S4 за 350к реально ли? - Страница 3
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 112
  1. #41
    Местный Аватар для PRO-vokator
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Kaliningrad
    Сообщений
    6,154

    По умолчанию

    https://www.exist.ru/price.aspx?pid=...Cat=Volkswagen ...

    СОРТИРОВКАпо популярности по убыванию






    ПРОИЗВОДИТЕЛЬ818 ₽
    VAG
    695 ₽
    Beru
    1 344 ₽
    Bosch
    1 123 ₽
    Champion
    586 ₽
    Denso
    741 ₽
    NGK
    603 ₽
    Valeo
    412 ₽
    Ween

    ЕЩЕ





    Предложения для VAG 101 000 016 AA

    Уровень цен: Интернет
    НАИМЕНОВАНИЕ

    ОЖИДАЕМЫЙ СРОК
    ЦЕНА

    ЗАПРОШЕННЫЙ АРТИКУЛ
    ЗАПРОШЕННЫЙ АРТИКУЛ
    VAG
    101 000 016 AA

    Свеча зажигания


    818 ₽

    Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru

  2. #42
    Местный Аватар для Торас
    Регистрация
    17.09.2018
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    Чуется мне, господа, что обсуждение протекает на грани. На грани скатывания во флуд и троллинг.
    Я вот читаю и немного не понимаю. Точнее много чего не понимаю.
    Ещё раз. Нет цели купить монстра на 700 сил. Есть цель купить живую машину в стоковом состоянии. Не прямо вот до каждого болтика и клипсы, но без сложнодоработанных. Понятно, что колхозец тут-там проскочит, но всё это же можно исправить, если требуется?
    Свечи. 5000 рублей. Это действительно повод задуматься о покупке s4? Я на десятку ненамного дешевле свечи поставил.
    Турбина...Я попытался на скорую руку найти, не получилось. Сколько стоит новая современная турбина на aan? Тот же garret, Borg Warner, кто там ещё из достойных? Да, это едва ли дёшево, но это же не делается каждый год? Купить, поставить и на десять лет забыть.
    В чём сложности?
    Только не нужно сразу предлагать отдать машину на завод, с открытым чеком, мол сделайте, как новую. Но я не вижу проблемы в том, чтобы за несколько лет вложить в машину ещё тысяч триста. Главное, чтобы не разом сразу после покупки.
    И без оригинальных молдингов за 17000 можно поездить.
    А вот с треснутой головой или мёртвой турбиной-не хотелось бы.

  3. #43
    Местный Аватар для Торас
    Регистрация
    17.09.2018
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    И ещё вопрос. Как вы ездите на своих с4-х? Газ в пол/тормоз в пол?
    Просто обычная езда противопоказана? Обязательно нужно турбину до 2 раздувать, тормоза от S8 ставить, керамическое сцепление, кулачковую коробку и диски 24"?
    На aan нужно всегда давить что-ли?
    Почитав разные форумы складывается именно такое ощущение.

  4. #44
    Местный Аватар для PRO-vokator
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Kaliningrad
    Сообщений
    6,154

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Торас Посмотреть сообщение
    Чуется мне, господа, что обсуждение протекает на грани. На грани скатывания во флуд и троллинг.
    Я вот читаю и немного не понимаю. Точнее много чего не понимаю.
    Ещё раз. Нет цели купить монстра на 700 сил. Есть цель купить живую машину в стоковом состоянии. Не прямо вот до каждого болтика и клипсы, но без сложнодоработанных. Понятно, что колхозец тут-там проскочит, но всё это же можно исправить, если требуется?
    Свечи. 5000 рублей. Это действительно повод задуматься о покупке s4? Я на десятку ненамного дешевле свечи поставил.
    Турбина...Я попытался на скорую руку найти, не получилось. Сколько стоит новая современная турбина на aan? Тот же garret, Borg Warner, кто там ещё из достойных? Да, это едва ли дёшево, но это же не делается каждый год? Купить, поставить и на десять лет забыть.
    В чём сложности?
    Только не нужно сразу предлагать отдать машину на завод, с открытым чеком, мол сделайте, как новую. Но я не вижу проблемы в том, чтобы за несколько лет вложить в машину ещё тысяч триста. Главное, чтобы не разом сразу после покупки.
    И без оригинальных молдингов за 17000 можно поездить.
    А вот с треснутой головой или мёртвой турбиной-не хотелось бы.
    Турбины работают б\у оригинал ... остальное - тюнинг для гонок ... моторесурса нет ...
    А насчет вложить 300 ... так это тут просто нормальное обслуживание ... ...
    Все равно решать будешь сам ... , но S - ка стоит любых денег в нее вложенных ...

    http://turbo-quattro.com/showthread....%B4%D0%B0-2017
    Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru

  5. #45
    Местный Аватар для Торас
    Регистрация
    17.09.2018
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PRO-vokator Посмотреть сообщение
    Турбины работают б\у оригинал ... остальное - тюнинг для гонок ... моторесурса нет .....
    То есть нет современных турбин, которые по характеристикам такие-же + - , что и заводские, чтобы не снижался ресурс? Которую купить, поставить и забыть.

  6. #46
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    куда что давить. сток турбина городская немного дует до 4 тыщ и дальше все . тока рычит.
    НЛО конечно лучше поменять(если S4). оастальное будет вываливатся не сразу.сильно не разоришься.
    берешь машину за 300 . и 60 в кармане. на 2-3 года хватит.

  7. #47
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Торас Посмотреть сообщение
    То есть нет современных турбин, которые по характеристикам такие-же + - , что и заводские, чтобы не снижался ресурс? Которую купить, поставить и забыть.

    турбину поменй колектор свари масло и фриз подведи выхоп перевари. 2 тыщи (грубо)

  8. #48
    Местный Аватар для PRO-vokator
    Регистрация
    14.09.2010
    Адрес
    Kaliningrad
    Сообщений
    6,154

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Торас Посмотреть сообщение
    И ещё вопрос. Как вы ездите на своих с4-х? Газ в пол/тормоз в пол?
    Просто обычная езда противопоказана? Обязательно нужно турбину до 2 раздувать, тормоза от S8 ставить, керамическое сцепление, кулачковую коробку и диски 24"?
    На aan нужно всегда давить что-ли?
    Почитав разные форумы складывается именно такое ощущение.
    Ездий как нравится ...
    А тормоза S8 - это обычные тормоза от Plusa ... http://turbo-quattro.com/showthread....S4-Black/page8 ...
    Или может назад к НЛО вернутся ...

    Предложения для VAG 441 615 283 S

    Уровень цен: Интернет
    НАИМЕНОВАНИЕ

    ОЖИДАЕМЫЙ СРОК
    ЦЕНА

    ЗАПРОШЕННЫЙ АРТИКУЛ
    ЗАПРОШЕННЫЙ АРТИКУЛ
    VAG
    441 615 283 S

    Диск тормозной (вентилир.)


    61 941 ₽
    Чтобы думать - мозги нужны... ВСЕ ВОПРОСЫ на olegsmol-67@mail.ru

  9. #49
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Автор, бери и не думай. Продать всегда ее можно. Я вот продал свою и не смог, хотел уйти в купеводы, но нет( хоть их и есть несколько), сейчас собираем тачу на 400+ и опять все по новой, салон, тормоза, вхлоп/выхлоп... не получилось у меня от с4 эски отказаться.
    Бери и сам решай, все еще можно найти, что детали, что тачку. И все уважаемые товарищи кто в этой теме отписался, вы сами то от эсок смогли о казаться? У кого из написавших эски в наличии во дворе не стоит а? Может вы человеку мечту портите...
    Последний раз редактировалось Neman; 18.09.2018 в 15:31.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  10. #50
    Местный
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Дустосранск
    Сообщений
    1,225

    По умолчанию

    Продаю...

  11. #51
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nick02 Посмотреть сообщение
    Продаю...
    6-я? Люк?
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  12. #52
    Местный
    Регистрация
    20.03.2009
    Адрес
    Дустосранск
    Сообщений
    1,225

    По умолчанию

    4, безлюк

  13. #53
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    какой город уавтора темы?

  14. #54
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Neman Посмотреть сообщение
    Автор, бери и не думай. Продать всегда ее можно. Я вот продал свою и не смог, хотел уйти в купеводы, но нет( хоть их и есть несколько), сейчас собираем тачу на 400+ и опять все по новой, салон, тормоза, вхлоп/выхлоп... не получилось у меня от с4 эски отказаться.
    Бери и сам решай, все еще можно найти, что детали, что тачку. И все уважаемые товарищи кто в этой теме отписался, вы сами то от эсок смогли о казаться? У кого из написавших эски в наличии во дворе не стоит а? Может вы человеку мечту портите...
    его никто не отговаривает.просто обьяснили что ждет.
    аналогов ей и нету.... выбирать неизчего...

  15. #55
    Местный
    Регистрация
    30.12.2013
    Адрес
    Kaliningrad
    Сообщений
    231

    По умолчанию

    Думаю человек к эске должен быть готов, а если есть сомнения, это скорей всего будет убийство и так не многих экземпляров

  16. #56
    Местный
    Регистрация
    15.12.2017
    Адрес
    Sarov
    Сообщений
    141

    По умолчанию

    Соберусь как нибудь с мыслями, отпишу здесь огромный-огромный пост

  17. #57
    Местный Аватар для Торас
    Регистрация
    17.09.2018
    Адрес
    Ленинград
    Сообщений
    218

    По умолчанию

    Город Питер.
    Неман(не знаю пока имени) правильно делают, что отговаривают. Если отговорят-к лучшему оно. Есть много кандидатов, которые я рассматриваю. Но пока хочу эску. И пока аргументов против не вижу.
    Ещё раз про турбину, господа. Если можно. Пооднозначнее.
    Можно ли избежать проблем с восстановлением(если случится) родной турбины, путём покупки современной, нормального производителя, без потери ресурса двигателя и не теряя ттх?
    Я правильно понял, что можно, а цена вопроса около 2к€?

  18. #58
    Местный Аватар для Neman
    Регистрация
    28.02.2012
    Адрес
    СПБ Павловск
    Сообщений
    12,108

    По умолчанию

    Про турбину- они настолько живучи, что даже через 20 лет дают фору многим. Турбы найти можно без проблем, на сегодняшний день.
    Spb-"Speed Garage"

    Представитель прошивки (сток-стокчип) Димы PRJ в Санкт-Петербурге.

    Самый надёжный план: "Похуй, на месте разберёмся!"

    мое добро: http://www.drive2.ru/cars/audi/s6/s6_c4/neman98/

    Автозапчасти по оптовым ценам.

  19. #59
    Местный
    Регистрация
    15.12.2017
    Адрес
    Sarov
    Сообщений
    141

    По умолчанию

    турба 12-14к в норм состоянии

  20. #60
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    3,645

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Торас Посмотреть сообщение
    Город Питер.
    Неман(не знаю пока имени) правильно делают, что отговаривают. Если отговорят-к лучшему оно. Есть много кандидатов, которые я рассматриваю. Но пока хочу эску. И пока аргументов против не вижу.
    Ещё раз про турбину, господа. Если можно. Пооднозначнее.
    Можно ли избежать проблем с восстановлением(если случится) родной турбины, путём покупки современной, нормального производителя, без потери ресурса двигателя и не теряя ттх?
    Я правильно понял, что можно, а цена вопроса около 2к€?

    как тока тронешь коллектор выпускной --там все придется менять вокруг.
    2к $ ( и это примерно). также за эти деньги можно просто осуществить неплохой тюннинг сил до 350 .на расходомере с коллектором рс2. самый бюджетный вариант.

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top