МКПП Есть вопросы
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 67
  1. #1
    Пользователь Аватар для Aleksandr26
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Stavropol
    Сообщений
    66

    Вопрос МКПП Есть вопросы

    Всем доброго времени суток! Вопрос собственно вот в чем. У меня выскакивает 4-я передача. Скорее всего ей пришел п....ц. Думаю ремонтировать смысла нет. Есть желание приобрести б/у карабас. Кто может просветить по тех части или ссылочку кинуть? Какая разница между 5-ти ступ. и 6-ти ступ. (у меня авто 95 г.в. 5-ти ст. AAN)

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksandr26 Посмотреть сообщение
    Всем доброго времени суток! Вопрос собственно вот в чем. У меня выскакивает 4-я передача. Скорее всего ей пришел п....ц. Думаю ремонтировать смысла нет. Есть желание приобрести б/у карабас. Кто может просветить по тех части или ссылочку кинуть? Какая разница между 5-ти ступ. и 6-ти ступ. (у меня авто 95 г.в. 5-ти ст. AAN)
    Грубо говоря разница в наличии лишней передачи и соответственно передаточных числах, меняется одна на другую просто влоб

  3. #3
    Пользователь Аватар для Aleksandr26
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Stavropol
    Сообщений
    66

    По умолчанию

    Так вот и хотелось бы узнать о этих передачах, а точнее о ГП. Просто на 5-ти ст. не очень нравится как раз 5-я передача. Кажется она коротковата.

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksandr26 Посмотреть сообщение
    Так вот и хотелось бы узнать о этих передачах, а точнее о ГП. Просто на 5-ти ст. не очень нравится как раз 5-я передача. Кажется она коротковата.
    Точные передаточные числа в ЕТКе смотри, в двух словах CBL и CET последние передачи(5 и 6 соответственно) практически идентичны, т.е. разницы между 5 и 6 передачами ты не заметишь!

  5. #5
    Пользователь Аватар для Aleksandr26
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Stavropol
    Сообщений
    66

    По умолчанию

    То бишь как я понимаю между ними нет разницы. Но все таки хотелось бы какой нибудь инфы побольше. Я не очень понимаю в передаточных числах. И поэтому хотелось бы узнать типа "CBL - коробка более короткая а СЕТ - более длинная" или наоборот.

  6. #6
    Местный Аватар для slavik
    Регистрация
    26.10.2009
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,091

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Serzyk Посмотреть сообщение
    Грубо говоря разница в наличии лишней передачи и соответственно передаточных числах, меняется одна на другую просто влоб
    При замене редуктор остается свой?

  7. #7
    Местный Аватар для stMikl
    Регистрация
    08.09.2008
    Сообщений
    1,513

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksandr26 Посмотреть сообщение
    То бишь как я понимаю между ними нет разницы. Но все таки хотелось бы какой нибудь инфы побольше. Я не очень понимаю в передаточных числах. И поэтому хотелось бы узнать типа "CBL - коробка более короткая а СЕТ - более длинная" или наоборот.
    1-2 передачи одинаковы абсолютно.
    5 на СЕТ чуть короче чем 6-я на СВL (совсем чуток)
    соответственно в диапазоне 3-4 на СЕТ, на CBL 3-4-5

    Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.


  8. #8
    Местный Аватар для Sportec
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Мурманск
    Сообщений
    364

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    1-2 передачи одинаковы абсолютно.
    5 на СЕТ чуть короче чем 6-я на СВL (совсем чуток)
    соответственно в диапазоне 3-4 на СЕТ, на CBL 3-4-5
    а коробка S6 Plus,DGU......???

  9. #9
    Пользователь Аватар для Aleksandr26
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Stavropol
    Сообщений
    66

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    1-2 передачи одинаковы абсолютно.
    5 на СЕТ чуть короче чем 6-я на СВL (совсем чуток)
    соответственно в диапазоне 3-4 на СЕТ, на CBL 3-4-5
    Вот, становится более понятней

  10. #10
    Пользователь Аватар для Aleksandr26
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Stavropol
    Сообщений
    66

    По умолчанию

    А вот тут можно улыбнуться http://www.oldmodels.ru/htmlop/redrate.htm

  11. #11
    Местный Аватар для Vetal_36
    Регистрация
    01.03.2009
    Адрес
    г. Воронеж
    Сообщений
    3,575

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stMikl Посмотреть сообщение
    1-2 передачи одинаковы абсолютно.
    5 на СЕТ чуть короче чем 6-я на СВL (совсем чуток)
    соответственно в диапазоне 3-4 на СЕТ, на CBL 3-4-5
    про 2-ую не уверен, по моему короче чюток совсем на CBL она.

  12. #12
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    про 2-ую не уверен, по моему короче чюток совсем на CBL она.
    для практики первые три передачи "одинаковы " ... а вот четвёртая у CBL короче ...и разгон 160-200 заметно бодрее ...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  13. #13
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aleksandr26 Посмотреть сообщение
    Так вот и хотелось бы узнать о этих передачах, а точнее о ГП. Просто на 5-ти ст. не очень нравится как раз 5-я передача. Кажется она коротковата.
    ГП у всех 4,11 ...
    "длинной" будет коробка от дизеля ...на ней 6пер 0,56 vs 0,73 бензин ....


    тебе момента стандартного мотора может не хватить ехать на 0,56 при умеренной трассовой езде ...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    г. Severodonetsk
    Сообщений
    422

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    ГП у всех 4,11 ...
    "длинной" будет коробка от дизеля ...на ней 6пер 0,56 vs 0,73 бензин ....


    тебе момента стандартного мотора может не хватить ехать на 0,56 при умеренной трассовой езде ...
    От 4,2 моторов кпп( код-CMG) несколько длиннее передачи, чем CBL.

  15. #15
    Местный Аватар для dimo61
    Регистрация
    24.01.2007
    Адрес
    Unfortunately here
    Сообщений
    9,491

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от felb Посмотреть сообщение
    От 4,2 моторов кпп( код-CMG) несколько длиннее передачи, чем CBL.
    на пару соток ,после запятой ... те же яйца,вид сбоку ...
    AAN forever.......

    слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...

  16. #16
    Пользователь Аватар для Aleksandr26
    Регистрация
    07.11.2009
    Адрес
    Stavropol
    Сообщений
    66

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от dimo61 Посмотреть сообщение
    ГП у всех 4,11 ...
    "длинной" будет коробка от дизеля ...на ней 6пер 0,56 vs 0,73 бензин ....


    тебе момента стандартного мотора может не хватить ехать на 0,56 при умеренной трассовой езде ...
    Вот теперь совсем все ясно. Большое человеческое спасибо

  17. #17
    Местный Аватар для stMikl
    Регистрация
    08.09.2008
    Сообщений
    1,513

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vetal_36 Посмотреть сообщение
    про 2-ую не уверен, по моему короче чюток совсем на CBL она.
    Зато я УВЕРЕН. Одинаковы АБСОЛЮТНО.

    Audi S6. Loud as thunder. Flashing as light. Faster than a thought.


  18. #18
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    01.04.2010
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    1,230

    По умолчанию

    А коробка от полноприводной 2.3 как себя поведёт у ААN"а?...И что можно сделать с первичным валом в CBL, если на шестеренки краторы....выкинуть или отдать на плазменное напыление , кстати с ним кто-нибудь сталкивался?

  20. #20
    Местный Аватар для Edler
    Регистрация
    08.02.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    2,003

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Schulz Посмотреть сообщение
    А коробка от полноприводной 2.3 как себя поведёт у ААN"а?...И что можно сделать с первичным валом в CBL, если на шестеренки краторы....выкинуть или отдать на плазменное напыление , кстати с ним кто-нибудь сталкивался?
    http://turbo-quattro.com/forum/showp...7&postcount=14

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top