Тема про строкеры.
Добро пожаловать на Turbo Quattro.
Страница 1 из 11 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20 из 208
  1. #1
    Местный Аватар для ambal
    Регистрация
    26.05.2014
    Адрес
    астана
    Сообщений
    2,145

    По умолчанию Тема про строкеры.

    В планах собрать строкер. Знаю что есть низкий и высокий. Раз и навсегда давайте выясним как варить их. Какой нужен блок с буквами, какой коленвал шатуны и поршни. А то мне кто поршни от тоеты кто шатуны от бмв ... сколько лет пытался выяснить...что то внятно мне никто и не рассказал. Давайте без срача кто точно знает. Ответ типа : низкий строкер: блок такой то , колено такое то и т.д. нужны ли дополнительные доработки блоков.... головы млжет еще чего. Короче полный рецепт строкеров. Слышал что низкий при меньшем объеме раздувает большие турбины раньше.

  2. #2
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    О, сезон.

  3. #3
    Местный Аватар для costya048
    Регистрация
    12.06.2013
    Адрес
    липецкая обл.Елец
    Сообщений
    2,494

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ambal Посмотреть сообщение
    В планах собрать строкер. Знаю что есть низкий и высокий. Раз и навсегда давайте выясним как варить их. Какой нужен блок с буквами, какой коленвал шатуны и поршни. А то мне кто поршни от тоеты кто шатуны от бмв ... сколько лет пытался выяснить...что то внятно мне никто и не рассказал. Давайте без срача кто точно знает. Ответ типа : низкий строкер: блок такой то , колено такое то и т.д. нужны ли дополнительные доработки блоков.... головы млжет еще чего. Короче полный рецепт строкеров. Слышал что низкий при меньшем объеме раздувает большие турбины раньше.
    Вань,да жовано пережовано.скажи лень искать -читать!а веть ещё и попробовать придёться))))самому Вань!самому))))
    успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его

  4. #4
    Местный Аватар для ambal
    Регистрация
    26.05.2014
    Адрес
    астана
    Сообщений
    2,145

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от costya048 Посмотреть сообщение
    Вань,да жовано пережовано.скажи лень искать -читать!а веть ещё и попробовать придёться))))самому Вань!самому))))
    Разжуйте еще разок))) а я вот конкретно не нашел инфы. А с местной навигацией сложно найти то что нужно конкретно.

  5. #5
    Местный Аватар для costya048
    Регистрация
    12.06.2013
    Адрес
    липецкая обл.Елец
    Сообщений
    2,494

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ambal Посмотреть сообщение
    Разжуйте еще разок))) а я вот конкретно не нашел инфы. А с местной навигацией сложно найти то что нужно конкретно.
    http://turbo-quattro.com/showthread....блок/page3
    http://turbo-quattro.com/showthread....рокер-2-5
    чти,мож что найдёшь
    Последний раз редактировалось costya048; 11.04.2018 в 19:39.
    успех обычно приходит к тем,кто слишком занят,чтобы искать его

  6. #6
    Местный Аватар для ambal
    Регистрация
    26.05.2014
    Адрес
    астана
    Сообщений
    2,145

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от costya048 Посмотреть сообщение
    Опять мозаика. В одном посте бы все блок от ... колено от...
    Хотелось бы вариант тюн шатун + сток поршень(марка не важна).
    Валяются у нас на разборе два свежих 2.5 тди от ц4 покоя мне не дают, вроде это под высокий строкер. Говорят что низкий раньше раздувает. Я понимаю что при давлении 2+ бар большой турбой объем низа уже имеет меньшее значение чем то железо на котором все это прикручено. Интереснее когда мотор выйдет в полный буст...

  7. #7
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ambal Посмотреть сообщение
    Опять мозаика. В одном посте бы все блок от ... колено от...
    Хотелось бы вариант тюн шатун + сток поршень(марка не важна).
    Валяются у нас на разборе два свежих 2.5 тди от ц4 покоя мне не дают, вроде это под высокий строкер. Говорят что низкий раньше раздувает. Я понимаю что при давлении 2+ бар большой турбой объем низа уже имеет меньшее значение чем то железо на котором все это прикручено. Интереснее когда мотор выйдет в полный буст...
    Под высокий блок и стоковый поршень надо 155 шатун.

  8. #8
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Высокий строкер:
    Дизель блок+колено+155 шатун + сток поршень.
    Дизель блок+колено+159 шатун + тюн поршень с уменьшенной компрессионной высотой.

    Низкий строкер:
    Блок 220мм( ааэн, ааэр, 7а...)+ дизель колено+144 шатун+ тюн поршень с заниженной компрессионной.

  9. #9
    Местный Аватар для Zolder
    Регистрация
    06.08.2013
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Сообщений
    2,951

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    Высокий строкер:
    Дизель блок+колено+155 шатун + сток поршень.
    Дизель блок+колено+159 шатун + тюн поршень с уменьшенной компрессионной высотой.

    Низкий строкер:
    Блок 220мм( ааэн, ааэр, 7а...)+ дизель колено+144 шатун+ тюн поршень с заниженной компрессионной.
    от чего 155 мм шатун?

  10. #10
    Местный
    Регистрация
    19.08.2013
    Адрес
    Rzn
    Сообщений
    550

    По умолчанию

    Иван, 2.2 еще в стоке. А ты уже за строккер принимаешься...

  11. #11
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Zolder Посмотреть сообщение
    от чего 155 мм шатун?
    Тюнинг.

  12. #12
    Местный Аватар для ambal
    Регистрация
    26.05.2014
    Адрес
    астана
    Сообщений
    2,145

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jonn48 Посмотреть сообщение
    Высокий строкер:
    Дизель блок+колено+155 шатун + сток поршень.
    Дизель блок+колено+159 шатун + тюн поршень с уменьшенной компрессионной высотой.

    Низкий строкер:
    Блок 220мм( ааэн, ааэр, 7а...)+ дизель колено+144 шатун+ тюн поршень с заниженной компрессионной.
    Получается компенсируется высотой блока?

  13. #13
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ambal Посмотреть сообщение
    Получается компенсируется высотой блока?
    Да, низкий 220мм, высокий 236мм. Для гонок лучше высокий.

  14. #14

    По умолчанию

    Не всегда.
    Все зависит от гонок и трансмиссии.
    На результат вообще нужен дестрокер.
    ...не смотри телевизор, а то козленочком станешь...

  15. #15
    Местный Аватар для jonn48
    Регистрация
    21.10.2010
    Адрес
    Липецк
    Сообщений
    4,239

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Скиталец Посмотреть сообщение
    Не всегда.
    Все зависит от гонок и трансмиссии.
    На результат вообще нужен дестрокер.
    Скорее всего это любительский дрег и стоковая трансмиссия.

  16. #16
    Местный
    Регистрация
    08.11.2013
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Сообщений
    1,056

    По умолчанию

    хорошая информация, типо подписался.

  17. #17
    Местный
    Регистрация
    03.10.2013
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    209

    По умолчанию

    По голове распишите, кому не сложно)

  18. #18
    Пользователь
    Регистрация
    14.06.2018
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кос33 Посмотреть сообщение
    По голове распишите, кому не сложно)
    Сёдла, клапана, валы, 45 выхлоп, горячка с проходным

  19. #19
    Местный
    Регистрация
    03.10.2013
    Адрес
    Александров
    Сообщений
    209

    По умолчанию

    Интересует по стыковке с aat или ael блоками, слышал, что надо доваривать что-то.

  20. #20
    Пользователь
    Регистрация
    14.06.2018
    Адрес
    Рязань
    Сообщений
    44

    По умолчанию

    Без #18 поста всё бесполезно. Особенно на низком.

    Ну и как следствие коробка

 

 

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
Back to top