Какую мощность выдержит AAN поршневая? С какого момента необходимо переходить на ковку?
Какую мощность выдержит AAN поршневая? С какого момента необходимо переходить на ковку?
А 360-370 сил выдержат вкладыши и шатуны родные ? При условии что мотор не укатаный.
Эвридэй
Rs2 моя 376 лс с 1998 года по 2009
150ткм, полет нормальный
Сейчас на ее ките S6 AAN 20 ткм уже, полет нормальный
Про поршни кс
На гонке поршни стоковые держат 700+
топливо 107
какая тогда альтернатива сток вкладышам????если говорите они мрут.
Яб даж сказал что решающим фактором в жизни вкладыша является момент а не мощность.
Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.
Еще вопрос тогда. у ADU и AAN поршни одинаковы по крепости, шатуны?
Угу, согласен полностью. Поэтому наверное можно хитрую бустовую прошивку написать чтоб она не овербустилась сильно, а постепенно к концу поднимала наддув. тогда наверное реально долгоживущие 350 лс получить.
Альтернатива вклдышам-вроде от тди ставят, они на миллиметр шире.
Рубен на раллийке 350 сил катает с вкладышами даже не AAN, а AAR и ничего им не делается.
эх,чеж мне никто не сказал что када я мотор собирал про дизельные вкладыши((((
все в один голос кричали колбен спуттер-и будет счастье
Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.
так че реально от ТДИ ставят? от какого конкретно? у кого-нить стоят такие?
а кто ставил то? мне еще актуально. хотел поставить оригинал ааn, но если такие расклады, то и дизельные можно впульнуть. они только шириной отличаются? остальные параметры одинаковые?
я люблю гибрид эски и 44 кузова! Но езжу теперь на гибриде эски и ФАУ...