Вибрация на горячих тормозах, хелп.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Показано с 1 по 17 из 17
  1. #1
    Местный
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    689

    По умолчанию Вибрация на горячих тормозах, хелп.

    Всем привет,начну с начала, постараюсь покороче.
    Всё началось после долгого простоя в гараже,стояла около 4-5 месяцев. Когда машину ставил всё было в порядке. После того как выкатил появилась вибрация при торможении, причём не детская, со скорости больше 70-80км/ч тормозить было невозможно, боялся колеса от валятся. Вибрация была по всей машине. Снял колеса, проверил, вроде все норм, ну диски тормозные поржавели, всю ржу убрал, думал может дисбаланс... От такой вибрации начали откручиваться суппорта, и рулевая рейка... Прикручивали три раза, потом посадили на какую-то пасту. Решили что кривые тормозные диски, так как на них было видно не ровное торможение, но ни кто не мог понять что произошло пока она стояла. Вобщем решили поменять. Выточили новые проставки под суппорта, поставили диски двухсоставные, купил проставки под диски, для изменения вылета, так как суппорта стали цеплять за диски. Вобщем все поставили, собрали, вроде норм.К сожалению очень мало времени, и машина много стоит просто так. Начал по чуть чуть кататься, понял что вибрация меньше, но осталась, стали искать дальше, нашли мёртвые шаровые, причём не пальцы, а там, где они прикручиваются, были люфты, решили что при торможении они и дают вибрацию, поставили новые, уехал, вроде норм... Сегодня поехал прокатиться, решил повваливать немного, да и тормозилки проверить, вобщем разгон торможение так сказать, в итоге, чем сильнее нагреваются тормоза, тем сильнее идёт вибрация, да до такой степени, что аж чуть руль не вырывает из рук, но если прижимать педаль тормоза сильнее, то вибрация пропадает, и получается что начинаешь тормозить, чувствуешь вибро тормозишь резче проходит. И чем горячее тормоза, тем мягче педаль тормоза, почти в пол уходит, как остывают, становится жёстче. Может кто сталкивался, что может быть? И могут ли это быть суппорта? Если да, то что с ними))
    Ах да, суппорта от туарега брембо 17-ые, диски двухсоставные, машина 80 купе. В поисковике особо ничего не нашёл, заранее всем спасибо.
    Кто не курит и не пьёт,тот по ходу нагло врёт!

  2. #2
    Пользователь
    Регистрация
    03.06.2018
    Адрес
    LVIV
    Сообщений
    82

    По умолчанию

    М-да,а супорта 4 поршня?

  3. #3
    Местный
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    689

    По умолчанию

    6-ти поршневые...
    Кто не курит и не пьёт,тот по ходу нагло врёт!

  4. #4
    Местный
    Регистрация
    17.05.2009
    Сообщений
    4,137

    По умолчанию

    Антон, в первый раз скорее всего перегрев тормозов сильный был - это нормально для заржавевших дисков, колодка плохо и неравномерно прилегала. От ржавчины нужно аккуратно и медленно избавляться.

    По поводу педали, уходящей в пол на горячую - смени тормозную жидкость, залей 5.1 хорошую какую-нибудь. Либо вылечит, либо даст ключ к пониманию проблемы. Отпишись по результатам обязательно.

    Что касается вибрации, у самого один-в-один такая же история на 45 была. Проверить и вылечить не успел. Но как ключ к пониманию могу сказать, что состав колодок и дисков сильно влияет на такую картину. Напиши плз производителя и модель дисков и колодок на первом комплекте и на втором. Вангую, что колодки того же производителя остались при смене.
    Everything less than 2 bar is considered to be naturally aspirated

  5. #5
    Местный
    Регистрация
    28.03.2010
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    3,117

    По умолчанию

    Первое, что необходимо сделать, это измерить биение диска и ступицы...
    P.S. Это на купэхе?
    Only V8 Power

  6. #6
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,248

    По умолчанию

    в идеале сделать замер холодных и горячих дисков. их сча клепают неизвесно из чего.

  7. #7
    Местный
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    689

    По умолчанию

    Долго не заходил, щас в Крыму. Да, это на купехе, по производителям не скажу не помню.. ((Как вернусь, первым делом собираюсь померить на биение, но как на горячую это сделать не знаю... Если показания будут в норме, думаю перебирать суппорта...
    Кто не курит и не пьёт,тот по ходу нагло врёт!

  8. #8
    Местный
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    689

    По умолчанию

    Зачем ступицу мерить, не понял?
    Кто не курит и не пьёт,тот по ходу нагло врёт!

  9. #9
    Местный
    Регистрация
    14.06.2009
    Адрес
    Астрахань
    Сообщений
    383

    По умолчанию

    Может суппорта не правильно стоят? У меня 18z брэмбо начали бить, оказалось стоят вверх ногами, поставил как положено биение ушло.
    Audi S4 Avant rs2+ spec

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    28.03.2010
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    3,117

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от антон7 Посмотреть сообщение
    Зачем ступицу мерить, не понял?
    Сначала меряешь биение диска, если оно больше 3-5 соток, то меряешь биение уже на ступице... При идеальном диске биение в 2 сотки на ступице выльется в биение 7 соток на диске. С учетом того, что диск при нагревании может искривляться, то биение будет усиливаться. В твоем случае (а скорее всего так и есть) ступицы банально ржавые, привалочная плоскость не имеет должной геометрии. Сними ногу и проточи ступицу у токаря (только какой нибудь шрус неисправный в ступицу воткни и затяни) и я тебе гарантирую, что ты забудешь о проблеме на долгие годы... А если перед установкой диска ступицу медной смазкой помажешь, то забудешь о проблеме навсегда.
    Only V8 Power

  11. #11
    Местный
    Регистрация
    28.03.2010
    Адрес
    Люберцы
    Сообщений
    3,117

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от антон7 Посмотреть сообщение
    Долго не заходил, щас в Крыму. Да, это на купехе, по производителям не скажу не помню.. ((Как вернусь, первым делом собираюсь померить на биение, но как на горячую это сделать не знаю... Если показания будут в норме, думаю перебирать суппорта...
    Как сделать? Да просто! Оттормозись хорошенько раз пять, снимай колесо да меряй, делов то...
    Only V8 Power

  12. #12
    Местный
    Регистрация
    17.04.2015
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    1,248

    По умолчанию

    биение на горячую :это или диск из говна и его ведет не слабо . либо суппорта не растормаживаются что приводит к перегреву дисков.
    в старых ауди проблема ступицы крайне редкая вещь. вот японцы через одного....

    и зачем протачивать и снимать ногу. когда сча точят диски под ступицу не снимая ногу.стоит херню.результат отличный.просто поставить метку как стоит диск на ней и все.

  13. #13
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    115

    По умолчанию

    Такая же фигня,3 раза без вибрации с 0-200,потом ощущение,что на колесе килограмм грязи,пока не остынут вибра не проходит и на малой скорости.
    Диски точил,не помогло,колодки трв. Поставлю Отто без перфорации сегодня,грешу только на пластилиновые диски))

  14. #14
    Местный
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    москва
    Сообщений
    689

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михан Посмотреть сообщение
    Такая же фигня,3 раза без вибрации с 0-200,потом ощущение,что на колесе килограмм грязи,пока не остынут вибра не проходит и на малой скорости.
    Диски точил,не помогло,колодки трв. Поставлю Отто без перфорации сегодня,грешу только на пластилиновые диски))
    До конца проблему не решил, но при торможении вибрации уже нет, перебрал суппорта полностью с заменой поршней... Щас вибрация когда накатом машина идёт на скорости от 60км/ч, начинаешь тормозить проходит...
    Кто не курит и не пьёт,тот по ходу нагло врёт!

  15. #15
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    115

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от михан Посмотреть сообщение
    Такая же фигня,3 раза без вибрации с 0-200,потом ощущение,что на колесе килограмм грязи,пока не остынут вибра не проходит и на малой скорости.
    Диски точил,не помогло,колодки трв. Поставлю Отто без перфорации сегодня,грешу только на пластилиновые диски))
    При замене дисков обнаружил нехватки толщины в старых мм по 4.5 на каждом))),пытался найти пропил балансировочный,его не было,а так же не нашёл ни каких маркировок и надписей.
    Поставил более менее из дешёвых -отто цимерман (323мм),номера ,маде ин дойч и так далее граверовки всякие,более менее внушают доверие.
    Колодки оставил старые ТРВ,вроде толстые,ровные,не скрипели,пробег тыщи 3.,суппорта-огонь,диски с резиной-огонь,ходовка вся новая .
    Короче грел специально,вообщем если не издеваться над машиной,то нормально всё( разгон в пол до 120,160-тормоз и так раз 20),ждал пока тормозить перестанет))),не дождался.
    Вибрацию от дисков ощутил в самом пике перегрева,слегка,а так вроде доволен результатом.Думаю если колодки оригинал поставить,то вообще всё будет ровно.
    Бывылые есть?Поделитесь опытом.Тормоза любые угреть можно до тряски? Т.е поршевские,туарегские или просто большего размера?

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    09.02.2014
    Адрес
    Москва ЮАО
    Сообщений
    3,838

    По умолчанию

    F-1 и то ломается.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    20.08.2017
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    115

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FRUITCAT Посмотреть сообщение
    F-1 и то ломается.
    Ну тогда ,тормознусь с задумкой ,ты прав с дуру и х.. сломать можно)))

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top