Снял главный и рабочий цилиндры- не мокрые, повреждений не видно. В чем может быть причина?
Снял главный и рабочий цилиндры- не мокрые, повреждений не видно. В чем может быть причина?
неисправный главный не обязательно должен быть мокрым
Нашел- лопнул шланг, который идет к рабочему цилиндру (на коробке который). Только странно, на нем дата выпуска 05.91 или это маркировка такая?
или есть варианты какие насчёт шланга??
Я бы прилепил любой тормозной, подходящий по длине и выточил переходники у любого токаря за 2-3 сотни. Если даже длинный можно свернуть кольцом. Там же практически ничего не двигается. Двигатель на подушках и все. Боюсь соврать, не мерил точно, но по-моему там резьба М10 шаг 1 мм. Никаких сложностей для токаря
У меня этот же шланг лопнул. Я его поставил новый оригинальный. Тогда он стоил ещё 2500.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
А если просто трубку тормозную туда поставить, без шланга ?
А если ведро между кузовом и коробкой поставить чтоб тормозуха на дорогу не текла?
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
бля, ну нельзя нормально ответить? почему там именно шланг, переходящий в т трубку, а не просто трубка?!
Последний раз редактировалось Andronoidd; 17.03.2010 в 11:01.
А ты башкой подумай та! один конец к кузову крепится а другой к коробке, а коробка к мотору, а мотор к кузову ПОЧЕМУ ТА НА ГИДРОПОДУШКАХ КРЕПИТСЯ, то наверно мотор с коробкой гуляет относительно кузова и трубку ты будешь постоянно менять, потому что её будет вырывать.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.
Шланг сделан для того, чтобы гасить вибрации двигателя. Можно конечно поставить трубку просто металлическую желательно подлиннее. Она тоже будет гасить вибрации. Но резиновый армированный шланг намного предпочтительнее. Он гасит вибрации наверное в десятки раз лучше. Давление я думаю там небольшое. Макусимум 50, поэтому любой тормозной шланг его спокойно выдержит. А резьбу в принципе можно и перерезать прям по старой. Но лучше конечно переходники, которые позволят в любое время и в любом месте поменять этот шланг, пользуясь только гаечными ключами
чёто я и не припомню,чтобы шланг сцепления рвался у клиентов ....чтоб его менять нужно было ...
AAN forever.......
слёзы восхищения и страха от разгона, должны стекать к ушам горизонтально ...
Я тоже скрутил в петлю, а как иначе поставить?
На всех трех эсках они стояли у меня именно так, петлей