Вобщем вот нашол. Никто не ставил себе. камера масла меньше. будет легче оригинала типа. а насчет прочности х знат.Ina 420 0061 10
у него место контакта с клапаном выше на 0.5 мм . ну клапан откроется на 0.5 мм больше чем сток . это не повредит????
Вобщем вот нашол. Никто не ставил себе. камера масла меньше. будет легче оригинала типа. а насчет прочности х знат.Ina 420 0061 10
у него место контакта с клапаном выше на 0.5 мм . ну клапан откроется на 0.5 мм больше чем сток . это не повредит????
Последний раз редактировалось alex593sei; 11.08.2018 в 10:09.
Каким образом?
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
Вот это да)))
А вы говорите тюнинг валы и прочее...
А тут такие волшебные гидрокомпенсаторы есть,сразу на 0,5 подъём больше!!!
За то правда клапана закрываться не будут))))
О . Уже сказки пошли про сток бошку и 500л.с.
Хоть одна такая где нибудь есть?
На воздухе под 370-380 сток бошка уже гнет шатуны и выплевывает вкладыши, заодно и турбы и едет как на подготовленной с честными 300л.с. а тут 500.
Гидрокомпенсатор отрабатывает +/-2.5мм
Последний раз редактировалось Скиталец; 11.08.2018 в 20:58.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
И как едут на дороге эти 488 л.с со стенда?
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
В цифрах как быстро?
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...
А откуда тогда цифры про лошадей. Почему не 600, не 500 или 350?
Стоит замеряться на другой передаче и цифры будут еще больше
А сравнивать динамику с таким же успехом можно и с велосипедом)). Не говоря про другой автомобиль. Он может быть элементарно не исправен, в нем может сидеть лузер или просто вам показалось , что с вами кто то гоняет.
Все в этом мире относительно.
Про лошади можно складывать какие угодно сказки. Но сток голова имеет ve -0.6. На 6500-7000 она уже пробка. И по впуску и по выпуску. В cfm вообще грустно.
Последний раз редактировалось Скиталец; 12.08.2018 в 17:14.
...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...