.2007
    Адрес
    Пиндостан
    Сообщений
    4,157

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Koresh Посмотреть сообщение
    так че реально от ТДИ ставят? от какого конкретно? у кого-нить стоят такие?
    Да помоему от всеми любимых ААТ, AEL

  20. #60
    Местный Аватар для anton 44
    Регистрация
    11.02.2009
    Адрес
    Тихорецк(Ростов-на-Дону местами)
    Сообщений
    8,433

    По умолчанию

    а кто ставил то? мне еще актуально. хотел поставить оригинал ааn, но если такие расклады, то и дизельные можно впульнуть. они только шириной отличаются? остальные параметры одинаковые?
    я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top