Наконец куплен и разобран AAN! Мотор хочу собрать в500 сил или около того! Что для этого нужно? Хочу получить низ с 2500 хотябы как стандартный 7а! А турбу с 4000 максимум!
Наконец куплен и разобран AAN! Мотор хочу собрать в500 сил или около того! Что для этого нужно? Хочу получить низ с 2500 хотябы как стандартный 7а! А турбу с 4000 максимум!
С такими пожеланиями на 300+ собрать бы...
С 500 л.с. забудь о низах на таком объёме.
а как ты представляешь низ с 2500 и турбу с 4000?
Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.
Всмысле до 2500-2000 вообще ничего! а с 4000 не полный буст, но ощутимый
Есть варианты таких моторов.
1. 2.2 с 2мя турбинами.
2. 2.5 с одной турбиной.
3. 2.5 с 2мя турбинами.
По ходу человек просто непредставляет как и что, и с дури пишет такое. Для начала можно было бы инет полистать, для общего понимания.
Многие вещи нам непонятны не потому что наши понятия слабы, но потому что сии вещи не входят в круг наших понятий...
Это кто не соображает? Если с 4000 пощёл подхват - это значит, что на большой турбе мы получим 1.8-2.0 бар к 4700-5000 адальше желательно не получить бугор по моменту к 6000 и не получить пустой верх! неужели я спрашиваю о чём-то сверхестественном? Подскажите, что нужно усилить, какую турбу? и т.д. Желательно всё перечислить.
Почитать форум то не судьба? Тут писалось мильен раз Скитальцем и еще многими грамотными товарищами чего и как делать.
Просто на этот мотор наверняка есть готовые варианты. Не хочется изобретать велосипед. Машина выходного дня, комфорт не интересен, вообщем компромис город-драг! Строкер не хочу и желательно на одной турбе пусть и большой!
Друг, почитай какими трудами люди 400лс снять пытаются. Дело не просто поставить хороший низ и прикрутить большую турбину, налить поуму и вуаля вот они 500лс. Чтоб движка не дристнула сразу учитывать надо кучу вещей, почитай не поленись, тут все доступно написано, все обсосано и достаточно много готовых проектов.
зато какая почва для флейма и флуда
100% тема пустая,афтар даже не читает чего пишет.Хочу блондинку,но чтоб брюнетка,в общем как рыжая,только не такая маленько.
....Машина выходного дня, комфорт не интересен, вообщем компромис город-драг! (с)
Если у тебя в детстве небыло велосипеда,а ты вырос и купил себе Бентли-то один хер у тебя в детстве небыло велосипеда.
1. 95.5 мм колено на низком блоке. с 144 мм шатунами. r\s 1.508
2. депортинг по выхлопу. завариваются каналы и делается мм 35 и меньше.
3. выпускной коллектор с раннерами 32-35мм.
4. турба на шариках что то в районе GT35R с минимальными A\R
5. впускной коллектор на подобии 7A
6 двойной дроссель
7. валы стандарт , максимально сдвинуты и запозднены.
8. тяжелый маховик
9. длинная коробка и ГП
на выходе мотор с дизельным крутящим моментом с холостых оборотов и до 7000
если мало лошадей на верхах, закись на 100-150НР и что б не детонировало на высокой сж водно- метанольную смесь во впуск или метанол в бак.
но проще и дешевле зарядить турбодизель , пускай и не до бензиновых оборотов, но с намного большим крутящим моментом в широком диапазоне оборотов
Последний раз редактировалось Скиталец; 08.03.2010 в 17:54.
Ну чё начнём?
В Москве есть много машин у которых 500+ л.с. и все ездят долго и счастливо.
Feel the power of the wheel let's drink to riding steel.
Livin' hard and ridin' fast.
"И когда для тебя лично началась Вторая Мировая Война?" Скиталец. Ноябрь 2022.