Из 3В AAN

**Гриценко Вячеслав** · 24.03.2010, 06:57

Ну вот. Проведен небольшой комплекс работ по переделке 3В в AAN. Установлены мозги от AAN, с чипом МТМ, любезно предоставленные Стасом из S-garage. Установлены 5 катушек HUCO. Идею подсказал Patriot.msk. Мне она понравилась. Валера! Тебе отдельное спасибо! Катушки брал почти самые дешевые, так, как было небольшое сомнение в работоспособности системы. Стоимость катушки с разъемом получилась около 1400 рублей. Посмотрим как будут ходить. Если что, с течением времени поменяю на оригинальные. Переделки минимальные. Сфрезеровал выступающие вверх части свечных колодцев на 7 мм. С катушек удалил резиновые уплотнения. Выточил фторопластовые втулочки диаметром 25 на 22,5 мм, чтобы катушки не болтались в колодцах. Долго возился с разъемами. Корпуса разъемов купил, а контактов внутри нет. Ничего подходящего в магазинах и в старой проводке не нашел. Подогнал "мамы" с авиационной техники. Разъем компа пару часов копал, пытаясь вытащить контакты. Не смог, бросил. Тем более все равно паять пришлось бы. Порезал провода, подпаял свои. Добавил контактов со старого разъема. Вчера был первый запуск. Завелась с первого раза, после 3-х недель стояния. Изготовил крышку на катушки. Пришлось делать из титана. Под рукой больше ничего подходящего не нашлось. Крышка пока немного не подходит. Но добью потихоньку. Под крышку планирую завести гофрированный шланг и поставить где-нибудь поближе к холодному месту вентилятор, для охлаждения катушек. Попутно вместо лампочек подсветки приборов впаял 9 светодиодов. Эффекта пока не заметил. Посмотрим в темноте

**Patriot.msk** · 24.03.2010, 09:17

Поздравляю Слав!
А с распиновкой как решил вопрос? Сюда выложи инфу.

**Гриценко Вячеслав** · 24.03.2010, 14:29

Сообщение от Patriot.msk

Поздравляю Слав!
А с распиновкой как решил вопрос? Сюда выложи инфу.

Завтра напишу, а сейчас поехал пробовать

**anton 44** · 25.03.2010, 00:59

а почему решил сделать 5 катушек? старая схема по идее надежнее.. как впечатления от переделки косы

) ?

**Гриценко Вячеслав** · 25.03.2010, 07:11

Сообщение от anton 44

а почему решил сделать 5 катушек? старая схема по идее надежнее.. как впечатления от переделки косы

) ?

Друзья, я не побоюсь этого слова, посоветовали отказаться от трамблера. Был вариант поставить катушки от AAN, но это надо б/у, а у нас в Новосибирске ничего днем с огнем. Опять же надо крышку, которая напрямую не подходит. Возможно мой вариант не самый лучший. Катушки пишут что отказывают. Но для меня был самый простой. А с катушками будем бороться. Я все-таки думаю сделать охлаждение. Но с собой то обязательно возить запасные. Вчера в журнале "За рулем" март 2010 г. читал про Шкоду какую-то, тоже пишут "возите с собой катушку запасную". Наверное с той же оперы. А катушки эти с А8/S8 2007 года 10-ти цилиндровый 5,2 литра двигатель. Валера Патриот мне подсказал эту схему и прислал фотку, как сделано на AAN. В катушке 4 вывода. Прозвонкой не смог ничего найти. 4-й вывод толко звонится на экран. А тут открываю "Турбостарс" и там Рубен пишет "Некоторые модернизации". И фотография 3В с этими катушками. Распиновку Рубен прислал :
1 "+"
2 "-",
3 сигнальный
4 "-" экран.
Я 4-й контакт - экран вывел отдельно и закрепил на двигателе, а 2-й завел под болт крепления компа.
В табличке по переделке 3В в AAN, которую я где не помню скачал почему-то не меняются выводы компа на инжектора. Не совсем понял почему. Я так понимаю инжектора прыскают не все вместе, а каждый по-отдельности и в определенные моменты. Я поменял и сделал как на AAN. Вообще работа по переделке косы для меня достаточно сложная. Имеется ввиду не сама пайка, а чего куда лепить. Долго сидел - думал куда, чего и в какой последовательности. Разбил на три группы: 1. Катушки, 2. Инжектора, 3 Тахометр, датчик высоты, скорость с приборки, вастгейт. Вроде все. Датчик положения коленвала и оборотов КВ поменял разъемы.
Вчера покатался немного. Машинка конечно едет. Никакого сравнения. Один косячок вылез. Включаешь зажигание, показывает давление наддува 0,2. Прыгает туда-сюда. При нажатии на газ - поднимается, но прыгает. Раньше такого не было. Крышку какую делал под охлаждение катушек немного не подошла. Делал ее при снятой дроссельной заслонке и она мешает. Подрежу немного.
Из планов - первым делом хочу поменять расходомер. Волговский от RS2 или родной. Какой получится

**anton 44** · 25.03.2010, 10:06

у меня тоже вылезла проблема с показометром давления турбины. так и не понял почему такая хрень.. оставил как есть.

сколько после переделки он у тебя кажет в максималке?

ошибки не вылазили? машина не падала в аварийку?

**Serzyk** · 25.03.2010, 12:21

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Друзья, .
Вчера покатался немного. Машинка конечно едет. Никакого сравнения. Один косячок вылез. Включаешь зажигание, показывает давление наддува 0,2. Прыгает туда-сюда. При нажатии на газ - поднимается, но прыгает. Раньше такого не было.

И расход БУ неправильный показывает)))
А ты менял местами пин 31 и 32 менял? в 3В и AAN мозге они наоборот стоят

**crossquattro** · 24.03.2010, 10:02

Расскажи про катушки подробнее, очень интересно !

**Serzyk** · 24.03.2010, 13:40

можешь сразу пару тройку катушек в запас заказать, летом как мухи дохнуть начнут

**sergeynik** · 25.03.2010, 23:45

афигеть )))

**BlindHorse** · 26.03.2010, 08:08

А технология окраски?

**Гриценко Вячеслав** · 26.03.2010, 08:27

Сообщение от BlindHorse

А технология окраски?

Чесно говоря сам не видел, но рассказывают, что так: краска в виде порошка напыляется в электростатическом поле, а потом запекается в печке

**BlindHorse** · 26.03.2010, 08:39

Сообщение от Гриценко Вячеслав

Чесно говоря сам не видел, но рассказывают, что так: краска в виде порошка напыляется в электростатическом поле, а потом запекается в печке

А, ну про это знаю...я думал ты в домашних условиях сам покрасил

**anton 44** · 17.05.2010, 12:52

у меня такая же беда с этим гадским патрубком... попробую поискать от грузовиков. кажись у камаза что-то видел похожее

**slavik** · 18.05.2010, 21:45

Жесть бля.Русский народ легких путей не ищет.Зачет!!!

**Гриценко Вячеслав** · 19.05.2010, 09:08

Сообщение от slavik

Жесть бля.Русский народ легких путей не ищет.Зачет!!!

Стараемся... Мож начальство заметит

**Алый** · 20.05.2010, 00:04

Ну а валить на сколько лучше стала по сравнению со стоком 3В ?

**Гриценко Вячеслав** · 20.05.2010, 05:44

Сообщение от Алый

Ну а валить на сколько лучше стала по сравнению со стоком 3В ?

С моим старым компом она у меня по-нормальному не ездила. Вообще. Труба выхлопная изнутри полностью покрыта была черной сажей. При резком нажатии на педаль газа дергалась. Я все-таки думаю, что комп глючил. Хотя все вокруг говорят, что он не ломается. Хотя сейчас временами бывает как бы тупит немного. Возможно какой-то датчик (грешу что-то на датчики детонации) глючит. Обороты выкручивает до 6000 и дальше прям без всяких проблем. На трассе на небольшом участке раскатил до 210 абсолютно свободно. Думаю до 250 должна раскатить. Ну и труба очистилась, естественно вместе со свечами и т. д.

**anton 44** · 20.05.2010, 20:56

у меня на сток 3b мозгах очень красивые свечи были. и ехала хорошо. ты форсунки оставил прежние, или сменил на aan?

**Гриценко Вячеслав** · 21.05.2010, 05:08

Сообщение от anton 44

у меня на сток 3b мозгах очень красивые свечи были. и ехала хорошо. ты форсунки оставил прежние, или сменил на aan?

Да, форсунки оставил старые. Под AAN-овские , я так понимаю другой регулятор давления надо. Я свои промывал, вроде ничего. Пылят нормально и не пропускают

Тема: Из 3В AAN

Опции темы

Отображение

Комбинированный просмотр

Из 3В AAN

Ваши права