Доброго времени суток господа. Данный пост ни в коем случае не имеет негативного окраса, скорее наоборот, я хотел бы выразить искреннюю радость и благодарность профессионалам своего дела. Я счастлив и очень доволен результатом совместного труда вышеуказанных лиц. Да чего там лиц, близких друзей и товарищей! Я наслаждаюсь свапом евридей и гримасса умиления не сходит с моего лица. Спасибо вам Андрей и Алексей!
Ну а теперь немного по делу:
На днях, а точнее в августе 2014 я посоветовашись с хорошим товарищем на этом форуме отдал на свап свой автомобиль некоему Карцеву, более известен он под псевдонимом: "это провал" и "скрытый пиздец". Свап был в S6 C4. 4.2 АЕС Он же авант, оно же ведро. Внедряли двигатель от S8 D2 4.2АНС. На двигателе был заменен ГРМ, МСК и все сальники. Ну чтоб сразу и на века и ничего не ссало! Вместе с ведром был привезен дрыгатель и задаток. Срок был обозначен в 3 недели, максимум в месяц. Позвонив через 3 недели, в радостном ожидании валилова я узнал, что к свапу еще не приступали, ибо не до меня. Я был рад, счастлив и умывался слезами радости. Позвонив еще через пару недель, ответ был примерно таким же. Далее начался период кормления завтраками, они были плотные и питательные, в результате я поправился на несколько килограмм, от чего я тоже приходил в неописуемый восторг! Затем прошло немного времени. Примерно год. Я всё еще был рад, счастлив и на позитиве. Я начал предлагать забрать свое ведро, ибо что оно стоит без дела. Только после этого начались видимые продвижения по работе. После непродолжительных работ с авантом, его выгоняли на улицу из бокса, где он стоял с открытыми окнами под снегом, дождем и тоже радовался происходящему. Фотками подобного содержания был завален телефон, присылали все, кто проезжал мимо. Но авант был счастлив, еще бы, ведь он попал в руки настоящих асов своего дела. И вот так, угрозами, радостным ожиданием и моими звонками Андрюше был внедрен двигатель и даже запущен. Я был рад, счастлив и просто в неописуемом восторге, еще бы, в кратчайший срок, всего за 2 года был свапнут мой авант.
Но вот была одна незадача. Двигатель после пуска помечал всё маслом, не тянул, семерил и на кузове были страшные вибрации. Автомобиль был бит за время стоянки в 2 задних крыла, задний бампер и крышку багажника. Все "ништяки" были разворованы, такие как оригинальная магнитола CD, шторки, перегородки сетки в багажник, маслокулера от 4.2, пластика по салону, складывающихся зеркал от S8, аккумулятора Bosch итд. Конечно же я был несказанно рад и счастлив за свой любимый автомобиль, ведь он в руках настоящих профессионалов! Конечно же, я попросил устранить все недостатки, выявленные мной при попытке забрать авант. Исправить все обещали в течении недели. Позвонив через месяц товарищу, другу, да что там, БРАТУ Карцеву, более известному как "ебаный пиздец", я услышал следующее:
"- А я там больше не работаю, твой автомобиль сделает Визард, он же Алексей, он в курсе, все будет в лучшем виде."
Конечно же я обрадовался и позвонил Алексею. И услышал следующее:
"- Карцев бросил твой автомобиль, я не знаю что с ним делать, он мне не нужен."
Конечно, после этих диалогов, я плакал от счастья, благодарил всевышнего за посланных мне друзей и просто радовался беззаботной жизни!
Отдав все деньги за вычетом N-ой суммы за семерящий и ссущий маслом свежеперебранный двигатель я продолжил радоваться жизни!
Теперь хотелось бы поделиться с вами радостными фотками автомобиля и абсолютно гениальными и передовыми идеями, примененными Карцевым со товарищи в этом проекте.
Выводы из фото делать только вам, а я просто счастлив!