Аварийный режим компьютера. ???

[Patriot.msk]

Спорное утверждение. Что по тойотовскому насосу-он отходил уже 30 тыщ за 2 года. вполне нормально. Просто...бомбить по ночам наверное имеет смысл на жигулях-шестерке, а не на эске)

30 тыщ для насоса тойоты или 200 тыщ для немецкого качества... помниццо у рисового помёта моторы меньше ходят, чем мой немецкий некачественный насос
Поверь, бомбить как я лучше на эске;-)

[Patriot.msk]

Из опыта многих камрадов, почитай например тему ремонт на ак, или спроси Сержика, и почитай его тему)

Ах ну да этож изделие бош, оно неможет сломаться)

Слушай, не передёргивай. Это установка катушек от атмомотора на турбовый с другими температурными режимами под капотом, поэтому и интересуюсь... Кстати не бош, а бреми и хелла вроде как.

[a200tq]

30 тыщ для насоса тойоты или 200 тыщ для немецкого качества... помниццо у рисового помёта моторы меньше ходят, чем мой немецкий некачественный насос
Поверь, бомбить как я лучше на эске;-)

Так насос же не сломался, продолжает ездить так что может и 300к отходит. Немецкому качеству сколько лет то уже тому?) Яж говорю вспомни приемники из танков немецких времен второй мировой, до сих пор работающие)

[Patriot.msk]

Так насос же не сломался, продолжает ездить так что может и 300к отходит. Немецкому качеству сколько лет то уже тому?) Яж говорю вспомни приемники из танков немецких времен второй мировой, до сих пор работающие)

Так ты купил оригинальный насос от тойоты или нет? Или опять сравнение схожее как с эской в 45ом и с5 барабаном?

[a200tq]

Слушай, не передёргивай. Это установка катушек от атмомотора на турбовый с другими температурными режимами под капотом, поэтому и интересуюсь... Кстати не бош, а бреми и хелла вроде как.

Даладно-на турбу в том числе они и идут, на 1.8т и на 2.7тт, и горят там прекрасно и ярко) Тема эта обсасывалась много раз уже про горящие коммутаторные катушки. Беру, бреми, хелла-этож немецкое качество, как же так?!))) А вот ведь незадача-безкоммутаторные катушки, трёхвыводные, стоявшие на некоторых модификациях 1.8-2.7, были спроектированы изначально хитачи, и как то не слышал я чтобы горели они. И коммутаторы тоже. и воздухомеры. Ужас просто)

[a200tq]

Так ты купил оригинальный насос от тойоты или нет? Или опять сравнение схожее как с эской в 45ом и с5 барабаном?

Так конечно купил и проехал на нем уже 30 ткм. и самсусам уже тоже на таком катается. Бесшумный и эффективный насос.

Кстати барабан кватро с5 2.4 вполне даже конвертируется в небарабан битурбо. Да ещё и на налогах десятку в год экономишь, и это пока) А двухзонной климы, 6 подушек безопасности, информационного табло, и нормальной рулежки у эски не будет никогда)

[Patriot.msk]

Даладно-на турбу в том числе они и идут, на 1.8т и на 2.7тт, и горят там прекрасно и ярко) Тема эта обсасывалась много раз уже про горящие коммутаторные катушки. Беру, бреми, хелла-этож немецкое качество, как же так?!))) А вот ведь незадача-безкоммутаторные катушки, трёхвыводные, стоявшие на некоторых модификациях 1.8-2.7, были спроектированы изначально хитачи, и как то не слышал я чтобы горели они. И коммутаторы тоже. и воздухомеры. Ужас просто)

Я пока глазами ничего подобного не видел... Да и есть мнение что на штатных местах эти катушки ходят 100ткм без проблем, потом горят всборе всем скопом.

[Patriot.msk]

Так конечно купил и проехал на нем уже 30 ткм. и самсусам уже тоже на таком катается. Бесшумный и эффективный насос.

А можно узнать сколько раз ты пробывал оригинальный насос от ауди, а не купленный у ары в южном порту чешский бош оригинал по братски как постонному клиенту со скидкой?

Я ж говорю. Ты вечно сравниваешь топ с дешёвкой посвежее.

[a200tq]

Я пока глазами ничего подобного не видел... Да и есть мнение что на штатных местах эти катушки ходят 100ткм без проблем, потом горят всборе всем скопом.

Иди напиши это в теме про оллроады на ак людям, посмеётесь все вместе))) Ты думаешь почему у этих катушек столько ревизий было-там штук 20 букв на конце? И все эти ревизии оплачивал клиент)

[a200tq]

А можно узнать сколько раз ты пробывал оригинальный насос от ауди, а не купленный у ары в южном порту чешский бош оригинал по братски как постонному клиенту со скидкой?

Я ж говорю. Ты вечно сравниваешь топ с дешёвкой посвежее.

Яж говорю-брал в дунфане. Ты в курсе что такое дунфан?

[Patriot.msk]

Кстати барабан кватро с5 2.4 вполне даже конвертируется в небарабан битурбо. Да ещё и на налогах десятку в год экономишь, и это пока) А двухзонной климы, 6 подушек безопасности, информационного табло, и нормальной рулежки у эски не будет никогда)

Кстати барабан 45ый за 100 тыщ купленный можно доделать запчастями из лужи и будет валить нормально за вменяемые деньги.

7А башка без трещин находится за 0 рублей элементарно А если повезёт ещё и денег дадут чтоб забрал.

Ах двухзонный климат который никто никогда не чистил и подушки которые не работают так как пиропатроны высыпались, когда на конченном многорычаге без сайлентов ралли устраивали, продают нынче за 300 т.р. потому что никто конченные дрова не покупает - это самая ГЛАВНАЯ деталь в машине

[a200tq]

Кстати барабан 45ый за 100 тыщ купленный можно доделать запчастями из лужи и будет валить нормально за вменяемые деньги.

7А башка без трещин находится за 0 рублей элементарно А если повезёт ещё и денег дадут чтоб забрал.

ага я вижу как он у всех валит-на эвакуаторе в сервис с полмотора в багажнике а другой половиной размазанной тонким слоем по шоссе)))

[Patriot.msk]

Яж говорю-брал в дунфане. Ты в курсе что такое дунфан?

Нет не в курсе. Но туда теперь точно не поеду

А расшифровывать и переводить на русский это название так вообще опасаюсь

[Patriot.msk]

ага я вижу как он у всех валит-на эвакуаторе в сервис с полмотора в багажнике а другой половиной размазанной тонким слоем по шоссе)))

Да што вы говорите, особенно с учётом того что турбина к24 будет, ибо самый дешевый проверенный вариант и работает даже если она годами в луже лежала. И коллектора с острыми переходами варить не надо будет, и жаловаться то что эта затычка греется из-за ЕГТ сенсоров тоже

[a200tq]

Нет не в курсе. Но туда теперь точно не поеду

А расшифровывать и переводить на русский это название так вообще опасаюсь

Нажми, не бойся) http://www.dunfan.ru/

[a200tq]

Да што вы говорите, особенно с учётом того что турбина к24 будет, ибо самый дешевый проверенный вариант и работает даже если она годами в луже лежала. И коллектора с острыми переходами варить не надо будет, и жаловаться то что эта затычка греется из-за ЕГТ сенсоров тоже

А вот теперь прикинь, сколько будет стоить переделать двулитровый 45 моноприводный кузов в некое подобие стоковой эски)

[Patriot.msk]

Нажми, не бойся) http://www.dunfan.ru/

Во, круто. Из гермашки возят АКБ БОШ фурами и газелями!

Как ты вообще этот магаз нашёл?

[Patriot.msk]

А вот теперь прикинь, сколько будет стоить переделать двулитровый 45 моноприводный кузов в некое подобие стоковой эски)

Ничего не мешает купить кваттру с 2.0 мотором за те же 100 рублей и сделать из неё драгстер, потому как 2.0Т R4 лучшая для этого конфигурация.

[Sechan]

Я уже рассказывал про внутренности почти нового Вош насоса который покупал в отделе Вош. Больше нет желания покупать такой же.

[a200tq]

Во, круто. Из гермашки возят АКБ БОШ фурами и газелями!

Как ты вообще этот магаз нашёл?

Официальный дилер воша. Что не так?