А что разъём от старой лямбы разобрать и туда подоткнуть не получается? Не пинайте, ни того ни другого в глаза не видел!
Себе колхозить не стал бы, но мне всё же интересно про разъёмчики.
А что разъём от старой лямбы разобрать и туда подоткнуть не получается? Не пинайте, ни того ни другого в глаза не видел!
Себе колхозить не стал бы, но мне всё же интересно про разъёмчики.
Прошу прощения, еще чуть офтопа
1) Да, действительно, когда эски выпускались новыми, у меня даже прав еще не было. Но суть не меняется.
2)Так я считаю, что эска в плане эвридэй гораздо интереснее.
Согласен, цели немного отличаются. Но когда ты приезжаешь на смотровую или просто в городе случайно встаешь первым на светофоре рядом с эво, разве кого-то волнуют цели? )
Ты сейчас прям повторил все причины, по которым я и купил эску. Летом думал продать эску и взять RS4 B5 , но через две недели раздумал и оставил эску. Я считаю, что когда внезапно (для окружающих) выясняется, что почти 20 летнее ведро оказывается "едет" - это приятно. Это же и причина, по которой я решительно хочу, чтобы моя машина была абсолютно стоковой с виду. Я люблю удивлять.
Вчера спаял, лямбда отлично работает. Токо белые провода пофигу как подключать, главное белый с белым
Дед, ты мой кумир ))
Сейчас лежит шильдик "2.0Е", но хочется типа Дедовских 1.6. Но блин как обидно отрывать такие хорошие шильдики S6 ))))
У меня автомат-16-18, лапти большые... и считал что это у меня много хавает. Самое интерестное ,что когда я её взял, то расход 14 был , если особо невыё...ся.
Зависит от условий эксплуатации. Я например люблю сесть в теплый зимой или в охлажденный летом салон, даже если мне проехать надо всего минут 5-10, поэтому автозапуском завожу авто заранее за 10-15 минут до поездки. Расход при таком режиме эксплуатации больше 20 что зимой, что летом. А вот ездил в соседний город недавно: 150 км. трасса (120-140 км/ч) + 50 км. город - в итоге суммарный расход составил 13 литров на сотню.
Бля, самое главное забыл: SMS+MAP3, тапку надавить люблю.