Высокий LOAD на AAN прошу помочь.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 16 из 16
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    716

    По умолчанию Высокий LOAD на AAN прошу помочь.

    Приветствую всех.
    ситуация следущая.
    после капиталки мотора (AAN), на холостом ходу высокое значение (33-37) LOAD (000 группа, второе окно). Должно быть 20-26. замер делался без климата, со всеми выключенными потребителями на прогретом моторе.
    Менял ДМРВ, ДПДЗ, опресовка сделана несколько раз, дыр нет.
    мотор работает ровно, не дымит.
    периодически выскакивают ошибки:
    00537 - лямбда регулирование
    11-10 Выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - спорадическая.
    00561 - Адаптация смеси
    15-00 Выход из диапазона адаптации, меньше нижнего предела (на холостых оборотах).

    Так как мотор только собрал, на буст пока не выходил, больше 2500 не кручу..
    Мысли кончились...
    Один нюанс. степень сжатия сток 9,3, а у меня сейчас 8,5.
    Возможно ли, что лоад вырос из за уменьшения степени сжатия ДВС?
    Буду рад помощи в решении проблемы...
    Благодарю!

  2. #2
    Местный
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Дустосранск
    Сообщений
    1,208

    По умолчанию

    была подобная хрень, прокладка даунпайпа секла, которая перед лямбдой

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    716

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nick02 Посмотреть сообщение
    была подобная хрень, прокладка даунпайпа секла, которая перед лямбдой
    Оу, это интересно.. колектор в трещинах.. но он и до переборки был в них.. посмотрю обязательно. Спасибо.

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Дустосранск
    Сообщений
    1,208

    По умолчанию

    прокладка + новые гайки

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    716

    По умолчанию

    Ребят есть еще идеи?

  6. #6
    Модератор
    Регистрация
    07.03.2007
    Адрес
    Анжеро-Судженск
    Сообщений
    15,396

    По умолчанию

    ДТОЖ то адекватно показывает? А с лямбдой чего? Прошивка какая?
    Юр, откуда у тебя руки растут всем давно известно и факт (с) Patriot

  7. #7
    Пользователь
    Регистрация
    26.03.2015
    Адрес
    EST
    Сообщений
    49

    По умолчанию

    Идея, что лямбда.

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Дустосранск
    Сообщений
    1,208

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от deflector Посмотреть сообщение
    Ребят есть еще идеи?
    прокладку новую поставил?

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    716

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nick02 Посмотреть сообщение
    прокладку новую поставил?
    Я все проверил, нет утечек по выхлопу.
    Прокладку конечно ставил новую, когда мотор собирал...

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    716

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BlindHorse Посмотреть сообщение
    ДТОЖ то адекватно показывает? А с лямбдой чего? Прошивка какая?
    ДТОЖ, новый. показывает правильно по вагкому.
    С лямбдой вот хз что....может она пиздой пошла? из за нее реально могут так показания завышаться?
    Прошивка МТМ правленый Димкой V8. до переборки не было проблем на этой прошивке 2 года...

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    26.03.2015
    Адрес
    EST
    Сообщений
    49

    По умолчанию

    У меня завышало по лямбде и тоже после сборки. Под рукой был тестер, стабильных 0,9B. Потом уже шнурок цепляли, полный хаос по смеси был на XX. По ДМРВ 30+. После замены по лямбде коррекция есть. Шнурок ещё не цеплял. Прошивка ABT. Кем и когда ставилась история умалчивает. Расход уронил с 11 по трассе, согласно данным БК, до 8.

  12. #12
    Пользователь
    Регистрация
    26.03.2015
    Адрес
    EST
    Сообщений
    49

    По умолчанию

    И по прокладкам, где берёте оригинал? Номер искать надо. По фото ясно, что имеется в виду. Мне так найти в продаже оригинал не удалось. Брал вариант от BMW, но там пилить отверстия надо. И второй вариант Seat/Škoda. Встают лучше. Нажмите на изображение для увеличения
Название: прокладки.jpg
Просмотров: 40
Размер:	136.9 Кб
ID:	64433
    Туда, где стрелочка Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20181029-231023.jpg
Просмотров: 53
Размер:	112.7 Кб
ID:	64434
    Последний раз редактировалось HOUWSE; 30.10.2018 в 03:14.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    716

    По умолчанию

    Эти прокладки от калины покупаю и дорабатываю. Как и основная масса форума..

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    04.12.2011
    Адрес
    Иваново
    Сообщений
    716

    По умолчанию

    Лямбду поменял, проблема осталась...

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    04.10.2011
    Адрес
    Луга
    Сообщений
    1,476

    По умолчанию

    разряжение какое в рессивере на прогретую на холостом ходу?

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    05.03.2013
    Адрес
    Харьков
    Сообщений
    119

    По умолчанию

    Поставил поршня с 1.8, load как был 24-26 на родных так и остался, так что степень сжатия по идее не причем

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top