А тему-то так и не раскрыли,все пишут про штифт ВМТ,а на самом деле эти два обломанных штыря служат для установки зажигания VAGовским прибором-в специальное отверстие в корпусе кпп вставляется индуктивный датчик и по показаниям прибора ставится зажиг(когда-то давно-давно сам пользовался этим прибором)