Вопрос про кваттро
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 3 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 56
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию Вопрос про кваттро

    Подскажите, как работает система EDS на S6/45, а то на turbostars никто ничего вразумительного не ответил. Спасибо заранее.

  2. #2
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,466

    По умолчанию

    Тормозами поддерживает буксующее колесно. Ну и ещё чего-то. Курсовой устойчивости замечено не было... Только подозрение на то, что один раз всё таки поджала она заднее колесо, когда резко лося объезжал.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    20.07.2008
    Адрес
    Astana
    Сообщений
    1,160

    По умолчанию

    Автомобили с антиблокировочной системой (ABS) могут дополнительно быть оборудованы противобуксовочной системой с притормаживанием пробуксовывающего колеса ESD (блокировкой дифференциала с электронным управлением). Блокировка дифференциала осуществляется автоматически, т. е. без всякого вмешательства водителя. Устройство управления блокировкой дифференциала контролирует при помощи датчиков АБС частоту вращения колес. Если какое-нибудь из колёс вращается значительно быстрее, то система ESD получив такую информацию, начинает притормаживать его. Таким образом тяговое усилие перебрасывается на не нагруженное колесо
    Audi forever: A4, A4 S-Line ABT, S4 2,7T + RS2

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Суть вопроса в следующем: подтормаживает только задние колеса или передние тоже? и разницу скоростей отслеживает только попарно (перед, зад) или при пробуксовке переда (зада) поможет торсену? Интересует конкретно на S6/45. Просто у меня S6 америкос и там кнопка блокировки заднего дифа как на S4, соотв. АБС 3-х канальная и т д. Однако все необходимое для переделки на ЕДС есть (мозги АБС, паук). Есть ли смысл заморачиваться, особенно в плане улучшения проходимости. А то торсен один не справляеться :-) Про курсовую устойчивость речи не идет, на этих машинах она отсутствовала как класс, она по моему только с 97 года пошла.

  5. #5
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,466

    По умолчанию

    Лучше кнопки блокировки всё равно ничего не будет.
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    22.09.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    449

    По умолчанию

    Несколько раз было, на влажной дороге и скорости около 100 при коротком но резком притормаживании ощущалось какое-то автоматическое вмешательство Через секунду где-то, как быдто выравнивание какое-то, хотя машина и так едет ровно. Не очень нравится, т.к. не понятно, хорошо это или плохо ))) Это электроника, или просто сломалось что-то? )))

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Patriot.msk Посмотреть сообщение
    Лучше кнопки блокировки всё равно ничего не будет.
    Когда то тоже так думал, но минувшей зимой убедился, что не все так однозначно... Если бы центр блокировался - то другое дело.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denri Посмотреть сообщение
    Несколько раз было, на влажной дороге и скорости около 100 при коротком но резком притормаживании ощущалось какое-то автоматическое вмешательство Через секунду где-то, как быдто выравнивание какое-то, хотя машина и так едет ровно.
    АБС

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    22.09.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    449

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIZZY Посмотреть сообщение
    АБС
    Вроде как отключена, т.к. при торможении на льду юзом никакого вмешательства нет. На других авто педалька вибрировала...

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Реле вынул или разъем снял или АБС просто не работает? кнопки откл. АБС нет с 87 года:-)

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,577

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIZZY Посмотреть сообщение
    Реле вынул или разъем снял или АБС просто не работает? кнопки откл. АБС нет с 87 года:-)

    как так нету с 87, у меня на 92г есть, на сотках 45 тоже есть...

  12. #12
    Модератор
    Регистрация
    16.04.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    14,466

    По умолчанию

    А полностью ли она отключает АБС?
    Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
    Livin' hard and ridin' fast.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    ПОлностью. У меня есть, авто 92г.в. Глючит АБС, начинает при торможении педаль отбивать, невозможно затормозить, приходится отключать каждый раз после заводки.
    Кстати, кто-нибудь сталкивался с этой проблемой. Это электроника или механический блок глючит?

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    22.09.2009
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    449

    По умолчанию

    Реле не трогал, вроде все на месте, провода подключены. Просто педаль не вибрирует при юзе и на передние ступицы вроде вобще провода от датчиков обрезаны.

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    24.01.2009
    Адрес
    Алматы
    Сообщений
    1,358

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zlexy Посмотреть сообщение
    ПОлностью. У меня есть, авто 92г.в. Глючит АБС, начинает при торможении педаль отбивать, невозможно затормозить, приходится отключать каждый раз после заводки.
    Кстати, кто-нибудь сталкивался с этой проблемой. Это электроника или механический блок глючит?
    та же фигня. Либо вообще сложно остановится и тянет в одну сторону, либо сработает и вырубиться. Но чаще всего перове. Тоже отключаю постоянно как заведу.

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    11.05.2008
    Адрес
    Simferopol
    Сообщений
    730

    По умолчанию

    Кстати, а блокировка диффа заднего зависит от АБС? у меня он не включается!

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    15.01.2009
    Адрес
    Кострома
    Сообщений
    1,253

    По умолчанию

    Любимое моё занятие восстанавливать систему АБС.Самоё распространённое это глючат передние датчики АБС.Провод на стойке елозиться то есть контакт то нет-поэтому бывает на кочках отключается или глючит рывками.Проверяется сопротивление на мозгах АБСпод задней сидушкой.Снимаешь штекер большой разбираешь его (один болтик под крест).И смотришь 4 пары проводо одного цвета.Точно не помню
    вроде
    2 жёлтых-задний правый
    2 зелёных-передний правый
    2 белых-задний левый
    2 красных-передний левый
    Тестером между 2 скажем красных смотришь сопротивление.Если на каком нет или не то сопротивление идёшь к разьёму датчика АБС и смотришь там.Если всё-таки нет сопротивления снимаешь датчик обрезаешь провод по сам датчик и смотришь на сопротивление.Если оно появилось в норме, то просто меняешь провод (продаётся в эл. товарах).
    Если нет-хана датчику.Бывает и такое, что сопротивление есть на всех но АБС работает неправильно.Надо мерять сопротивление и крутить колёса или лучше снять колесо и помять провод и в какой-то момент сопротивление появиться опять же хана проводу.В основном глючат передние датчики 99%.Задние очень очень редко.Про люфт в подшипнике и забитом венце ШРУСа можно забыть это всё хрень.А вот подбить дпчики резиновам молотком аккуратно можно на ав-лях с 87 г в.
    До этого они прикручивались болтом скажем как G28.

  18. #18
    Местный
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Denri Посмотреть сообщение
    Реле не трогал, вроде все на месте, провода подключены. Просто педаль не вибрирует при юзе и на передние ступицы вроде вобще провода от датчиков обрезаны.
    Вероятнее всего это обрезаны провода сигнала износа колодок. мало кто их оставил :-)


    Кнопка откл АБС в 92 году? не знаю, может заблуждаюсь, но ВАГ вроде еще в 90-91 гг принял концепцию, что АБС неотъемлимая часть системы безопасности. Кнопку убрали еще раньше :-)))



    А вот по вопросу моему так никто и не подсказал:-(
    Вроде много тут грамотных людей, а никто не знает толком как у него трансмиссия работает. Все наверно на кватрах по ровному асфальту ездят, в говны не суются..

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    02.12.2007
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    2,235

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zlexy Посмотреть сообщение
    Кстати, а блокировка диффа заднего зависит от АБС? у меня он не включается!
    Нет.

  20. #20
    Местный
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,577

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DIZZY Посмотреть сообщение

    Кнопка откл АБС в 92 году? не знаю, может заблуждаюсь, но ВАГ вроде еще в 90-91 гг принял концепцию, что АБС неотъемлимая часть системы безопасности. Кнопку убрали еще раньше :-)))
    № кнопки отключения АБС 893 941 528 01C применимость http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?f...4&pid=D5F0192F

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top