Сцепление прокачивают через тормозной цилиндр. Нажимают на педаль тормоза, открутив штуцер прокачки на тормозном цилиндре и на цилиндре сцепления. Жидкость из тормозного цилиндра через шланг прокачивает цилиндр сцепления.
Я всегда прокачиваю при помощи пластиковой бутылки. Прекрасно прокачивается. Посильнее отворачиваешь штуцер прокачки, струя идет очень хорошая, все пузыри воздушные выдувает
Так еще же Рубен писал, что привод сцепы на эСке самопрокачивающийся, т.е. нада просто заполнить систему жидкостью и начинать маслать педаль. я когда на своей главный перебирал, то после установки и заполнения системы просто энергично с перерывами работал педелью. Все хорошо прокачалось. Пару дней в начале движения была как бы пустовата, потом все хорошо.
Audi S6 4A/45 97' МКПП 6 2,2Т - была, очень был доволен.... ... думаю над восстановлением...
Audi A6 AllRoud '10 3.0 TDI - считаю достойной заменой на каждый день....
http://www.visit-map.ru/flags/6085.png
то есть, нужно открутить прокачной щтуцер на левом пер. суппорте и штуцер на РЦС, соединить штуцера трубкой прозрачной, и по тихоньку давить на тормоз... так что ли? чтоб жидкость из цилиндра пошла в рцс
На своей а200 прокачиваю следующим образом:
1. Беру шприц, чем больше тем лучше кубов на 50 одноразовый.
2. На РЦС откручиваю штуцер и через шланг закачиваю жидкость, до тех пор, пока в бачке не начнет прибавляться.
3. Как тока в бачке прибавляется, можно считать что все ок.
4 для профилактики еще гоняю жидкость из бачка в рцс и усе .
Педаль сцепления конечно же должна быть в верху....