Можно словами более понятными, например КОСА , навеска? Всмысле ставить голову от AAN движка? о такой переделке я слышал но даже не предстовляю как это сделать! Нужно менять в таком случае оба колектора правельно?
Такс понятно, ну щас тогда вопрос во вдругом, есть ли пример где человек делает подобное и отписываеться? Это же не просто внял голову 7а закинул от ААН и понеслась ) Нада прикинуть сколько будет стоить такая переделка, и какие минусы у такой переделки? 7а двиг невыдержит большой турбы, если вдруг когда нибудь станет мало правельно?
Выхлоп желательно переделать,приемную трубу от ANN полюбому,чикнуть ее перед раздвоением и пустить одной трубой.По впуску, какой впускной коллектор,если ANN то радиатор будет мешать,ставить от V6 или коллектор от ABY или 3В (резать и варить клапнную крышку),аккумулят переносить,разводку по воздуху,интеркулер,проводк у в комплекте с датчиком высоты, коммутаторами,расходомеро и т.д. Решить вопрос с воздушным фильтром ,нулевик или от S2 коробка или со своим огород городить.
Если есть возможность найти хороший мотор,то лучше с этим не заморачиваться.Прокладки ,болты головки,полезешь в низ, вкладыши за работу нужно заплатить.Не знаю как у вас,а в Литве можно найти живой мотор или еще выгодней, купить битую S-ку ,что нужно забрать,остальное распродать,тогда можно и коробку 01-е поставить.
А не проще в http://www.audi-club.lv/forum/index.php?l=ru&m=71 поспрашивать, мож кто выведет на такой же проект, у вас там имеються и старые 90-ки с 2.2т, всё легче чем по нету. Хотя тут всё могут собрать и разобрать в режиме онлайне .
Так там пока ответят умиреть успеть можно ))да и по русски прощу общаться ну надо прикинуть список того что надо посчитать это дело в деньгах и тогда уже думать
Ну вот тебе примерно назвали запчасти которые понадобятся. По деньгам только ты сам сможешь посчитать так как в разных местах цены разные.
Как мне кажется тебе проще из своего мотора сделать подобный AAN доработав его. При этом у тебя будет (скорее всего) голова без трещин родная 7А. Ценные 7А валы. С проводкой придется колдовать, думаю проще целиком от AAN поставить + разгрузочное реле, а то зажигание не выключается хоть и ключ вытаскиваешь . Новый комплект сцепы от 150$ за LUK. Вот с радиаторами придется выбирать в зависимости от коллектора. Тебе даже проще будет в плане что уже родные опоры мотора есть, щиток приборов, шланг ГУРа и шланги на печку.
Если будут вопросы, спрашивай.
А почему утверждаете что впускному коллектору будет мешать радиатор? Вот Стёпа же утряс всю компоновку:
http://audi-coupe.ru/forum/viewtopic...&t=63&start=20
или коллектор от ADU который там стоит в корне отличается от AAN?
~ Morgendammerung Der Heiden ~