Тюнинг тормозов.

**RbnTs** · 01.04.2010, 10:40

**Frooshontey** · 01.04.2010, 10:55

матерь божья

**BlindHorse** · 01.04.2010, 10:58

И тебя, Рубен Сергеевич, с 1 апреля!

**Edler** · 01.04.2010, 11:50

чем эс2 хуже майбаха?! )))

**Sechan** · 01.04.2010, 12:16

Сообщение от Edler

чем эс2 хуже майбаха?! )))

Ничем, на СУ даже вне конкуренции ))

**dimo61** · 01.04.2010, 12:49

так на мв140-600 броневике было сделано ещё лет 15 назад ....и типа и не шутка как бы ...

**GanS6** · 01.04.2010, 12:54

Ептыть

Рубен Сергеевич, 5 баллов!!!

**Patriot.msk** · 01.04.2010, 13:50

Красата!

**KokS177** · 01.04.2010, 20:58

Я 2 суппорта только на эксклюзивном Бентли купе каком то видел)))

**Edler** · 01.04.2010, 21:04

Сообщение от KokS177

Я 2 суппорта только на эксклюзивном Бентли купе каком то видел)))

какой эксклюзивный бентли, какой бронированный мерседес?! простой серийный майбах идет с двумя суппортами!

**Edler** · 01.04.2010, 21:06

по теме интересно, Руден Сергеевич, давайте поподробней! не перегревается ли диск и каков эффект, есть ли сравнения к примеру эти с тормозами от эс8?

**Sechan** · 02.04.2010, 06:31

Я так понимаю смысл запихать наиболее мощные тормоза под диск небольшого радиуса.

**dimo61** · 02.04.2010, 08:57

Сообщение от Sechan

Я так понимаю смысл запихать наиболее мощные тормоза под диск небольшого радиуса.

для увеличении усилия два суппорта безсмысленно ....тем более на фото "пантера" ,ставь 345+мм - не хочу ... покрышки раньше потеряют сцепление ...

имхо, с точки зрения перегрева колодок на броневик 140 ставили ....у него сухая масса 3т по классу В6\В7 ....а тормоза нужно было впихнуть в 16" ,тогдашние ....

а сейчас просто ставят 8ми 12ти поршневые суппорта,площадь колодки и так гигантская ,и колёса бОльших радиусов есть ,тормозные диски уже как на грузовиках ... 380-400мм

**Sechan** · 02.04.2010, 10:55

Сообщение от dimo61

для увеличении усилия два суппорта безсмысленно ....тем более на фото "пантера" ,ставь 345+мм - не хочу ... покрышки раньше потеряют сцепление ...

имхо, с точки зрения перегрева колодок на броневик 140 ставили ....у него сухая масса 3т по классу В6\В7 ....а тормоза нужно было впихнуть в 16" ,тогдашние ....

а сейчас просто ставят 8ми 12ти поршневые суппорта,площадь колодки и так гигантская ,и колёса бОльших радиусов есть ,тормозные диски уже как на грузовиках ... 380-400мм

А на 345й торм диск налзет разве 15" колесо? Речь то не про то что там пантера стоит с вид 17" . Задача если касаемо ралли такова: иметь хорошие энергопоглащающие тормоза и под 17" и под 15" колеса одновременно. А 8-12 поршневые под ~276мм диск будут стоить как половина всей машины ))

**dimo61** · 02.04.2010, 11:34

если мне не изменяет память, передние стойки с раллийки RbnTs стОят не одну тыс ойро .... да и ап-рэйсинг, не сказать чтоб дёшево ,можно было взять ... цена - не определяющий фактор ...

я в 15" поставил 313х26 и 4 поршня .....можно от А8 314х30 так же под 15" ....
с весом эс2 314х30 ,имхо ,с довольно большим запасом по теплоёмкости .....

и потом,лишний суппорт - это лишних 7,5 кг неподресоренной массы ...

бигги на своих ап-рейсинг делал подряд 3 торможения 250-0 ....на тяжёлой эске ...... не перегревал ....

Тема: Тюнинг тормозов.

Опции темы

Отображение

Тюнинг тормозов.

Ваши права