Буду очень рад если по можете
Буду очень рад если по можете
Купи новый. Не крои. Грм это те не это.
Вот как раз за новый я и переживаю
А где гарантия что он выдержит 1,5 кг давления
А при чем тут шкив и давление наддува? От оборотов идёт быть?
При том что при большом надуви естественно обороты будут подниматься с бешеной скоростью
На нейтралке с газом в пол ещё быстрее, и что?! ;-)
И то либо тебе двигатель просто крутить либо еще и корпус тащить! Разница есть? Давай по теме если есть то пишите! А так не задавайте глупых вопросов
Если по теме, то ты ошибся разделом.
А так , удачи с сорванной шпонкой и остальными ништяками.
2 раза ставил новую шестерню, aan на prj , хер бы что им. И да , как раз те страшные 1.5 избытка, все ходит и держит.
А без шпонки кто ни будь ставил?
С таким знанием! для чего ставят шпонки?
Так если ты не знаешь для чего она чё тогда писать и говорить про знание другого человека?
Шестеню покупал на автодоке, шпонку там же . 4800 шестерня и около 50 шпонка.
Сейчас насоветуют чувствую... ;-)
На AAN нету шпонки как отдельной детали, она отлита в шкиве, несъёмной...
И на колене так же...
Шкив РВ можно поставить с половинкой жигулёвской шпонки...
А в шкиве аккуратно сделать проточку раз под неё...
Никакой нагрузки она не несёт, чисто установочная фишка...
Ну и откручивать и прикручивать такие вещи надо строго стопоря сами шкивы, а не отвёртку в венец маховика и бац - шпонки нет...