Выпускной коллектор

**Владимир Васильевич** · 28.08.2009, 14:49

Быть может есть у кого чертежи с размерами для нормального САМОВАРного коллектора,желательно с сохранением короба воздухана.
ну или хотябы фотки крупным планом

**dimo61** · 29.08.2009, 02:30

вот частичные данные ... "отводы" брать с внутренним диаметром 39 мм (по прокладке)(стенку от 3 мм )..... или чуть больше, до 42мм если портировать уже довольно сильно...

на фото просто пример сварки ...чтобы фильтр родной оставить ,имхо ,надо турбину наверх заворачивать ,и в капоте "горб" над турбиной делать ..тогда и "большую" холодну. часть поставишь (29)...

**Владимир Васильевич** · 29.08.2009, 04:06

спасибо

**Владимир Васильевич** · 30.08.2009, 04:55

всмысле вверх?да по большому счету можно и забить на родной фильтр)))
меня седня эво объехал,я расстроился)))

**dimo61** · 30.08.2009, 11:17

Сообщение от Владимир Васильевич

всмысле вверх?да по большому счету можно и забить на родной фильтр)))
меня седня эво объехал,я расстроился)))

сейчас у колектора фланец на турбину "параллелен " плоскости головки , а если повернуть его вверх на 90* будет больше места под турбину побольше ...в капоте "горб" сделать .....

на S2forum с коробкой фильтра RS2 400-450 лс имеют .....а в ней стоит "наш" фильтр ....он всё равно лучше чистит ...

можно ещё один ввод воздуха в короб сделать ,из крыла,как на турбодизеле "транспортёра " Т4 или вот на фото ....уменьшить сопротивление на входе ...

**Владимир Васильевич** · 30.08.2009, 14:30

а че особенного в S1 sport коллекторе?

**Van Helsing** · 04.10.2009, 19:19

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Super...Q5fAccessories

**Владимир Васильевич** · 04.10.2009, 22:48

это копия рс коллектора?

**Van Helsing** · 04.10.2009, 22:50

Сообщение от Владимир Васильевич

это копия рс коллектора?

Естественно.

**Владимир Васильевич** · 04.10.2009, 22:58

а про эс1 спорт скажите ченить)))а то я слышал,но не видел

**Van Helsing** · 04.10.2009, 23:04

Сообщение от Владимир Васильевич

а про эс1 спорт скажите ченить)))а то я слышал,но не видел

Наверно ты имел ввиду коллектор от спорткватры, c мотора KW -хорошая вешь под серьёзный тюнинг, ценник в районе 50 килорублей, с производства снят, по экзисту не закажешь.
У с1 совсем свой коллектор, номер он по вагу имеет, не помню к сожалению его, но по етке не бьётся.

**Владимир Васильевич** · 23.10.2009, 11:32

а дайте ссылочку на стр коллектор пожалуйста,а то я по англицки не очень ))

**Patriot.msk** · 23.10.2009, 11:48

Сообщение от Van Helsing

Наверно ты имел ввиду коллектор от спорткватры, c мотора KW -хорошая вешь под серьёзный тюнинг, ценник в районе 50 килорублей, с производства снят, по экзисту не закажешь

А как же их покупают?

**Владимир Васильевич** · 23.10.2009, 13:06

передают по наследству от отца к сыну

**Владимир Васильевич** · 27.10.2009, 00:41

Сообщение от Владимир Васильевич

а дайте ссылочку на стр коллектор пожалуйста,а то я по англицки не очень ))

ну ведь знакт ктото и молчит,помогите людям с окраин,а то у меня 3 класса церковно-приходской школы,в англицком не алё

**Van Helsing** · 27.10.2009, 00:43

Сообщение от Patriot.msk

А как же их покупают?

Ну у каждого разные возможности, кто-то знает где есть "остатки".

**Владимир Васильевич** · 28.10.2009, 13:02

дайте ссылочку на стр коллектор пожалуйста

**Patriot.msk** · 28.10.2009, 13:12

Пока только эту нашёл
http://shop.ebay.com/i.html?_nkw=tur...fold&_osacat=0

**Patriot.msk** · 29.10.2009, 11:29

Прочитал тут импортное мнение что лучше не стр коллектор а вагнеровский.

**a200tq** · 29.10.2009, 11:59

Сообщение от Patriot.msk

Прочитал тут импортное мнение что лучше не стр коллектор а вагнеровский.

У них разница в цене в 5 раз.

Тема: Выпускной коллектор

Опции темы

Отображение

Выпускной коллектор

Ваши права