Блок KG вместо родного на s4 2.2t
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 13 из 13
  1. #1
    Пользователь
    Регистрация
    18.12.2014
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    85

    По умолчанию Блок KG вместо родного на s4 2.2t

    Сегодня с расточки приехал блок kg.
    Отверстие и резьбу под редукционный клапан быстро сделал в гараже. Завтра хочу промыть всю масляную систему от металлической стружки. Вкладыши новые куплены, кольца под стоковые аэновские поршни тоже куплены. Место около канала ож расширили сваркой под стоковую прокладку. Натяжной ролик грм я думаю не составит труда на блок kg установить. Ну и лапы крепления двс я так понимаю нужно будет варить другие. Какие еще нужны доработки, может что то не учел?

  2. #2
    Местный Аватар для Booster
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    vrn
    Сообщений
    2,813

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diman290991 Посмотреть сообщение
    Сегодня с расточки приехал блок kg.
    Отверстие и резьбу под редукционный клапан быстро сделал в гараже. Завтра хочу промыть всю масляную систему от металлической стружки. Вкладыши новые куплены, кольца под стоковые аэновские поршни тоже куплены. Место около канала ож расширили сваркой под стоковую прокладку. Натяжной ролик грм я думаю не составит труда на блок kg установить. Ну и лапы крепления двс я так понимаю нужно будет варить другие. Какие еще нужны доработки, может что то не учел?
    Покажи как внедрил клапан.
    "VLUA"

  3. #3

  4. #4
    Пользователь
    Регистрация
    18.12.2014
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Завтра сфоткаю, клапан так же стоит как и родной. Просто сверлом на 12мм дрелью аккуратно рассверлил отверстие под датчиком на глубину гдето около 7см, там оно ровно ровно по каналу идет. Главное не пробить стенку под постелью колена. И метчиком нарезал резьбу такую же как на клапане. Предварительно измерял на какой глубине он сидит на старом блоке. За минут 20 справился

  5. #5
    Пользователь
    Регистрация
    18.12.2014
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180905_215723.jpg
Просмотров: 324
Размер:	5.10 Мб
ID:	63876Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20180905_215842.jpg
Просмотров: 293
Размер:	5.01 Мб
ID:	63877


    на фотке не понятно , но сидит на глубине примерно 6-7 см

  6. #6
    Пользователь
    Регистрация
    18.12.2014
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Там дойти нужно сверлом за вертикальный канал, идущий в гбц и чтобы клапан становился за этим каналом

  7. #7

    По умолчанию

    Под натяжной ролик отверстия лучше даже не начинать сверлить.
    Лапы от с3 кузова.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  8. #8
    Местный Аватар для Fregat666
    Регистрация
    02.12.2009
    Адрес
    г. Краснодар
    Сообщений
    5,108

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Под натяжной ролик отверстия лучше даже не начинать сверлить.
    Лапы от с3 кузова.
    почему? каналы иначе идут недели чем на AAN ? легко достать до канала?
    Audi S6 C4 2.2 AAN (раньше был AEC) Manual Transmission 96 г.в.
    Довожу до совершенства по мере возможностей...

  9. #9

    По умолчанию

    Да. На ааn блоке внутри где резьба наплывы. В блоках по натяжение помпой в тех местах на пару витков резьбы
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  10. #10
    Пользователь
    Регистрация
    18.12.2014
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Сегодня заводил на одну минуту, еще нужно дособирать все.

  11. #11
    Пользователь
    Регистрация
    18.12.2014
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Да. На ааn блоке внутри где резьба наплывы. В блоках по натяжение помпой в тех местах на пару витков резьбы
    Подскажи пожалуйста как правильней ремень грм выставить, по метке на маховике или по метке на шкиве колена? Они у меня не совпадают

  12. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от diman290991 Посмотреть сообщение
    Подскажи пожалуйста как правильней ремень грм выставить, по метке на маховике или по метке на шкиве колена? Они у меня не совпадают
    По индикатору в первый цилиндр.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  13. #13
    Пользователь
    Регистрация
    18.12.2014
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    85

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    По индикатору в первый цилиндр.
    Спасибо

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top